李修颜 2021-05-01 13:29
首先感谢一路陪伴我们一家人的可靠伙伴：2010款锐志，2011年7月购入，如今已经9年，走过12万公里的路程，至今没出过什么问题，各项性能依旧良好，综合油耗8.8L，如今已经停产，经典的2.5V6纵置后驱车型。
伴随9年的锐志爱车，12万公里，综合油耗8.8L
2020年，打算买车给老婆，以感谢她多年来对家庭和孩子无微不至的照顾，选车思路商量了几个硬性指标： 1、好看；2、安全辅助功能多；3、安全；4、省油；5、四驱；6、空间大；7、SUV。 于是大致梳理了以下车型： 国产车：星途TXL顶配版。 合资车：丰田RAV4顶配版、凯迪拉克XT4顶配、BMW X1顶配。 --------------------------------------- 为何国产只选星途？ 答：真车外观不错、空间大、配置高，发动机不错，据说源于观致的车身结构，安全应该还不错。 吉利星越、长城F7x顶配都看过，外观和内饰太山寨所以淘汰。可惜星途TXL顶配版4S店无车，所以最终淘汰。 丰田RAV4顶配混动版本来是这次买车的首选，因为基于对丰田品质的认可度，除了内饰和外观被老婆吐槽外，其他都过得去，而且店内还有现车可提，本打算谈好价格就买，可惜最后销售顾问说了句：提车要加1万多元……于是我二话不说去了隔壁的凯迪拉克……再爱也不能惯坏了。 凯迪拉克XT4顶配优惠幅度大，销售顾问很是热情，试驾下来感觉也挺好，外观也挺帅，可惜就是空间小了些，2.0t+9AT也是同级别中少有的。 奥迪Q3听说也不错，科技感强，但是……大众的品质已无力吐槽，直接就PASS了。 奔驰GLB嘛……太高估自己的品牌了，质量下滑价格死贵，1.3T还没上4驱，PASS。 最后去看的BMW，BMW品牌之前一直有接触，抱着试试看的心态就去看看。结果就被老婆看中了X1的大空间……毕竟有孩子。
买车地址：昆明经开区云南德凯宝马，云南目前最豪华的宝马领创店。照片我拍的。[嘻嘻]
云南德凯宝马 领创4s店
因为穷，进店就看X1，买不起的一律不看[嘻嘻]，X1从品牌、颜值、空间、动力、配置（带自动倒车入库就行，女司机的福音）、省油、四驱、安全性各项指标都直击老婆的心。因为只有顶配才有四驱+8AT+自动泊车功能，所以就选择了顶配。 销售顾问非常热情，店内顶配X1还有一辆白色现车，增加了定速巡航、永不翻转的轮毂中心logo、座椅加热功能，没有哈曼卡顿、换挡拨片等。谈好价格落地32万左右（含贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、一千多的优惠券等东西）直接入手。 新车出库后，销售顾问特别把四个轮胎气压放到2.6左右，特别叮嘱：过坑要慢，容易鼓包。
原装增配的永不翻转logo（轮子转，logo不转）
新车出库
因为提车当天选牌照人山人海，耽误了大半天时间，贴膜工作一直弄到晚上8点，还特地给了贴膜师傅200的红包[偷笑]，算是加班费吧。贴的是4s威固膜，具体型号忘记了，色彩有点偏暗黄。
X1贴膜施工中
威固膜logo，风吹日晒后
新车到家后就计划春节自驾游一趟，熟悉下车况。 结果，人算不如天算，买完车肺炎就爆发了…… 还是在家老实呆着写帖子吧[困]。 所以我只能先写一些静态体验的感受和大家分享。 目前车只跑了三百来公里，综合油耗8.7L，平均时速28.5KM/h。 争取以后降到7L……
X1 227KM综合油耗。
买了个真碳纤维牌照框，两百多，装上还可以。
真碳纤维牌照架
拖泥带水的尾标优艾设计网_在线设计
X1尾标
粗大的鼻孔是2020X1最大的特征。
X1大鼻孔+碳纤维牌照架
由于X1没有配备无线充电功能，并且前排没有合适的位置放手机，所以自己买了个无线充电功能的手机支架，拿取挺方便。安装在通风口位置，不遮挡视线，不影像驾驶，还可以给手机降温。[鼓掌]
带无线充电的手机支架，放下手机自动锁紧。
要特别感谢苹果手机开发的Carplay功能，非常实用，导航、听歌一应俱全； 虽然车内同时配备了百度的Carlife功能，但是需要用线连接手机才能用，体验不及无线的Carplay。
超赞的Carplay，好用、实用。
同时要表扬一下X1的U盘播放功能，因为国内X1取消了CD，所以想听高品质音乐就只能通过USB接口插入U盘播放无损格式音频，万幸的是，X1支持WAV、flac无损音乐格式的播放，当然mp3格式也是支持的，但不支持ape格式。 这可是发烧友一大福音。 插入U盘到中控下的usb接口后，在媒体/收音机功能下选择u盘就可以听无损音乐了。
可用U盘播放无损音乐格式（支持WAV、FLAC格式）是发烧友的一大福音
氛围灯设置成老婆喜欢的紫色，我个人喜欢橘黄色。[偷笑]
X1右前车门氛围灯
吐槽一下X1仪表盘的内容布局，没有液晶仪表盘，常用数据集中在仪表盘中间最下方，经常被方向盘挡住（即便方向盘调低也不方便观看），如果数据内容设置在中上部就完美了。
X1仪表盘
方向盘的多功能操作键布局还算中规中矩，可惜少了换挡拨片少了一份颜值，只能看看3M标志安慰一下。[撇嘴]
X1方向盘右侧
X1方向盘左侧
X1方向盘下侧
档把虽换回电子档杆，但是档把的蒙皮设计还是让豪华感逊色不少……
X1换挡区域
最后来个丰满性感的大屁股。 补充一下驾驶感受：悬挂硬，路感强，方向盘稍重，自动泊车功能一般，只能侧方向入库。 最满意：空间、油耗。
X1丰满的屁股
在豪华车品牌入门级SUV里，X1是一辆适合居家旅行的好车，空间大、油耗低、有颜值、质量稳定，维护价格低（BBA最低保养价格）是我选择它的重要原因，也希望能给到买车的朋友一些帮助。
最后送上老婆的招财猫钥匙合照，认证车主。
钥匙认证
祝大家财源广进
OVER
宋妮妮 2021-05-01 13:38 优艾设计网_电脑技术
2020款只是属于中期改款，理论上变动的地方不大。但在大家都只要是一改款，外观就往帅了造，动力就往强了调的大环境下，宝马X1也不得不跟上潮流。分别对外观内饰和动力都做了升级，变得更讨好消费者了。外观的变化，是此次宝马X1改款的一大重头戏。最明显的地方在于车头，都知道大鼻孔逐渐成为新宝马的家族元素，X1当然也不能落下。天使眼、大鼻孔这些元素，2020款X1都得以保留，但整体更凶狠，更具战斗性。除此外，新车还加入了内饰氛围灯、车门投身迎宾灯等提升逼格和豪华感的元素，让X1不再只是运动的化身，它还可以更科技更豪华更居家。新车继续沿用1.5T三缸，2.0T四缸两款发动机，区别在于参数。1.5T由现款的136马力提升至155马力，匹配爱信6AT变速箱；2.0T则拥有228马力，350牛·米的扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱。同时，2020款宝马X1还将提供混合动力版本的车型，和现款保持一至。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
潘东东 2021-05-01 13:42 优艾设计网_PS问答 2020款宝马X1预计上市的时间是2020年的上半年，应该在3月份的时候车展亮相。
劳文亮 优艾设计网_PS交流 2021-05-01 13:43
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。
2020款宝马X1仅四款配置在售，1.5T和2.0T各两款。其中，1.5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而2.0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
从实际表现来看，虽然新款宝马X1的2.0T发动机最大功率仅为141kW，峰值扭矩280N·m，但日常表现并不差，动力输出线性，中后段加速也不弱，甚至还有一定的推背感。爱信8AT的表现一如既往的优秀，日常驾驶平顺性不错，运动模式之下换挡积极，乐于维持低挡位。同时，由于配备了四驱系统，新款X1顶配的行驶稳定性也很出色，但不要指望这套四驱系统能够带你“翻山越岭”，毕竟只是一辆城市SUV。
宝马X1的缺点在于底盘调校偏硬，整体乘坐体验不算舒适。事实上，这种风格和X1的定位不太搭，它是一辆以“大空间”为卖点的家用SUV，舒适应该是基调。
总的来看，新款宝马X1的顶配可以买，但整体实力不如奥迪Q3，仅仅只是空间更大，而且Q3在价格上还有一定的优势。
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隔夜烂草莓 优艾设计网_设计百科 2021-05-01 13:44
2020款宝马X1共有四款燃油车型在售，分为20L和25i两个动力级别，今天跟大家聊的就是全系最便宜的低配入门车型sDrive2OLi时尚型。厂商指导价格是27.88万元，使用了1.5T三缸发动机，搭配了7挡双离合变速箱，马力为140匹、冲着宝马这个品牌和不到30万的售价，买的人不少。
2020款宝马X1属于中期改款车型，外观的很多细节都加入了最新的家族化元素。双肾型的进气格栅不仅尺寸更大，纵向的条辐更宽，两片独立的格栅也连在了一起。X1全系装配的都是全LED头灯，在功能上全系也都是一样的，自动头灯、高度可调和延时关闭功能都有配置。
前杠两侧设计有风道，可以将空气导流到前轮两侧，梳理两侧的气流。 通风旁的饰板在两款尊亨型上为银色。外后视镜带有电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，这些都是全系标配。
宝马X1侧面造型相信大家都不会陌生，毕竟这一代X1的保有量不算小。从车身尺寸来看，X1在紧凑型SUV中算是块头比较大的车型。除顶配车型装配19英寸轮圈外，其余车型配置的都是18英寸轮圈，不过入门款车型是单色轮圈，其它车型都是双色涂装。X1 25Li车型标配前排无钥匙进入功能，这台20Li车型可以选装，选装价格为3600元。
2020款宝马X1的车尾几乎没有变化，除了尾门上增加的车标之外，就是尾灯的结构有些变化了。和头灯一样，尾灯也使用了全LED光源，并且使用了暗色的设计，视觉效果更为运动。X1全系都是双边共双出的排气布局，两侧都使用了90mm直径的排气尾喉。
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朱虹 2021-05-01 13:52
优艾设计网_设计圈这个年宅在家里，哪也不能去，给大家写写这一个月来的购车和用车感受吧，新型冠状病毒疫情肆虐，请大家尽量呆在家里，少开车出门，做好防护，出门戴口罩，勤洗手，共同战胜疫情，武汉加油，中国加油！
第一辆车：凯越，陪伴我六年的时间，承载了对生活的希望，跑了13万公里，一直勤勤恳恳从未撂过挑子。
本着对空间，通过性的要求，其实买一辆SUV的念头早就有了，身边更多的人都开上了SUV，更大的空间，更好的通过性，更开阔的视野，偶尔来个自驾游还是很爽的。 开始看车，最初看的是奇骏，紧凑型里面个头算大的了，日产大沙发，省油，好开，找不出什么缺点，但也没什么特点，本田的CRV，空间也很大，1.5T，感觉动力小了点，听说机油反而会增加，毕竟叱咤车坛多年，车型太经典了，不太符合年轻气质 后来又去看了德系，大众探岳，价格合适配置高，销量也很好，前面像路虎，后面像Q5，也试驾了，松油门有拖拽感，没有那么顺畅，大众的途观L，这车真大，像在开船，空间没的说，2.0T动力也很迅猛，和日系比起来用料就是足，关车门的声音就能感觉到，日系就略显单薄了，就这样一步步越看越高，此时已经有点眼花缭乱了。其实对比的车越多越难选，每个车都有自己的卖点，每个车也都有自己的缺点，车无完车，最终还是要看自己的需求。
4S店展车
看宝马X1也是偶然的机会，印象中的X1不大，而且宝马品牌遥不可及的感觉，在这之前就没考虑过，去4S店销售顾问非常热情有耐心，最吸引我的是后排空间，太宽敞了，不是能用几拳几掌来形容的，可以翘二郎腿，座椅还能前后调节，比例放倒 再来到后备箱，空间也很大，没想到销售说还有个惊喜，因为宝马是缺气保用轮胎，没有备胎，所以在后备箱隔层还有一个大的私密空间可以利用。 这辆车的确很实用，务实。不论品牌还是空间都是实力派的。 前排：10.25寸中控大屏，6色氛围灯，大鸡腿电子档把，宝马的蓝天白云标，棕色内饰，运动座椅映入眼帘，档次感和豪华感还是很足的。另外还有carplay和carlife标配也很与时俱进 询问价格后，裸车从20几万起四款配置可选，于是就准备开始试驾，详细询问，准备购车事宜了。
销售极力推荐1.5T三缸的，感觉还是买台2.0T四缸比较放心，领先型性价比也很高，刚好白色还有一台无任何加装的，第二天就选了这台白色2.0T领先型，车款+保险+购置税、挂牌，办下来接近30万。
准备交车
用车 自提车到现在一个月已经开了2000公里，大部分市区，500公里高速。平均油耗9.4升。 2.0T动力非常充足，超车时深踩油门，稍有迟疑涡轮介入，马上有推背感，速度特别快，换挡也很平顺，基本感觉不到换挡。 宝马依然是宝马，方向精准，路感很清晰，很有驾驶乐趣和操纵感。主要是过弯，韧性和支撑性都很好，不愧是“猎弯一号” 当然也有一些缺点：比如胎噪，高速行驶胎噪有点大，可能和防爆胎硬度有关系，后排座椅稍短等，这些都在我的接受范围之内。 新车第一次作业，希望大家多多支持，后续再跟大家分享深度用车感受，济南莱芜本地区的车主可以一起交流哦。
更大的双肾
侧面
尾喉
后排座椅
多功能方向盘，蓝天白云标
“鸡腿”电子档把
中控大屏
后侧
侧前方
和姐夫一起提的宝马525Li
更霸气
X5里试一下，以后就换他了[嘻嘻]
最后上认证神器
提车搓一顿[嘻嘻]
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