曾畅宇 2021-04-03 01:40 答案一：堵车（长度无法估计，不过估计楼主不是玩脑筋急转弯） 答案二：火车（长度与所挂车厢有关，这个比较常识，飘过) 答案三：世界上最长的汽车（这个是网上找的，不晓得现在有没有更长的，无聊的美国姥）美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计出了世界上最长的汽车，这是一辆高级轿车，长度为30.5米，下面有26个车轮，看起来简直像一辆小火车。奥尔伯格设计了一系列的超长轿车，内部装有许多豪华的设施，所以变得比较长，其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床。超级汽车的设计者们不仅使超长轿车在长度设计上胜过对手，而且还要在辅助设备上更胜一筹。例如，一辆20.73米的超长轿车内有6部高科技电话、一套卫星天线、一个小型的高尔夫球场。更为奇特的是，轿车的尾部有一个小型的游泳池，游泳池的盖子上带有直升机的降落缓冲垫。可以让直升机在轿车顶优艾设计网_设计百科部直接停靠。这么长的汽车驾驶起来也需要比较独特的技术，既可以把它当作稳固的汽车那样驾驶，也可以用中部弯曲的方式驾驶
桑欢 2021-04-03 01:48 p; 澳洲南太平洋列车 这趟列车于 1999 年正式投入运营，列车沿着悉尼到凯恩斯的海岸线行使。整个行程分为两段：旅客可以选择在布里斯班市过夜，然后再从布里斯班到凯恩斯，最后乘坐直升机优艾设计网_设计客到大堡礁。虽然这趟列车提供的美食和服务都是顶级的，但是列车的车厢较宽，铁路也比较老化，列车一路颠簸，旅客没法睡个安稳觉。全程三天两夜，费用为人民币 1.9 万元。
印度豪华皇宫列车这趟列车的与众不同之处是，车上的服务员都穿着华丽的印度皇宫服饰，手里端着各种各样的咖喱美食。列车沿途还要经过一片沙漠。乘坐这趟列车的旅客可以享受到大象迎宾仪式，游览印度皇宫及国宾馆，当然还可以骑骆驼。不过，这趟列车旨在进出战时使用蒸汽动力，平时行驶时使用柴油。十天的费用为人民币 4 万元。
日本新干线日本的东京和京都相隔 520 公里，列车只需要花 2 小时 10 分中就能到达。所以有人认为，与其说新干线是火车，不如说它是火箭。旅客只用 1 小时就可以从广岛到达最南端的九州——从日本最先进的城市到最古老的城市。新干线的最大特点就是它的高速快捷。旅客可以在所有车站下车。单程票价为人民币 1300 元；还有一种长期票，在一个星期之内可以随意上下车，票价为 2500 元。
南非蓝色列车 南非的蓝色列出于 1998 年投入运营，车上限载 84 名旅客和 27 名随车的服务员，每个车厢都有专用的电话、电视和空调，服务员 24 小时待命。列车行驶极为平稳，旅客感觉不到列车的任何一点颠簸，甚至以为列车是停止的。列车往返于南非首都普利托里亚和开普敦之间，行程两天，票价为人民币 7000 余元。
陈冬 2021-04优艾设计网_PS论坛-03 01:56
纽约的中央火车站，从1903年建立到现在已经有100多年的历史。这是美国业务最繁忙，客流量最大的火车站，同时它也是世界上最大的火车站。
历史悠久的纽约中央火车站。他也是美国历史的见证，见证了美国铁路的发展历程，见证啦美国火车的辉煌成就。
纽约中央火车站，是纽约著名的标志性建筑。这里有41条铁轨，有44个站台，地下分为两层。每天这里来来往往的火车大概有500班次，进进出出的人也高达50万。业务是相当的繁忙。
这个车站的设计非常的高大上，特别是里面的候车厅，堪称完美。因为简简单单的候车厅居然被他们设计出法国巴黎歌剧院的味道。非常的高大上，非常的有内涵。大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多颗星星，星星的位置由灯光标出，如果一但通电，整个大厅就金碧辉煌异常闪耀。
虽然只是简单的一个火车站，但是当时在建造的时候，居然也考虑了他的艺术性。就是一个免费的公众艺术馆。在火车站的附近有很多豪华酒店饭店，是人流量比较多的地区之一。所以这也是纽约最高的地区。能在这里买一块地的人也是非富即贵了。
这个火车站设计非常的人性，条条大路通罗马，这句话完美地展示了她的设计。有课上，下火车，以后可以通过一个直达电梯就进入到某个旅馆酒店了，非常的省时便利。
如果你是初来乍到，看到这样金碧辉煌的的这样金碧辉煌的的火车站，你一定不相信，它已经有100多年的历史。这也算是见证世界历史火车站。现在对美国人来说他不仅仅是火车站，还是历史的象征，如今每人都有很多来这里参观。
裴秀福 2021-04-03 02:02 优艾设计网_Photoshop论坛 英国康沃尔郡和苏格兰洛哈尔什凯尔两地相隔1700英里(约2376公里)，英国铁路系统日前专为此线路开售史上最贵火车票——1000英镑(约合人民币11200元)的往返豪华旅行火车票。 保守党运输部大臣斯蒂芬·哈蒙德昨日表示，“由于工党对于铁路系统管理不善，造成铁路票价虚高。去年9月份，此线路铁路票价不到现在的一半，仅售486英镑”。
朱洪祥 2021-04-03 02:03优艾设计网_设计
随着人们生活水平的不断提升，现在许多人喜欢出去旅游，并且现在的交通方便，飞机，高铁，原来走两三天，三四天地路，现在只需要半天就个可以到达。然而有人并不喜欢这样出行他们觉得这样出行失去旅行的意义了。但是有人依然喜欢着，坐着慢悠悠的绿皮火车，看着窗外美丽的景色，享受着路上的美好，给大家推荐几条美丽的铁路，使旅途更加美好。比如说像中国的青藏铁路，和国外的奥地利-塞默林铁路。
首先，第一条就先的来说一下中国的天路青藏铁路，青藏铁路指青海省至西藏自治区的铁路，也是韩红所唱的《天路》。去西藏的目的，不是为了终点，而是因为一路令人震撼的风景。行径在青藏线上，可以看到大片金灿灿的油菜花围绕在湛蓝的青海湖边，翻过唐古拉山，经过沱沱河、日落、错那湖……以及偶遇的野生动物，让人应接不暇
其次就是外国的奥地利-塞默林铁路，它跨越险峻的塞默林山口，穿过14条隧道，跨过16座单层或双层的高架铁路桥。当时火车的时速为23公里。为保证安全运行，在铁路沿线建造了57个观察哨所，平均每700米一个。塞默林铁路建成后，阿尔卑斯山逐渐成为旅游胜地。沿途一片片造型别致的建筑物与优美的自然环境浑然一体。现这条铁路仍在使用，它被视作人类征服自然的象征之一。因此成为世界上第一条被列入世界文化遗产的铁路。
印度大吉岭喜马拉雅铁路线像一列微型“玩具列车”，从喜马拉雅山东部山脚下的西里古里开往大吉岭山区，全程8小时。沿着这条两英尺宽的铁轨一路驶去，游客可以看到7400英尺高的喜马拉雅山峰、茂密的丛林、翠绿的山谷、茶园、枫树林、栗子树、梨树、樱桃树和豆蔻树。
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