水平对置发动机优艾设计网_设计百科车型有哪些
谢英华 2021-05-05 17:09 斯巴鲁全系列 保时捷部分用的是水平对置的 像卡宴 卡雷拉不用的所以以上车型就只有911用 只有这两家在用水平对置发动机 如果将直列发动机看成是夹角为0度的V型发动机，那么当两排汽缸的夹角扩大为180度时，那就是水平对置发动机了。所有的汽缸呈水平对置排列，就像是拳击手在搏斗，活塞就是拳击手的拳头（当然拳头可以不止两个），你来我往，毫不示弱。水平对置发动机的英文名（Boxer Engine）意义就是“拳击手发动机”，可简称为B型发动机，如B6、B4，分别代表水平对置6缸和4缸发动机。 由于相邻两个汽缸水平对置，可以很简单地相互抵消振动，使发动机旋转更平稳。 水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放优艾设计网_电脑技术”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。 水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起跑和加速更迅猛。 水平对置发动机的缺点是维修不方便，而且各缸点火间隔独特，使其排气声响比较怪异，普通汽车极少装配水平对置发动机。现在世界上只有德国保时捷和日本富士两家车厂仍生产这种发动机。
程启明 2021-05优艾设计网_设计-05 17:13 水平对置发动机斯巴鲁采用的比价多，也就是斯巴鲁著名的H型发动机。叫H型是用字母模拟了气缸的排列形状，和V型一样，可以很直观的看出发动机气缸的排列形式。说到底，水平对置只是一个发动机气缸的排列模式，采用这样的模式可以方便地创造任何一种前悬挂模式，用来装备可调的悬挂系统是最适合的。而且两边配重比较平衡，在激烈地驾驶和崎岖路段时比较容易控制车身。由于水平排列可以将气缸分成两部分，所以变速箱可以安置在两组气缸中间，这样使用的齿轮和传动系统更短小而直接，加速就会更迅猛，油门反应速度也更快。这也是斯巴鲁愿意采用这样的气缸排列模式的原因。
盛祝晨 2021-05-05 17:14 优艾设计网_电脑技术 水平对置型，就是H型发动机 这项技术面临着失传 目前全世界只有斯巴鲁和保时捷在使用 水平对置发动机使用车型：斯巴鲁全系 保时捷911 Cayman Boxster
程启明 2021-05-05 17:15 优艾设计网_设计百科 日本斯巴鲁和德国保时捷
李林 2021-05-05 17:16 优艾设计网_在线设计 除了斯巴鲁 宝时捷
陈健 2021-05-05 17:17 优艾设计网_Photoshop论坛 subaru..porsche
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程启明 2021-05优艾设计网_设计-05 17:13 水平对置发动机斯巴鲁采用的比价多，也就是斯巴鲁著名的H型发动机。叫H型是用字母模拟了气缸的排列形状，和V型一样，可以很直观的看出发动机气缸的排列形式。说到底，水平对置只是一个发动机气缸的排列模式，采用这样的模式可以方便地创造任何一种前悬挂模式，用来装备可调的悬挂系统是最适合的。而且两边配重比较平衡，在激烈地驾驶和崎岖路段时比较容易控制车身。由于水平排列可以将气缸分成两部分，所以变速箱可以安置在两组气缸中间，这样使用的齿轮和传动系统更短小而直接，加速就会更迅猛，油门反应速度也更快。这也是斯巴鲁愿意采用这样的气缸排列模式的原因。
盛祝晨 2021-05-05 17:14 优艾设计网_电脑技术 水平对置型，就是H型发动机 这项技术面临着失传 目前全世界只有斯巴鲁和保时捷在使用 水平对置发动机使用车型：斯巴鲁全系 保时捷911 Cayman Boxster
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李林 2021-05-05 17:16 优艾设计网_在线设计 除了斯巴鲁 宝时捷
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