聂帅 2021-0优艾设计网_电脑技术4-26 15:12
汽车玻璃膜刚贴好有小气泡只能是重新更换玻璃膜才能够解决问题，此时不仅影响到美观，更影响到行车安全。
一般来说，汽车贴完膜出现气泡是不正常的。贴膜的时候没有清理干净玻璃表面，或是施工环境有风夹带灰尘，附着在玻璃表面，还有就是贴膜技师技术不到位，施工工具使用不当，导致出现气泡。使用劣质汽车车膜，质量差，容易出现气泡和皱纹等现象，且容易脱胶，脱胶后就会出现空心气泡。气泡少，面积小的可以用针或美工刀扎破，再用刮板和热风枪刮平。
王健 2021-04-26 15:16 微小气泡有两种情况:一是里面有水份,那是贴膜的时候没排尽水份.二是气泡内有灰尘或其他的纤维,是没洗干净玻璃的问题.两种情况都是技术不过关的问题.如果你的膜是干胶的话,尽快处理还来的及,如果是湿胶的话那就一定要重贴一张了.小气泡会影响车的美观,如果是前挡的话就很碍眼,看起来很不舒服,没有某些人说的有安全隐患那么严重(除非是很大的气泡或者是膜离层了).不要尝试自己去刮膜里的水分,因为你没专业工具,且很容易将膜刮花,反正可以重贴一张.何必自己将问题复杂化?很多隔热膜都是将LOGO印在隔热膜上的,极少数是印在保护膜上的,所以贴上后有LOGO,但是贴膜师傅在施工完毕后都会将前挡的LOGO擦掉.如果是前挡,就一定要擦掉.这个问题很容易解决:用布沾上酒精,用力来回几下就可以擦掉了.很容易的.但不要用天那水.优艾设计网_设计模板
张会峰 2021-04-26 15:23
不影响视线的情况下是不需要更换的，如果觉得有点扎眼就一定要换掉，开车的时候分神最容易出事了。
拓展：
1、挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术现在仍在应用。
2、发展史
早在1919年，"不用马拉的客车"数量很少，并且以相当慢的速度运行。当它们出现在大街上的时候，还没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。可以想像一下，在高速行进的车里没有挡风玻璃会是什么景象。当机动车辆变得更加普遍而且速度提高以后，风和小碎片打在驾驶者的脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种麻烦，制造商在车上加了一块玻璃，从文字上讲叫挡风玻璃。新的挡风玻璃使司机更加舒适，但是他们还不足以抵御飞来的小碎片。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是，不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片的危险的尖锐碎片，看起来不具备令人满意的挡风玻璃的特质。
大约在二十世纪二十年代中优艾设计网_在线设计期，亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片受了轻伤,这促使福特发明了夹层安全玻璃。得利于逐步扩大的塑料工业的发展，福特突然有个想法就是把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的东西。这种技术现在仍在应用。这个想法非常适合挡风玻璃的要求，是因为塑料夹层可防止玻璃破碎后像阵雨一样落在车中人身上。还有一个好处就是这层塑料使挡风玻璃具有吸收能量和减震的性能，这种性能有助于在事故发生时保护乘客。
马晓东 优艾设计网_设计圈 2021-04-26 15:26 汽车玻璃膜刚贴好有小气泡怎么办
李豫立 2021-04-26 15:26 优艾设计网_设计模板 这个情况比较常见，玻璃贴膜是背胶膜 在施工的过程可能产生小气泡（玻璃和膜中间有空气或者肥皂水没有刮干净），当天气剧烈变化，特别是温度急剧升高时也可能产生小气泡==对整车美观没有什么影响 但是特别是晚上汇车时可能有安全隐患
汪东峰 2021-04-26 15:32 优艾设计网_PS百科 如果气泡并不是很多，体积比较大，可以割开一个小口，然后用刮板和烤枪慢慢的刮平。如果气泡不多，体积又较小，我们可以用针扎破气泡然后压平即可。如果遇到车膜内含有了沙粒，那就只能求助于专业的4S店或汽车美容店了。
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