发动机转速多优艾设计网_设计模板少合适
邵秀珠 2021-05-01 10:35 正常行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，优艾设计网_PS问答让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。扩展资料：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。制动实质上是一种能量的转化，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡以及前方有情况时，提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。避免频繁启动或长时间怠速不熄火车辆启动会消耗电瓶大量的电量，频繁启动不但会增加电瓶的负荷还会使油耗上升。怠速不熄火容易产生积碳，降低发动机燃油消耗率。在高速行车过程中，开窗行驶不但会使油耗增加而且整车噪音也会变大，此时应关闭车窗以及天窗。消费者购买的原车都是经过厂家无数次调校和安全检测的，有些非必要的改装不仅不会增加汽车的实用性，反而会增加汽车油耗和降低车辆安全性。要按照汽车手册的保养周期，按时保养车辆。让汽车性能保持在最佳状态，这样不仅增加了用车的安全性，也会比较省油。加强空气滤清器的保养，如果空气滤清器过脏或者堵塞，将使混合气过浓，增加燃油的消耗。火花塞电极间隙调整要适当，并保持清洁。参考资料来源：人民网-日常用车省油小妙招 你知道多少？
陈维力 2021-05-01 10:35 你的标准是什么？如果是你追求动力，2500-3000转换挡比较适合发挥出发动机的输出功率，起步快，积炭少。如果你追求平稳、低油耗优艾设计网_Photoshop论坛，1500-2000内换挡比较平顺。我是经常2000-2500换挡，发动机噪声还算可以，起步不想慢也不追求弹射。一看你的问题就知道你是新手，建议你多开开，慢慢的自己有个自己的标准或者说喜好了，不用太在乎发动机工况、保养的问题，机器就是给人干活的。
杨炜 优艾设计网_设计 2021-05-01 10:37 一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大。另外要避免低档高速和高档低速，这都是对发动机有害的。驾驶技窍（1）、提速并线。正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。（2）、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。（3）、过弯技巧。弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。（4）、减档超车。需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。（5）、在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。
曾凡振 2021-05-01 10:43 优艾设计网_设计模板 楼主，一般对于现在的发动机来说，在发动机转速2000-2500的时候是发动机燃烧最充分的时候。而在发动机，转速在3000-3500的时候是马力输出最稳定的时候，所以综上所述，如果你长时间高速行车，请将发动机转速控制在3000转左右！
严益春 2021-05-01 10:58 优艾设计网_PS论坛 2000-2500 r/min
张寅 2021-05-01 10:59 不知道您开的什么车。 最佳换档转速，首先要看发动机的工况图，即最大力矩与最大功率转速。 简单一点说，就是要看您的发动机是高速发动机还是低速发动机，正常行驶的时候，比优艾设计网_电脑技术如大众的1.6，1200-1500就可以升档，1.4t1200-1800都可以。
邵秀珠 2021-05-01 10:35 正常行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，优艾设计网_PS问答让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。扩展资料：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。制动实质上是一种能量的转化，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡以及前方有情况时，提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。避免频繁启动或长时间怠速不熄火车辆启动会消耗电瓶大量的电量，频繁启动不但会增加电瓶的负荷还会使油耗上升。怠速不熄火容易产生积碳，降低发动机燃油消耗率。在高速行车过程中，开窗行驶不但会使油耗增加而且整车噪音也会变大，此时应关闭车窗以及天窗。消费者购买的原车都是经过厂家无数次调校和安全检测的，有些非必要的改装不仅不会增加汽车的实用性，反而会增加汽车油耗和降低车辆安全性。要按照汽车手册的保养周期，按时保养车辆。让汽车性能保持在最佳状态，这样不仅增加了用车的安全性，也会比较省油。加强空气滤清器的保养，如果空气滤清器过脏或者堵塞，将使混合气过浓，增加燃油的消耗。火花塞电极间隙调整要适当，并保持清洁。参考资料来源：人民网-日常用车省油小妙招 你知道多少？
陈维力 2021-05-01 10:35 你的标准是什么？如果是你追求动力，2500-3000转换挡比较适合发挥出发动机的输出功率，起步快，积炭少。如果你追求平稳、低油耗优艾设计网_Photoshop论坛，1500-2000内换挡比较平顺。我是经常2000-2500换挡，发动机噪声还算可以，起步不想慢也不追求弹射。一看你的问题就知道你是新手，建议你多开开，慢慢的自己有个自己的标准或者说喜好了，不用太在乎发动机工况、保养的问题，机器就是给人干活的。
杨炜 优艾设计网_设计 2021-05-01 10:37 一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大。另外要避免低档高速和高档低速，这都是对发动机有害的。驾驶技窍（1）、提速并线。正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。（2）、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。（3）、过弯技巧。弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。（4）、减档超车。需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。（5）、在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。
曾凡振 2021-05-01 10:43 优艾设计网_设计模板 楼主，一般对于现在的发动机来说，在发动机转速2000-2500的时候是发动机燃烧最充分的时候。而在发动机，转速在3000-3500的时候是马力输出最稳定的时候，所以综上所述，如果你长时间高速行车，请将发动机转速控制在3000转左右！
严益春 2021-05-01 10:58 优艾设计网_PS论坛 2000-2500 r/min
张寅 2021-05-01 10:59 不知道您开的什么车。 最佳换档转速，首先要看发动机的工况图，即最大力矩与最大功率转速。 简单一点说，就是要看您的发动机是高速发动机还是低速发动机，正常行驶的时候，比优艾设计网_电脑技术如大众的1.6，1200-1500就可以升档，1.4t1200-1800都可以。
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