一只二狗 2021-05-11 14:06 优艾设计网_电脑技术 能买好车的人，也不怕费油。怕费油的人，一般买不起，或不买好车。好车一年的费用都在十万以上。一般人挣不了这个钱。何况车就要花这么多。
石永优艾设计网_PS交流发 2021-05-11 14:06
细心的车主，在购车前就开始考虑到车辆油耗问题。的确，油耗是一个非常重要的因素，因为它直接关乎到油钱。不过，有些车辆其实原本并不费油，只不过因为车主的开车陋习而使得车辆油耗陡升。今天，小编就来聊聊最费油的4个开车习惯，不知道各位有没有中招的呢？
一、频繁刹车
在开车过程中，总会遇到需要刹车的时刻，比如前车突然急刹车或者是交通灯突然变红。这时候，刹车是无可厚非的。但是，频繁刹车就比较不可取。虽然频繁刹车可能是因为受到外因素的影响，但一方面也可能是因为车主缺乏预判性，没有及时减速造就的。为了安全起见，车主开车行驶的时候最好与前车保持一定的安全距离，并且养成提前减速的好习惯，毕竟在频繁刹车的过程中，车辆的油耗也直线上升。
二、长时间怠速
这里的"怠速"，其实就是指指发动机出功不出力。通俗来讲，就是汽车一直处于静止状态，但是发动机仍在消耗燃油。根据相关测试数据显示，怠速工况的耗油大概是1~2L/h。长此以往，便是一笔"巨额"油费。
此外，车辆长时间怠速还很容易造成发动机积碳，影响发动机的正常使用，甚至造成发动机的损坏。
三、后备箱载重过大
车身重量，是影响车辆油耗的因素之一。一般而言，车辆越重，油耗就会越高。正是因为这一特性，不少厂商会尽量地给汽车"减重"，并且将"减重"作为车辆卖点之一。
在车辆的日常使用过程中，一些车主会在后备箱内塞满物品，这种做法其实就相当于给车辆"增重"。在这种高载重的情况下，车辆若是想要获得与无载重情况下一样的速度，就需要更多的动力，这也就意味着车辆的油耗会有所增加。
四、猛踩油门
油门，是车辆加速的关键性零件。车辆若是想要加速，车主就必须要踩油门，至于车速的高速，就取决于车主踩油门的用力程度。
在踩油门的时候，发动机会产生推力，从而使得车速提升。若是猛踩油门，就意味着燃油量会有所增加，最终自然就增加了车辆油耗。不过，若是车辆配备定速巡航或者是自适应巡航系统，那么车主就可以在高速路段行驶的时候打开此功能，这样一来，便能起到减少燃油量的作用。
以上，便是小编总结的4个费油的开车习惯。虽然近期的油价比较稳定，但是能省则省，毕竟车辆保养与维修也是需要花费的。若是各位小伙伴存在上述的习惯，那么还请即可改正。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花痴一箩筐 2021-05-11 14:14 优艾设计网_Photoshop问答 你好，汽车的油耗没有绝对的，看路况，看驾驶习惯。车辆载重都有相对的关系。
_WB6****553 2021-05-11 14:14 优艾设计网_PS交流
为什么有的车很费油有的车很省油，老司机都不一定知道这些！目前市面上每一台发动机做工都需要经过4个步骤：吸气，压缩，做功，排气；严谨一点称之为冲程，4个冲程为一个循环。还有一个概念就是热效率，我们可以理解为发动机的效率，效率越高，同样的油耗，效率高比效率低做功要多，这并不难理解。
为什么有的车很费油有的车很省油，老司机都不一定知道这些！奥拓循环简单来说就是最简单的汽油发动机做功循环，通过吸入气体，压缩气体，点燃混合气再排气的一个过程。是其他循环的基础，奥托循环发动机以尼古拉斯奥托的名字命名，他于1867年发明了这种发动机。
为什么有的车很费油有的车很省油，老司机都不一定知道这些！与奥拓循环类似，米勒循环由R.H.米勒在1947年提出，目前市面上只有马自达是使用汽油单动力米勒循环发动机，为了减少奥拓循环的泵气损失的问题，达到改善发动机热效率，降低燃油消耗的目的。自然吸气降低油耗的其中一个方式就是提高压缩比，而压缩比太大，发动机会产生爆震等问题，既然无法将压缩比调得很大，那么将膨胀比增大，也是一种办法
李嘉星 优艾设计网_Photoshop百科 2021-05-11 14:16 比较普遍的说法是：美系车相对费油；日系车相对省油。这是造车理念和用车习惯，以及国情决定的。没有绝对的省油和绝对的费油。仅供参考
李振 2021-05-11 14:22 优艾设计网_Photoshop交流 首选废油就是悍马H2其次就是法拉利，兰博基尼等跑车，一脚油门就得5块钱以上还有就是奥迪A8L 6.0之类的大排量轿车也比较废油一楼所说的只是表面现象其实美国车全是为了能高速奔跑的车，如果很慢的开，确实很废油，不过要是一直高速跑，比日本车要省油很多日本车则是越在城市慢跑越省油，一跑高速，油耗也是相当惊人的
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