中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称。今天就给大家介绍一下中国的四大古桥和八大跨海大桥。
潮州广济桥(湘子桥)、河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥被称为中国四大古桥。
广济桥位于广东省潮州市古城东门外。俗称湘子桥。横跨浩瀚的韩江,居闽粤交通要津,以其“十八梭船廿四洲”的独特风格,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
赵州桥又称“安济桥”,在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处,它横跨洨水南北两岸,建于隋朝大业年间(605-616年),是著名匠师李春建造,距今已有1300年的历史。因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动。在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
洛阳桥,宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇祐四年(公元1053年)至嘉祐四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载,初建时桥长三百六十丈,宽一丈五尺,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超,名震四海。
卢沟桥亦作芦沟桥,在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名,是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米,宽7.5米,最宽处可达9.3米。有桥墩十座,共11个桥孔,整个桥身都是石体结构,关键部位均有银锭铁榫连接,为华北最长的古代石桥。1937年7月7日,日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗,史称“卢沟桥事变”(亦称“七七事变”)。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
下面介绍一下当代八大跨海大桥。
清澜大桥是位于海南省文昌市清澜港至东郊镇码头之间。该桥起点文清大道连接线,跨越清澜港连接东郊码头。沿其可到文昌东部沿海,途径经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。于2012年12月18日建成并正式通车。
海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,位于山东省青岛市,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
珠澳大桥,是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥。
厦门大桥始建于1987年10月01日,1991年4月主体工程竣工,同年5月试通车,总投资1.56亿元人民币。时任中共中央总书记、中华人民共和国主席江泽民亲笔题写“厦门大桥”四个大字,并于1991年12月19日亲自为厦门大桥正式通车剪彩。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥,由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁,现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。
海沧大桥坐落在厦门西港中部,是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥,同时也是亚洲第一、世界第二(在当时仅次于丹麦)的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,代表着20世纪中国建桥水平最高成就。
平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。
东海大桥起始于上海市浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨优艾设计网_平面设计杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥是第一座真正意义上的外海跨海大桥 。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高。东海大桥的建立,加快了上海国际航运中的进程。
嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设,2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时,嘉绍大桥正式建成通车。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。
以上就是中国有名桥梁中的四大古桥和八大跨海大桥的介绍,其实中国还有很多著名的桥梁,限于篇幅,不再一一介绍。有兴趣的朋友们可以再去搜索一下。
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