齿轮油220与320的优艾设计网_Photoshop百科区别是什么
赵宇涵 2021-04-17 06:39 优艾设计网_设计圈 号数越大,粘度越大.40#是一种通用机械油
王光虎 2021-04-17 06:41 150、220、320重负荷齿轮油粘稠度是有区别的，下面是某优艾设计网_设计模板品牌重负荷齿轮油粘稠度详细参数斯卡兰齿轮油提醒您：根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。
韩燕宾 优艾设计网_设计圈 2021-04-17 06:42 车辆上以双曲线齿轮为主，工业齿轮如果也是双曲线齿轮也必须用车用齿轮油 双曲线齿轮和渐开线齿轮的工作状况不同。双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）；在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。因此现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，不与金属发生反应生成金属膜，而是利用金属极性原理吸咐在金属金面的生成半一层半固体的弹性膜，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。渐开线齿轮在工作工程中，齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀。
杨剑渝 2021-04-17 06:51 齿轮油220和320区别：40℃时320粘度大于220粘度。两者都是中负荷工业齿轮油。齿轮油粘度220” 即是指在40℃时该润滑油的运动粘度为220厘斯。具体如下：SAE粘度等级粘度中间值（40℃，厘斯）运动粘度范围（40℃，厘斯）最小值最大值ISO VG 220 220 198 242ISO VG 320 320 优艾设计网_平面设计 288 352iso粘度等级”是油品选用最基本和最重要最正确的用途之一。 ISO是一个组织的英语简称。其全称是International Organization for Standardization, 翻译成中文就是“国际标准化组织”。 ISO是世界上最大的国际标准化组织。
刘康 2021-04-17 06:59 优艾设计网_PS问答 这个没有具体时间的，要看你减速机的结构和使用的负荷来决定具体的可以咨询下齿轮油供应商像我们公司一台进口设备，规定齿轮油要在运行时间16000小时要更换的，我们也是为了节约成本，部分设备已经运行了40000以上，只有一台颜色还是清澈透明的。厂家售后也只是对油变色的设备建议更换。否则影响使用寿命。个人总结的观点：设备的使用寿命与油品的质量息息相关，油的质量 不好设备的使用寿命10%都用不到，本人曾有过痛苦的经历。
方建建 2021-04-17优艾设计网_Photoshop交流 07:02 摆线减速机润滑油根据机器使用的环境温度不同，所用润滑油粘度也不同：当环境温度为-5℃~10℃时选用粘度为68的齿轮油，环境温度为0℃~35℃时用100~150齿轮油，30℃~50℃时用220~320齿轮油。本人为减速机厂家的
赵宇涵 2021-04-17 06:39 优艾设计网_设计圈 号数越大,粘度越大.40#是一种通用机械油
王光虎 2021-04-17 06:41 150、220、320重负荷齿轮油粘稠度是有区别的，下面是某优艾设计网_设计模板品牌重负荷齿轮油粘稠度详细参数斯卡兰齿轮油提醒您：根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。
韩燕宾 优艾设计网_设计圈 2021-04-17 06:42 车辆上以双曲线齿轮为主，工业齿轮如果也是双曲线齿轮也必须用车用齿轮油 双曲线齿轮和渐开线齿轮的工作状况不同。双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）；在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。因此现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，不与金属发生反应生成金属膜，而是利用金属极性原理吸咐在金属金面的生成半一层半固体的弹性膜，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。渐开线齿轮在工作工程中，齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀。
杨剑渝 2021-04-17 06:51 齿轮油220和320区别：40℃时320粘度大于220粘度。两者都是中负荷工业齿轮油。齿轮油粘度220” 即是指在40℃时该润滑油的运动粘度为220厘斯。具体如下：SAE粘度等级粘度中间值（40℃，厘斯）运动粘度范围（40℃，厘斯）最小值最大值ISO VG 220 220 198 242ISO VG 320 320 优艾设计网_平面设计 288 352iso粘度等级”是油品选用最基本和最重要最正确的用途之一。 ISO是一个组织的英语简称。其全称是International Organization for Standardization, 翻译成中文就是“国际标准化组织”。 ISO是世界上最大的国际标准化组织。
刘康 2021-04-17 06:59 优艾设计网_PS问答 这个没有具体时间的，要看你减速机的结构和使用的负荷来决定具体的可以咨询下齿轮油供应商像我们公司一台进口设备，规定齿轮油要在运行时间16000小时要更换的，我们也是为了节约成本，部分设备已经运行了40000以上，只有一台颜色还是清澈透明的。厂家售后也只是对油变色的设备建议更换。否则影响使用寿命。个人总结的观点：设备的使用寿命与油品的质量息息相关，油的质量 不好设备的使用寿命10%都用不到，本人曾有过痛苦的经历。
方建建 2021-04-17优艾设计网_Photoshop交流 07:02 摆线减速机润滑油根据机器使用的环境温度不同，所用润滑油粘度也不同：当环境温度为-5℃~10℃时选用粘度为68的齿轮油，环境温度为0℃~35℃时用100~150齿轮油，30℃~50℃时用220~320齿轮油。本人为减速机厂家的
加载中,请稍侯......
精彩评论