mar优艾设计网_设计模板kx是什么车
许彩萍 2021-04-26 17:10 锐志的原型车丰田“MarkX”是2004年11月9日在日本发布，发布时的价格为：2500cc的二轮驱动为19万～24万，四轮驱动为22万～26万；3000cc则只有二轮驱动一款，价格为25优艾设计网_设计LOGO万～30万人民币（以上价格均含税）。和目前国内的定价相差无几
陈文杰 优艾设计网_PS交流 2021-04-26 17:12 车标是个x,还有字母是什么车
张家建 优艾设计网_设计圈 2021-04-26 17:16 国内生产的丰田MARK X在国内的名称为REIZ锐志,原车型MARK X是MARK Ⅱ的后续车型。 锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，共用底盘。 国内看到的大多数X车标都是自行更换的，原车很少。
张鸳露 2021-04-26 17:28 优艾设计网_Photoshop百科貌似只有日本的MARK—X 在中国叫锐志
王迪 2021-04-26 17:30 优艾设计网_Photoshop问答 丰田的MARK X 在日本锐志有自己的车标 就像皇冠一样 在中国锐志就挂丰田的车标 有的发烧友买了锐志后自己该这个车标
冼建文 2021-优艾设计网_电脑技术04-26 17:32 区别是国内生产的丰田MARK X在国内的名称为REIZ锐志,原车型MARK X是MARK Ⅱ的后续车型。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。OYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型）。说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统。这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
许彩萍 2021-04-26 17:10 锐志的原型车丰田“MarkX”是2004年11月9日在日本发布，发布时的价格为：2500cc的二轮驱动为19万～24万，四轮驱动为22万～26万；3000cc则只有二轮驱动一款，价格为25优艾设计网_设计LOGO万～30万人民币（以上价格均含税）。和目前国内的定价相差无几
陈文杰 优艾设计网_PS交流 2021-04-26 17:12 车标是个x,还有字母是什么车
张家建 优艾设计网_设计圈 2021-04-26 17:16 国内生产的丰田MARK X在国内的名称为REIZ锐志,原车型MARK X是MARK Ⅱ的后续车型。 锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，共用底盘。 国内看到的大多数X车标都是自行更换的，原车很少。
张鸳露 2021-04-26 17:28 优艾设计网_Photoshop百科貌似只有日本的MARK—X 在中国叫锐志
王迪 2021-04-26 17:30 优艾设计网_Photoshop问答 丰田的MARK X 在日本锐志有自己的车标 就像皇冠一样 在中国锐志就挂丰田的车标 有的发烧友买了锐志后自己该这个车标
冼建文 2021-优艾设计网_电脑技术04-26 17:32 区别是国内生产的丰田MARK X在国内的名称为REIZ锐志,原车型MARK X是MARK Ⅱ的后续车型。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。OYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型）。说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统。这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
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