郭东锦 2021-05-18 16:22
君威是别克旗下的一款中型轿车，柯迪亚克GT是斯柯达旗下的一款中型SUV，这两款车的差别还是挺大的，要说共同点的话，可能就是这两款车都是属于比较运动的车型，所以这两款车的消费人群都是年轻人，另外君威的价格跟柯迪亚克GT也是比较接近的，不过这两款车对比来说，我觉得还是柯迪亚克GT更好一些。
（上图为斯柯达柯迪亚克GT底盘）
（上图为别克君威底盘）
因为柯迪亚克GT是一款中型SUV，所以这款车的实用性要比别克君威更好，SUV的离地间隙是要比轿车高很多的，而且SUV的坐姿更高，柯迪亚克GT的驾驶视野要比君威更广一些，所以柯迪亚克GT可以适应的驾驶场景要比君威更多一些，甚至柯迪亚克GT可以去越野，也可以走一些烂路，但是君威肯定就做不到了。
（上图为斯柯达柯迪亚克GT后备箱）
（上图为别克君威后备箱）
柯迪亚克GT的后备箱优艾设计网_PS论坛空间也要比君威更大一些，虽然柯迪亚克GT相比于柯迪亚克来说，改成了轿跑SUV的造型，而且还采用了溜背的设计，但是这款车的空间并没有受到太大的影响，后备箱空间依旧很大，另外柯迪亚克GT还比君威多了车顶行李架。
（上图为斯柯达柯迪亚克GT挡把）
柯迪亚克GT对比君威来说，还有一个优势就是在油耗方面，虽然柯迪亚克GT看起来要比君威更大，但是柯迪亚克GT的发动机和变速箱都是跟大众一样的，大众的发动机和变速箱还是比较先进的，柯迪亚克GT的2.0T发动机比君威的2.0T发动机更省油，而且双离合变速箱的油耗要比9AT变速箱更低一点，另外通用的变速箱问题还是比较多的。
M55****967 2021-05-18 16:25 优艾设计网_在线设计
探岳和柯迪亚克属于兄弟车型，都是大众旗下不同品牌的中型SUV，所以在参数方面不相伯仲，单就性价比来看，柯迪亚克要略优于探岳。斯柯达柯迪亚克同一汽大众探岳一样，都是延续了最新家族化设计风格。柯迪亚克整体风格刚毅犀利。
探岳车身尺寸长为4590mm(共三种规格，此外还有4589mm、4590mm两个版本)、其车身宽为1860mm、高为1660mm，轴距为2731mm；柯迪亚克车身尺寸分别为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm，从车身尺寸看，柯迪亚克比探岳更有优势。
除了1.4T发动机配置外，探岳同柯迪亚克一样搭载了相同的动力总成系统，即低、高功率的2.0T涡轮增压引擎，匹配7速DSG双离合变速器，其中低功率版本的最大输出马力为186Ps，高功率版本的最大输出马力则为220Ps。
王彭全 2021-05-18 16:31
如果让我在斯柯达柯迪亚克GT和大众迈腾之间选择的话，我会选择斯柯达柯迪亚克，因为我不太喜欢轿车，更加喜欢SUV车型，而且就目前来看，国内市场的SUV会更加受欢迎一点，而且SUV受欢迎也不是没有原因的，相比轿车，SUV的优点有很多，首先就是空间更大，视野更好，驾驶的坐姿也会更高一点，然后就是SUV的储物空间更大，实用性更强，更加适合家用，另外SUV的底盘更高，通过性更好，可以走一些烂路，也可以去自驾游，这都是斯柯达柯迪亚克GT比大众迈腾有优势的地方。
斯柯达柯迪亚克GT是一款中型SUV，这款车的车身长度是在4米6左右，宽度接近1米9，高度是在1米6左右，轴距达到了2791mm，所以这款车的车身尺寸对比其他品牌的中型SUV而言也是比较有优势的，并且轴距甚至比汉兰达还要略长一点，在我实际的体验当中，觉得斯柯达柯迪亚克的空间表现确实非常出色，由于这款车只有5座车型，所以后排的乘坐空间和乘坐舒适性都非常好。
斯柯达柯迪亚克GT的动力水平基本上和大众迈腾是完全一样的，因为斯柯达是大众旗下的品牌，所以斯柯达和大众的很多核心技术都是共用的，斯柯达柯迪亚克GT有两款发动机，分别是1.4T和2.0T的发动机，1.4T发动机最大马力150匹，我觉得对于中型SUV来说动力会有些不足，所以不建议选择最低配车型，另外2.0T发动机分为186马力和220马力的车型，如果比较在意动力表现，建议选择2.0T高功率的的车型，我也试驾过220马力的车型，加速感受确实要比其他动优艾设计网_设计百科力的车型好很多。
Francois 弗朗索瓦 优艾设计网_设计圈 2021-05-18 16:38 柯迪亚克GT比较好。
对于柯迪亚克GT和冠道来说，尽管两者都是合资中型轿跑SUV，但是在价格层面，柯迪亚克GT显然有着更加明显的优势，可以满足大多数消费者对高端轿跑SUV的需求，柯迪亚克GT才是消费者在的最佳之选。
柯迪亚克GT的设计语言，基本和之前发布的柯迪亚克保持了一致。当然这样的极具家族特色的设计元素，对于柯迪亚克GT来说自然也是加分项。但值得注意的是，在中网格栅，以及下包围区间，柯迪亚克GT做了更为激进的处理，这也是为了更加符合GT这一运动调性。
柯迪亚克GT最大的亮点也就是其轿跑化设计的车身语言，对这样大尺寸的中型SUV来说，轿跑化的设计，给人带来的视觉冲击感很是强烈。车尾向下低压的姿态，对年轻运动的精神诠释得很到位。
它搭载了TSI280、TSI330和TSI380三款涡轮增压发动机，匹配以7挡双离合手自一体变速箱，动力输出、燃油经济性与排放水平都位居同级领先之列。
冠道的外观相对而言外放了很多，拉伸的的大灯占据了前脸很大一部分比例，发动机盖两侧设计了仿真出风口，很具观感，车身采用溜背造型，尾部则由扰流板和全LED尾灯组成，运动感十足。
冠道的内饰整体设计颇具未来感，8英寸中控屏幕有5种角度可以调节，接通电源的那一刻，屏幕升起，瞬间科技感“满槽”。冠道全系使用2.0T发动机和9AT变速箱，其发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，应付家用完全足够。
而1.5T发动机最大功率高达193马力(142千瓦)/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，动力优势在冠道上边确实没的说。
XIU1 2021-05-18 16:41 看你的用途了，如果你是走山路，当然用四驱，如果你只是上下班在城市走，买两驱的。四驱的爬山性能好，但是更耗优艾设计网_电脑技术油，现在油价这么高，如果只是走公路，你没这必要浪费这钱吧。
花洱一詹妮芙 2021-05-18 16:41
本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：
1、外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。
2、车身侧面方面不同。冠道和斯柯达柯迪亚克GT都采用了浑厚的腰线设计来凸显整个侧面肌肉感和力量感，但是柯迪亚克GT车侧剑型标致、19英寸五幅花瓣式轮毂、以及车窗上的镀铬饰条、全系配备的银色贴顶行李架都让整个侧面显得越发精致。而冠道的唯一优势是4.8米的车长以及1.9米的高度，但是柯迪亚克GT2791mm的轴距，在空间表现上并不输冠道。
3、内部配置方面不同。在冠道引以为傲的高舒适座椅方面，相比柯迪亚克GT高配车型依旧不占优势。柯迪亚克GTTSI四驱豪华版车型除了拥有更好的座椅材质，前排座椅还拥有12向调节、座椅加热、电动调节、主驾驶电动调节功能。
4、在动力方面不同。柯迪亚克GT采用2.0T高功率发动机搭配7速DSG双离合，最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm；冠道采用1.5T的发动机搭配CVT变速箱，最大功率为193马力，最大扭矩为243Nm。
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