大众进口tiguan优艾设计网_设计百科多少钱
边冬峰 优艾设计网_Photoshop问答 2021-05-01 23:26 什么时候国产？好像目前官方还没有一个准确的说法.总是说准备国产，都准备这么长时间了，SUV的市场也差不多被日韩系抢占完毕了，国产还是遥遥无期... 进口车与国产车虽然叫同一名字，但有的车型差别是很大的.就大众车来说，举个例子：迈腾，在德国或是欧洲市场，迈腾是四轮驱动的，国产后，就变成了普通的前置前驱.另外发动机，在欧洲是TFSi发动机，而到中国改成了TSi了，可以说，进口车改国产，要做一些列适应中国特性的变化，还是要考虑中国人的审美观点、中国人的喜好、购买能力以及中国的路况等实情.（标志的307 207 世嘉陆续推出三厢就是最明显的例子，这就是照顾很多中国人买车都喜欢三厢这一特色） 我个人预测：就Tiguan国产后，全景天窗还能不能保留就是一个很值得期待的，（全景天窗可是一种超级享受啊）另外进口车是要交关税的，而且整车进口关税是比较高的.进口车比国产后的车贵不仅仅体现在装备上.另外考虑到目前中国需要，国产Tiguan还可能装备1.8TSi的发动机.（相当于2.4自然吸气发动机的最大功率和远远超出的最大扭矩，对于中国用户来说足够了），而进口车只有2.0TSi这一款. 另外进口车也不必一定在国产前全部卖完吧，一款车就算它能国产，那么它的进口型还是有一定销路的，只不过就是数量上减少罢了，卖出一辆算一辆呗，进口车型的进口数量在经销商哪里都是有严格控制的.（必定是制定过销售数量的预估的） 这款车目前国产后预测最低价格在25万左右，如果真的能降到20万，那么它的竞争力将会非常强.我也很喜欢这款车. 希望以上个人简介能对你有所帮助，愿与楼主一起关注
Merrybaby 优艾设计网_设计百科 2021-05-01 23:32 出厂一年多的车应该是试驾车或者展车，因为进口Tiguan一般很少积压库存，价格倒是不贵，比市场便宜两万多。如果车没问题公里数没超过100公里完全可以出手。内饰棕色挺好看的，这不是问题。车的性能也非常好，不满意的地方是市区油耗不低，12-14的油耗。
Merrybaby 优艾设计网_PS问答 2021-05-01 23:33 国产途观的后备箱支持干是国产的，进口的是德国造的国产用的是韩泰轮胎，进口用的普利司通进口和国产的前脸不一样，图片自己搜索下吧国产比进口轴距要长。进口的在ESP和辅助停车键中间还有个键。。忘了是啥了。国产的没有。
肖鸿 2021-05-01 23:34 优艾设计网_平面设计 去年的Tiguan好象是德国大众的,今年却变成了上海大众的了.疑惑ing.....>>>>>可是广告都是上海大众的
Distractions、分心 2021-05-01 23:36 大众全新进口Tiguan深度解析真正的德国制造，不止是信仰这么简单，在谈试驾感受之前，我们先搞懂一个问题——很多消费者都会有疑问，既然已经有了国产途观L了，那还有什么理由选择进口Tiguan呢？因此，下面就让我们来搞懂这个问题：买进口Tiguan，能买到哪些进口品质和配置？首先在外部配置上，进口Tiguan除了全系标配隔热玻璃和LED大灯（带日间行车灯）之外，还拥有进口版独享的R-line外观套件。在R-Line套件的加持下，进口Tiguan在造型设计上会更具有攻击性，255/45 R19的五辐式枪灰色轮毂也非常霸气。所以，如果你是对于更注重细节的颜值控，那么拥有R-line套件的进口Tiguan就是你不得不买的理由。其次，作为德国原装进口版本， 进口Tiguan拥有更为严格的制造工艺，在品质方面更加让人放心。而且进口版Tiguan的环保标准采用的也是欧洲严苛标准，因此，当你坐进进口Tiguan，会发现确实做到了没有任何异味，坐在车里整个呼吸都没有任何违和感，这种对于驾乘人员的深层次关怀是德国品质的凝练！但是，车叔想说的是，作为德国原装进口车，进口版Tiguan除了工艺品质更为优秀之外，它还是一台不折不扣的正宗德国“大众车”。因为不同于途锐、甲壳虫、夏朗这些进口大众车型，它们产地来自斯洛伐克、墨西哥、葡萄牙等等世界各地不同的工厂，而进口版Tiguan的产地则来自德国大众的总部——沃尔夫斯堡汽车城。这对于那些追求大众情怀的高品质消费者来说，是买进口Tiguan的又一大理由。至于最后一个理由，就是它的极致操控驾乘乐趣。进口Tiguan并没有因为中国国情使然，进行特色加长，所以采用原装黄金比例的进口Tiguan会在驾乘方面更加优秀，而关于驾乘感受方面，我们会在下面详细提到。以上几项，可以说是进口Tiguan的专属优越感，至于它们是不是值得多掏几万元，这就要看以上这些理由中有没有打动你！但俗话说的好，一分价一分货，这些多出的购车预算换回来的是物超所值的进口品质！驾驶感受：同级别中有如此驾驶乐趣的SUV不多见！之前也体验过国产途观L在内的很多MQB平台大众新车，像高尔夫、速派、迈腾等等，无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏，大家都非常贴近，彼此之间都没有什么新鲜感。但是，通过这几天和进口Tiguan的接触，还是发现了很多的不同或者说让人惊喜的地方。首先，进口Tiguan的底盘会明显更有韧性，更硬一点，这样的调教自然是针对德国本土的设计。毕竟德国拥有世界最发达的高速公路网，所以在底盘风格上会偏硬，而这样的好处就是在高速行驶中，进口Tiguan的稳定性会非常出色。再加上它同样出自MQB平台，底盘会让人感觉更为轻盈，整体变得活跃不少，结合2.0T发动机350Nm的强劲动力输出以及轻巧却准确的转向，运动性极强！当然，为了让走在“烂路”上的车内驾乘者拥有更加舒适的体验。顶配版进口Tiguan车型还搭载了DCC动态底盘控制系统，它能在不同驾驶模式中切换，当选择“舒适”模式下避震阻尼会变软一些，这样就能过滤掉很多颠簸。但是话说回来，如果你认为在普通模式下进口Tiguan还是不够运动，那么就将挡位切换到S挡，调到运动模式下，效果则立竿见影。首先它的油门反应更为敏感，底盘变得更加紧绷，而且转向变得沉着了些，只要你敢深踩油门，它会用突然爆发来回应你，而强有力的推背感也会让你大呼过瘾！而且，紧致的底盘也不会让你觉得心里没底，能够极大的提高你驾控信心。可以说，在同级别中能有如此驾驶乐趣的SUV，真不多见！另外值得一提的是，试驾的这款380TSI进口Tiguan还有很多的主被动安全配置，比如预碰撞安全系统、车道保持、盲点监测系统等等。这些功能也都相当实用，比如盲点监测功能除了用灯光提醒后方来车之外，还会自动修正方向盘，防止后方来车的时候发生交通事故；预碰撞安全功能可以在车速35公里/小时以下行驶时，发现危险会首先警告，如果驾驶者不采取措施则系统会自动制动；在35-50公里/小时状态下如发现潜在危险时，系统会直接启动制动功能，这可以说是个非常实用的安全配置，而实际体验也是相当不错。好用不优艾设计网_设计模板过大空间，好玩不过高科技！对于进口Tiguan，很多人会担心，没有“L”的它会在空间表现够不够用。我给出五个字：完全没问题！虽然进口Tiguan在车身尺寸上虽然没有国产途观L那样夸张，但是与老款车型相比，进口Tiguan也要比上一代车型更宽更长。它的车长达到4486毫米，增加了60毫米；轴距加长77毫米，达到2681毫米；宽度1839毫米，增加了30毫米。所以在实际的乘坐体验上，进口Tiguan增加的轴距和宽度足以让后排的三名乘客舒服地落座，腿部和头部空间也都很宽松，完全不用担心空间问题。除了更大的车内空间外，进口Tiguan的科技配置上同样也非常丰富。其中包括同样搭载在国产途观L身上的自定义式全液晶仪表，超大中控触摸屏幕和抬头显示能够实现三屏互动，能够提高驾车安全性和便捷性之外，在车顶上方，大众汽车车联网（Car-Net）的控制按键则是进口Tiguan的精华所在。此系统通过车载导航Discover Media、三键模块、大众汽车车联网手机APP、大众汽车车联网门户网站等方式，实现大众汽车车联网的各项服务，包括呼叫服务、在线服务、远程监控三项核心功能。比如像导航线路的实时传送，以及远程监控车辆灯光、车门、车锁、天窗、燃油量等，这些高科技功能让车主更加得心应手。此外，语音控制和在线呼叫等都能通过一键控制来实现。这几天使用下来，车叔认为不仅使用起来非常方便，习惯后还对此产生了极大的依赖感。整体评价：原汁原味的正宗德国血统和原厂制造，优秀的驾乘质感和动态表现，还有因为进口车的身份让它独享众多的高科技互联配备和人性化体验，这些都是进口Tiguan的优势和卖点，也是它与国产途观L最大的区隔！如此来看，多花几万元就可以享受到一台真正高品质、人性化、多功能的SUV，进口Tiguan绝对能让你满意，性价比优势也自然不言而喻。
王国辉 优艾设计网_PS问答 2021-05-01 23:38 差不多20~30W样子 价格还行的~
边冬峰 优艾设计网_Photoshop问答 2021-05-01 23:26 什么时候国产？好像目前官方还没有一个准确的说法.总是说准备国产，都准备这么长时间了，SUV的市场也差不多被日韩系抢占完毕了，国产还是遥遥无期... 进口车与国产车虽然叫同一名字，但有的车型差别是很大的.就大众车来说，举个例子：迈腾，在德国或是欧洲市场，迈腾是四轮驱动的，国产后，就变成了普通的前置前驱.另外发动机，在欧洲是TFSi发动机，而到中国改成了TSi了，可以说，进口车改国产，要做一些列适应中国特性的变化，还是要考虑中国人的审美观点、中国人的喜好、购买能力以及中国的路况等实情.（标志的307 207 世嘉陆续推出三厢就是最明显的例子，这就是照顾很多中国人买车都喜欢三厢这一特色） 我个人预测：就Tiguan国产后，全景天窗还能不能保留就是一个很值得期待的，（全景天窗可是一种超级享受啊）另外进口车是要交关税的，而且整车进口关税是比较高的.进口车比国产后的车贵不仅仅体现在装备上.另外考虑到目前中国需要，国产Tiguan还可能装备1.8TSi的发动机.（相当于2.4自然吸气发动机的最大功率和远远超出的最大扭矩，对于中国用户来说足够了），而进口车只有2.0TSi这一款. 另外进口车也不必一定在国产前全部卖完吧，一款车就算它能国产，那么它的进口型还是有一定销路的，只不过就是数量上减少罢了，卖出一辆算一辆呗，进口车型的进口数量在经销商哪里都是有严格控制的.（必定是制定过销售数量的预估的） 这款车目前国产后预测最低价格在25万左右，如果真的能降到20万，那么它的竞争力将会非常强.我也很喜欢这款车. 希望以上个人简介能对你有所帮助，愿与楼主一起关注
Merrybaby 优艾设计网_设计百科 2021-05-01 23:32 出厂一年多的车应该是试驾车或者展车，因为进口Tiguan一般很少积压库存，价格倒是不贵，比市场便宜两万多。如果车没问题公里数没超过100公里完全可以出手。内饰棕色挺好看的，这不是问题。车的性能也非常好，不满意的地方是市区油耗不低，12-14的油耗。
Merrybaby 优艾设计网_PS问答 2021-05-01 23:33 国产途观的后备箱支持干是国产的，进口的是德国造的国产用的是韩泰轮胎，进口用的普利司通进口和国产的前脸不一样，图片自己搜索下吧国产比进口轴距要长。进口的在ESP和辅助停车键中间还有个键。。忘了是啥了。国产的没有。
肖鸿 2021-05-01 23:34 优艾设计网_平面设计 去年的Tiguan好象是德国大众的,今年却变成了上海大众的了.疑惑ing.....>>>>>可是广告都是上海大众的
Distractions、分心 2021-05-01 23:36 大众全新进口Tiguan深度解析真正的德国制造，不止是信仰这么简单，在谈试驾感受之前，我们先搞懂一个问题——很多消费者都会有疑问，既然已经有了国产途观L了，那还有什么理由选择进口Tiguan呢？因此，下面就让我们来搞懂这个问题：买进口Tiguan，能买到哪些进口品质和配置？首先在外部配置上，进口Tiguan除了全系标配隔热玻璃和LED大灯（带日间行车灯）之外，还拥有进口版独享的R-line外观套件。在R-Line套件的加持下，进口Tiguan在造型设计上会更具有攻击性，255/45 R19的五辐式枪灰色轮毂也非常霸气。所以，如果你是对于更注重细节的颜值控，那么拥有R-line套件的进口Tiguan就是你不得不买的理由。其次，作为德国原装进口版本， 进口Tiguan拥有更为严格的制造工艺，在品质方面更加让人放心。而且进口版Tiguan的环保标准采用的也是欧洲严苛标准，因此，当你坐进进口Tiguan，会发现确实做到了没有任何异味，坐在车里整个呼吸都没有任何违和感，这种对于驾乘人员的深层次关怀是德国品质的凝练！但是，车叔想说的是，作为德国原装进口车，进口版Tiguan除了工艺品质更为优秀之外，它还是一台不折不扣的正宗德国“大众车”。因为不同于途锐、甲壳虫、夏朗这些进口大众车型，它们产地来自斯洛伐克、墨西哥、葡萄牙等等世界各地不同的工厂，而进口版Tiguan的产地则来自德国大众的总部——沃尔夫斯堡汽车城。这对于那些追求大众情怀的高品质消费者来说，是买进口Tiguan的又一大理由。至于最后一个理由，就是它的极致操控驾乘乐趣。进口Tiguan并没有因为中国国情使然，进行特色加长，所以采用原装黄金比例的进口Tiguan会在驾乘方面更加优秀，而关于驾乘感受方面，我们会在下面详细提到。以上几项，可以说是进口Tiguan的专属优越感，至于它们是不是值得多掏几万元，这就要看以上这些理由中有没有打动你！但俗话说的好，一分价一分货，这些多出的购车预算换回来的是物超所值的进口品质！驾驶感受：同级别中有如此驾驶乐趣的SUV不多见！之前也体验过国产途观L在内的很多MQB平台大众新车，像高尔夫、速派、迈腾等等，无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏，大家都非常贴近，彼此之间都没有什么新鲜感。但是，通过这几天和进口Tiguan的接触，还是发现了很多的不同或者说让人惊喜的地方。首先，进口Tiguan的底盘会明显更有韧性，更硬一点，这样的调教自然是针对德国本土的设计。毕竟德国拥有世界最发达的高速公路网，所以在底盘风格上会偏硬，而这样的好处就是在高速行驶中，进口Tiguan的稳定性会非常出色。再加上它同样出自MQB平台，底盘会让人感觉更为轻盈，整体变得活跃不少，结合2.0T发动机350Nm的强劲动力输出以及轻巧却准确的转向，运动性极强！当然，为了让走在“烂路”上的车内驾乘者拥有更加舒适的体验。顶配版进口Tiguan车型还搭载了DCC动态底盘控制系统，它能在不同驾驶模式中切换，当选择“舒适”模式下避震阻尼会变软一些，这样就能过滤掉很多颠簸。但是话说回来，如果你认为在普通模式下进口Tiguan还是不够运动，那么就将挡位切换到S挡，调到运动模式下，效果则立竿见影。首先它的油门反应更为敏感，底盘变得更加紧绷，而且转向变得沉着了些，只要你敢深踩油门，它会用突然爆发来回应你，而强有力的推背感也会让你大呼过瘾！而且，紧致的底盘也不会让你觉得心里没底，能够极大的提高你驾控信心。可以说，在同级别中能有如此驾驶乐趣的SUV，真不多见！另外值得一提的是，试驾的这款380TSI进口Tiguan还有很多的主被动安全配置，比如预碰撞安全系统、车道保持、盲点监测系统等等。这些功能也都相当实用，比如盲点监测功能除了用灯光提醒后方来车之外，还会自动修正方向盘，防止后方来车的时候发生交通事故；预碰撞安全功能可以在车速35公里/小时以下行驶时，发现危险会首先警告，如果驾驶者不采取措施则系统会自动制动；在35-50公里/小时状态下如发现潜在危险时，系统会直接启动制动功能，这可以说是个非常实用的安全配置，而实际体验也是相当不错。好用不优艾设计网_设计模板过大空间，好玩不过高科技！对于进口Tiguan，很多人会担心，没有“L”的它会在空间表现够不够用。我给出五个字：完全没问题！虽然进口Tiguan在车身尺寸上虽然没有国产途观L那样夸张，但是与老款车型相比，进口Tiguan也要比上一代车型更宽更长。它的车长达到4486毫米，增加了60毫米；轴距加长77毫米，达到2681毫米；宽度1839毫米，增加了30毫米。所以在实际的乘坐体验上，进口Tiguan增加的轴距和宽度足以让后排的三名乘客舒服地落座，腿部和头部空间也都很宽松，完全不用担心空间问题。除了更大的车内空间外，进口Tiguan的科技配置上同样也非常丰富。其中包括同样搭载在国产途观L身上的自定义式全液晶仪表，超大中控触摸屏幕和抬头显示能够实现三屏互动，能够提高驾车安全性和便捷性之外，在车顶上方，大众汽车车联网（Car-Net）的控制按键则是进口Tiguan的精华所在。此系统通过车载导航Discover Media、三键模块、大众汽车车联网手机APP、大众汽车车联网门户网站等方式，实现大众汽车车联网的各项服务，包括呼叫服务、在线服务、远程监控三项核心功能。比如像导航线路的实时传送，以及远程监控车辆灯光、车门、车锁、天窗、燃油量等，这些高科技功能让车主更加得心应手。此外，语音控制和在线呼叫等都能通过一键控制来实现。这几天使用下来，车叔认为不仅使用起来非常方便，习惯后还对此产生了极大的依赖感。整体评价：原汁原味的正宗德国血统和原厂制造，优秀的驾乘质感和动态表现，还有因为进口车的身份让它独享众多的高科技互联配备和人性化体验，这些都是进口Tiguan的优势和卖点，也是它与国产途观L最大的区隔！如此来看，多花几万元就可以享受到一台真正高品质、人性化、多功能的SUV，进口Tiguan绝对能让你满意，性价比优势也自然不言而喻。
王国辉 优艾设计网_PS问答 2021-05-01 23:38 差不多20~30W样子 价格还行的~
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