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如何界定机动车不礼让行人?

优艾设计网 https://www.uibq.com 2022-12-20 08:54 出处:网络 作者:PS入门教程
如何界定机动车不优艾设计网_设计客礼让行人宋博 2021-04-22 21:18 以下三种行为可完全界定为不礼让行人的违法行为。
如何界定机动车不优艾设计网_设计客礼让行人
宋博 2021-04-22 21:18

以下三种行为可完全界定为不礼让行人的违法行为。 第一种:行人正从斑马线过马路时,驾驶员驾车鸣笛示意行人让行并快速通过斑马线; 第二种:机动车在行经斑马线时,强行冲散过马路的队伍,比如学生放学排队从斑马线上过马路时,仍然有驾驶员强行通过,切断过马路行人的队伍; 第三种:在斑马线前的导向车内,前车已经停车让行,而后车却变道强行通过斑马线的行为。 此外,提醒广大驾驶员,遇到以下情况,也应该礼让行人: 行人在道路右幅人行横道行走、未抵达道路中心线时,在左幅道路行驶的机动车应当减速行驶,可在确保安全的前提下通过人行横道。行人在机动车道、非机动车道分隔线外侧等待,未进入机动车道时,机动车应当减速行驶,可在确保安全前提下通过人行横道。 行人越过机动车道、非机动车道分隔线,进入斑马线区域,机动车未停车让行,则属于交通违法行为。行人在道路中心线等待,虽然未进入机动车所在车道,但是机动车未停车让行,也属于交通违法行为。行人通过右转渠化岛斑马线时,车道上的机动车未停车让行,同样属于交通违法行为。 如何礼让行人: (1)相邻车道让行,当行人未跨越绿化带延长线时,1车道可通行,2车道应礼让;行人跨越绿化带延长线时,1、2车道都应礼让。   (2)同样是相邻车道让行,行人未跨越绿化带延长线时,2车道可通行,1车道应礼让;而当行人跨越绿化带延长线时,1、2车道都应礼让。   (3)路口右转让行,当人行横道信号灯变为绿灯,行人通过时,1、2、3、4车道右转的机动车都需要让行。   (4)路口左转让行,一旦左转车道和人行横道同时变为绿灯,那么1、2车道的左转机动车就需要让行行人。   (5)双向六车道情况,行人已优艾设计网_电脑技术经通过3车道,那么3车道的车辆可以通过,1、2车道的车辆需停车让行。   (6)双向四车道时,行人快走到路中央时,3车道的车辆可以通过,1、2车道的车辆需停车让行。   (7)双向两车道,行人未跨越绿化带延长线时,2车道可通行,1车道应礼让。而当行人跨越绿化带延长线时,1、2车道都应礼让。


刘扬 2021-04-22 21:18

算不礼让行人,不按照规定减速停车避让行人是要被扣分的。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条: 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;机动车行经人行横道时,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时,遇有行人横过道路,应当避让。 礼让斑马线,就是司机要对在斑马线上的行人采取减速慢行或停止行驶,主动避让或礼让行人是司机对行人的尊重,对生命的尊重的一种具体的行动体现。 机动车避让非机动车、行人(不管对方是否违法行走),必要时停车避让。 在以下四种情况机动车是不会被认为不礼让行人的: 1、停车让行后,行人停滞不前或主动示意让机动车先行的 2、行人翻越护栏道路隔离设施,不走人行横道穿越马路的情况不过此时为了保险起见还是要减速的优艾设计网_平面设计 3、有信号灯,行人闯红灯的情况 4、在多车道马路上,如果行人已走过你的车道,那么车辆可以即刻起步通过,无需等待行人完全走过斑马线 扩展资料: 不利让行人或者非机动车的惩罚: 1、机动车行经人行横道遇行人通过时,没有停车礼让的,罚款200,记三分 2、机动车行经人行横道未减速行驶的,罚款50,记三分 3、机动车行经没有交通信号的道路时,遇到行人横过道路未避让的,罚款50,记三分 扩展资料来源: 机动车不礼让行人?这些行为将被罚!——人民网


张强 优艾设计网_设计模板 2021-04-22 21:28

一般情况或者一般城市不抓拍,但是礼让行人是一个好司机的必备条件,抓拍违法行为是建设良好秩序的一种方式,楼主还是不要纠结这个问题了


高飞 优艾设计网_设计 2021-04-22 21:34

机动车不礼让行人,行人只有等待,否则就是提着灯笼拾奋一一找矢(死)


李彦之 2021-04-22 21:34

优艾设计网_PS交流 1、机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行的,处以罚款50元,记3分。 2、机动车行经没有交通信号灯的道路时,遇行人横过道路未避让的,处以罚款50元,记3分。 3、转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的,处以罚款100元,记3分。


黄敏 2021-04-22 21:36

如何看待机动车经过斑马线不礼让行人要被扣分? 红绿灯路口按照交通信号灯指示通行,行人闯红灯一律罚300;没有红绿灯的斑马线,汽车让行后行人应当快速通过。长时间恶意在斑马线逗留引发交通堵塞,甚至交通事故的,视情节严重以寻衅滋事,扰乱社会秩序处罚;多次闯红灯,乱穿行被人脸识别拍下,计入个人征信系统。 杭州实行了好几年了,不挺好。确实有慢悠悠晃过去的人,60来岁的居多,但大部分都是看你礼让,都会加快过马路。我上班有一个斑马线才叫崩溃,正好赶上小学生上学时间,得等5分钟左右,川流不息,车子都排过路口了。后来估计反映上去了,学校安排了个家长在那指挥,就不会堵了优艾设计网_设计客。 不明白有啥好喷的,习惯一段时间就好了。无论车主还是行人,一般都会谦让起来。重点是:喷也没用,调整心态吧。 N年前有次看air show散场,就差两部车,我们车被堵在斑马线前让行人,让行了俩小时。一开始还以为一小会,都没熄火,后来熄火,后来走出车外看边上的蓝天使调试F-18,走的时候天都黑了。你说这合理吗,显然不合理,但没办法。 政府还需努力提高交通管理水平,能够按照大多数市民的出行习惯和规律规划好路线,具体表现为大幅减少斑马线,加设过街天桥或者地下通道,对各个路口的车道和红绿灯设置做好充分的调研,把驾驶员礼让行人的时间成本降到最低。


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