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鼓式制动器拆装步骤是什么?

优艾设计网 https://www.uibq.com 2022-12-22 10:23 出处:网络 作者:电脑技术
鼓优艾设计网_设计模板式制动器拆装步骤是什么康焕卉 2021-04-27 17:12 优艾设计网_PS问答
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康焕卉 2021-04-27 17:12

优艾设计网_PS问答 轮子拆下来后,跟着就拆鼓刹盘,然后就是手刹片,拆手刹片的时候休息弹簧的位置,和固定手刹片的左右两个卡子,其它就没什么了


赵婕 2021-04-27 17:14

优艾设计网_设计百科 呵呵这问题分少了,大问题要多加分


常俊岭 2021-04-27 17:22

鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车优艾设计网_设计模板蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。


陈远里 2021-04-27 17:22

原发布者:ellcy1988 鼓式制动器的工作原理典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸(制动分泵)、回位弹簧、定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上,它是固定不动的,上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销,承受制动时的旋转扭力。每一个鼓有一对制动蹄,制动蹄上有摩擦衬片。制动鼓则是安装在轮毂上,是随车轮一起旋转的部件,它是由一定份量的铸铁做成,形状似园鼓状。当制动时,轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓,制动鼓受到摩擦减速,迫使车轮停止优艾设计网_Photoshop论坛转动。在轿车制动鼓(汽车制动泵)上,一般只有一个轮缸,在制动时轮缸受到来自总泵液力后,轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端,作用力相等。但由于车轮是旋转的,制动鼓(汽车制动泵)作用于制动蹄的压力左右不对称,造成自行增力或自行减力的作用。因此,业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄,自行减力的一侧制动蹄称为从蹄,领蹄的摩擦力矩是从蹄的2~2.5倍,两制动蹄摩擦衬片的磨损程度也就不一样。为了保持良好的制动效率,制动蹄与制动鼓(汽车制动泵)之间要有一个最佳间隙值。随着摩擦衬片磨损,制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,需要有一个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整,用塞尺调整间隙。现在轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式,摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙增大时,制动蹄推出量超过一定范围时,调整间隙机构会将调整杆(棘爪)拉到与调整齿下一个齿接合的位置,从而增加连杆的长


聂罗婷 2021-04-27 17:23

1. 制动鼓的分解      (1)拆卸前,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位。                 (2)用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。                (3)拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。         2.制动蹄的分解             (1)压下制动蹄定位销压簧,取下制动蹄定位销及压簧垫圈,借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄,取出下回位弹簧。            (2)拆下制动杆上的手制动钢丝,用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧,取下制动蹄。             (3)将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上,拆下定位弹簧。         3.制动蹄的安装            (1)装上回位弹簧,并将制动蹄与压力杆(推杆)连接好,装上楔形件(凸块朝向制动器底  板),将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。            (2)装入上回位弹簧(最大允许长度为130mm),在制动臂上套上手制动绳索,把制动蹄装在车轮制动分泵 的活塞外槽上。            (3)装入下回位弹簧,并把制动蹄提起,装到下面的支座上,装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn);装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。          4.制动鼓的安装        使制动蹄回位,装上制动鼓及后优艾设计网_PS交流轮轴承,调整好轴承预紧度,用力踩制动踏板一次,使制动蹄能正确就位。 注意事项 :          (1)注意拆装顺序,各部件的相互关系。              (2)保持场地清洁及零部件、工量具的清洁。


谢亮亮 2021-04-27 17:24

您好! 鼓式制动盘拆手刹的时候要将两个后轮刹车全部拆开! 建议您找优艾设计网_PS交流修车师傅帮您解决! 希望能帮到您!祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】


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