高尚铭 2021-01-26 05:05
最低入门版车型才13万元不到。
分两款长短轴距的车身,入门就换装了来自于萨博的2.0T涡轮发优艾设计网_设计模板动机,比老款2.4L车型强了不少,而且还很厚道的全系配备了ESP系统,其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身,以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能。
升级方案:
2013年5月6日,艾森总部技术中心发布一项消息:已经突破Jeep牧马人、切诺基ECU升级技术。历时1个月时间,此技术经艾森反复测试已经成功。继大众奥迪3.0T升级技术后,这是艾森又一重大突破。
此技术采取非外挂技术,而是OBD免拆模式调校,运用TUNE PAD领先设备,提升动力的同时,更能够有效解决诸如限速、破转、怠速、仪表显示校正等此类车车主反馈的问题,更能精确做到根据不同燃油标准提升不同空间。
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