原车火花优艾设计网_Photoshop交流塞可以用多久
李豫立 2021-04-27 20:54 优艾设计网_设计客 安装在发动机缸盖上的火花塞，利用两个电极之间的间隙，放电产生火花，点着燃烧室内的混合气体，可以说是发动机运转的起点。在本期的DIY栏目，记者请来广物君豪汽车贸易有限公司售后服务中心的胡细平师傅，来谈一谈有关火花塞的知识。采访前记者以为更换火花塞只是一个简单的小活计，而胡细平师傅则告诉记者，如果缺乏经验，车主可能连拆卸旧火花塞的程序都难以顺利完成，在整个拆装过程当中，还有是许多细节需要车主额外注意的。 两大指标：跳火能量承受负荷 记者(以下简称记)：好的火花塞应该具备什么品质？车主如何自己购买火花塞，如何鉴别伪劣产品？ 胡细平师傅(以下简称胡)：能够承受较大热负荷、机械负荷，跳火能量充足，这两点是优质火花塞具备的品质，但是车主单凭肉眼无法判断市面上的火花塞是否符合上述标准。比较可行的是看火花塞表面是否光洁、有无毛刺，包装上的字迹是否清晰，特别是绝缘瓷有无裂痕，合格的产品不允许任何细微裂痕存在。此外，车主还必须购买适合自己车型的火花塞产品，这在车主手册上都有标明。 记：所谓适合自己车型的火花塞是一个什么概念？ 胡：这涉及到火花塞的分类。从热值上分，有冷型、中型、热型三种，现代汽车一般使用高转速、高压缩比的发动机，相应地适用冷型火花塞。按外形来分，常见的有单角、三角、四角三类。以材质来看，则分为普通和白金两种，前者价格在10元到50元之间，可以用上3万公里，后者则从60元到120元不等，并且最近有涨价的现象，使用里程数达到10万公里。最后按拆装所使用的工具型号来分，则有大头(21mm)、小头(16mm)之别。车主在购买时最主要的参考标准是热值。 白金火花塞：更耐用更稳定 记：从您的回答来看，普通火花塞也能使用3万公里，在这期间，车主有哪些保养工作要做？ 胡：影响火花塞工况的主要因素是油品的质量，以别克GL8来说，由于油品的差异，配套的白金火花塞在美国能够用上16万公里，在中国则只有10万公里。差的油品所含的杂质不能充分燃烧，遗留在火花塞上，便成为积碳，影响电火花质量。所以车主必须在平常清洁积碳。一般来说，火花塞表面呈现淡黄色、褐色比较正常，如果是黑色，则不正常了，说明车主早前加的油品可能不过关。另外，火花塞也有一个损耗过程，中心电极与侧电极之间的间隙会变大，同样影响跳火质量，车主可以使用不太硬的工具，将间隙恢复到正常的1毫米的距离。 记：请介绍一下白金火花塞，其优点有哪些？一般的家庭轿车换用白金火花塞经济吗？据说更换了白金火花塞之后，车辆加速明显改善，是这样的吗？ 胡：白金火花塞的中心电极与侧电极使用了白金材料，和普通产品相比，在较低的电压下，也能获得稳定的跳火，更耐用，使用寿命长，有利于发动机保持良好的工况。对于结构复杂的发动机，例如V6、V8发动机，耐用的白金火花塞避免了繁琐的更换程序。而一般的家庭轿车使用白金火花塞，个人没有发现与使用普通火花塞有多大区别。但也有人指出，白金火花塞将明显提高车辆怠速的稳定性，使汽车加速更圆滑有力，车主也可以参考一下。 细微之处考功夫 胡细平师傅从自己的维修经验出发，为车主总结了更换火花塞细微之处的注意事项。 一是由于火花塞所处位置呈凹陷状，因此车主必须首先吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。 二是拔下高压线时，有些车子的高压线插得非常紧，车主需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。 三是配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。 四是拆装火花塞，应该拆一个装一个。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。 五是安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。 六是放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。 七是以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。 八是更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
黎佳 2021-04-27 20:55 使用电阻火花塞，2万公里更换。使用镍材质火花塞，行驶了3万公里更换。使用铂金的火花塞，行驶4万-5万公里后必须要更换。使用铱金火花塞，行驶10万公里后再更换，也是安全可靠优艾设计网_PS论坛的。
江慧 优艾设计网_PS百科 2021-04-27 20:59 目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。 通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。 火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外还介绍说，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。 （如果满意希望选为满意答案）
何卫安 2021-04-27 20:59 优艾设计网_PS论坛 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
刘阳 2021-04-27 20:59 汽车花塞的状态好坏关系到汽车的动力性能，？当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。？通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命优艾设计网_Photoshop论坛。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞常见故障：火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。火花塞常见故障：火花塞上有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。症状2：火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
李俊霖 优艾设计网_PS论坛 2021-04-27 21:10 看是什么样的火花塞啦 目前市面上的火花塞较好是铱金的 普通铱金的能跑6-8w 超级铱金的能跑8-10w 。
李豫立 2021-04-27 20:54 优艾设计网_设计客 安装在发动机缸盖上的火花塞，利用两个电极之间的间隙，放电产生火花，点着燃烧室内的混合气体，可以说是发动机运转的起点。在本期的DIY栏目，记者请来广物君豪汽车贸易有限公司售后服务中心的胡细平师傅，来谈一谈有关火花塞的知识。采访前记者以为更换火花塞只是一个简单的小活计，而胡细平师傅则告诉记者，如果缺乏经验，车主可能连拆卸旧火花塞的程序都难以顺利完成，在整个拆装过程当中，还有是许多细节需要车主额外注意的。 两大指标：跳火能量承受负荷 记者(以下简称记)：好的火花塞应该具备什么品质？车主如何自己购买火花塞，如何鉴别伪劣产品？ 胡细平师傅(以下简称胡)：能够承受较大热负荷、机械负荷，跳火能量充足，这两点是优质火花塞具备的品质，但是车主单凭肉眼无法判断市面上的火花塞是否符合上述标准。比较可行的是看火花塞表面是否光洁、有无毛刺，包装上的字迹是否清晰，特别是绝缘瓷有无裂痕，合格的产品不允许任何细微裂痕存在。此外，车主还必须购买适合自己车型的火花塞产品，这在车主手册上都有标明。 记：所谓适合自己车型的火花塞是一个什么概念？ 胡：这涉及到火花塞的分类。从热值上分，有冷型、中型、热型三种，现代汽车一般使用高转速、高压缩比的发动机，相应地适用冷型火花塞。按外形来分，常见的有单角、三角、四角三类。以材质来看，则分为普通和白金两种，前者价格在10元到50元之间，可以用上3万公里，后者则从60元到120元不等，并且最近有涨价的现象，使用里程数达到10万公里。最后按拆装所使用的工具型号来分，则有大头(21mm)、小头(16mm)之别。车主在购买时最主要的参考标准是热值。 白金火花塞：更耐用更稳定 记：从您的回答来看，普通火花塞也能使用3万公里，在这期间，车主有哪些保养工作要做？ 胡：影响火花塞工况的主要因素是油品的质量，以别克GL8来说，由于油品的差异，配套的白金火花塞在美国能够用上16万公里，在中国则只有10万公里。差的油品所含的杂质不能充分燃烧，遗留在火花塞上，便成为积碳，影响电火花质量。所以车主必须在平常清洁积碳。一般来说，火花塞表面呈现淡黄色、褐色比较正常，如果是黑色，则不正常了，说明车主早前加的油品可能不过关。另外，火花塞也有一个损耗过程，中心电极与侧电极之间的间隙会变大，同样影响跳火质量，车主可以使用不太硬的工具，将间隙恢复到正常的1毫米的距离。 记：请介绍一下白金火花塞，其优点有哪些？一般的家庭轿车换用白金火花塞经济吗？据说更换了白金火花塞之后，车辆加速明显改善，是这样的吗？ 胡：白金火花塞的中心电极与侧电极使用了白金材料，和普通产品相比，在较低的电压下，也能获得稳定的跳火，更耐用，使用寿命长，有利于发动机保持良好的工况。对于结构复杂的发动机，例如V6、V8发动机，耐用的白金火花塞避免了繁琐的更换程序。而一般的家庭轿车使用白金火花塞，个人没有发现与使用普通火花塞有多大区别。但也有人指出，白金火花塞将明显提高车辆怠速的稳定性，使汽车加速更圆滑有力，车主也可以参考一下。 细微之处考功夫 胡细平师傅从自己的维修经验出发，为车主总结了更换火花塞细微之处的注意事项。 一是由于火花塞所处位置呈凹陷状，因此车主必须首先吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。 二是拔下高压线时，有些车子的高压线插得非常紧，车主需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。 三是配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。 四是拆装火花塞，应该拆一个装一个。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。 五是安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。 六是放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。 七是以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。 八是更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
黎佳 2021-04-27 20:55 使用电阻火花塞，2万公里更换。使用镍材质火花塞，行驶了3万公里更换。使用铂金的火花塞，行驶4万-5万公里后必须要更换。使用铱金火花塞，行驶10万公里后再更换，也是安全可靠优艾设计网_PS论坛的。
江慧 优艾设计网_PS百科 2021-04-27 20:59 目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。 通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。 火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外还介绍说，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。 （如果满意希望选为满意答案）
何卫安 2021-04-27 20:59 优艾设计网_PS论坛 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
刘阳 2021-04-27 20:59 汽车花塞的状态好坏关系到汽车的动力性能，？当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。？通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命优艾设计网_Photoshop论坛。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞常见故障：火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。火花塞常见故障：火花塞上有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。症状2：火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
李俊霖 优艾设计网_PS论坛 2021-04-27 21:10 看是什么样的火花塞啦 目前市面上的火花塞较好是铱金的 普通铱金的能跑6-8w 超级铱金的能跑8-10w 。
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