本田优艾设计网_PS论坛CIVIC是什么车
_WeCh****92319 2021-05-25 10:10 性价比不错的车,比较适合年轻,新潮的人开. 最突出的性能就是燃油经济性. 都说思域省油，去年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中最低。我所试驾的VTi AT版本的思域中，总共行驶了1677公里，约耗油143.75升，折合成百公里油耗约为8.57升。 考虑到其中1000公里的高速公路是以较为耗油的120公里~130公里的时速（最省油为时速90公里）行驶，思域还是比较省油。 思域的造型一下就能抓住大家的眼球，其造型在同级别车型中堪称最为前卫。总体上，思域延续了本田家族的时尚风格，在外部造型设计上更加追求潮流和年轻，具备轿跑风范的四门轿车已是当下的主流，思域浓厚的都市时尚风情，应该可以博得消费者的认同。 在外形尺寸上，国产思域比北美版的兄弟还要大，长、宽、高分别达到了4500毫米、1755毫米和1450毫米，已经近乎中型车的尺寸，而且前移的发动机舱也令车内空优艾设计网_设计客间得到了不少实惠。 独特的造型一样，思域的内饰设计也延续了时尚年轻的风格，坐在里面的感觉有点像新奥德赛，双层仪表盘设计新颖，蓝色冷光色调充满科技感，这也是本田引以为豪的地方。 思域搭载了本田全新开发的直列四缸1.8升i-VTEC发动机，并且进一步优化了可变气门正时及升程电子控制系统。功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm，因此发动机的响应更加灵敏，动力能与2.0升发动机媲美，而油耗却仅相当于1.5升发动机的水平。高效的燃烧也令排放更加清洁，轻松达到了严格的欧IV排放标准。与之配合的五速自动变速箱或五速手动变速箱更是发掘了发动机的潜力，让动力快感变得如此真实。 试驾过程中，思域同样能够让本人“体验”到机械的每一个动作，路感反馈直接清晰，四个轮胎如同身体感觉的延伸，紧紧抓住地面传来的每一个讯息。试驾时，新车的转向具有较高的灵敏度，很容易控制。其次，新车过弯侧倾更小，车身也更为灵活。值得一提的是，思域包裹性极佳的坐椅能够让驾驶者感受到每一波突发的加速力量，即使时速达到150km，新车也没有车身飘浮的问题，这为本人享受操控快感提供了充足的信心保证，击败了外界对日本车易高速行驶不稳定的偏见。
流浪的圣伯纳 2021-05-25 10:17 优艾设计网_PS百科 性价比高吗？性能安全速度方面都如何啊？
M24****0473 2021-05-25 10:17 思域(CIVIC)是本田的优艾设计网_设计客国产车厂东风本田于2006年推出的一款紧凑型三厢轿车。
M39****7687 2021-05-25 10优艾设计网_设计客:19 两个一个是市民一个是思域
_WeCh****67786 优艾设计网_平面设计 2021-05-25 10:24 CIVIC本身的引擎动力性是没有问题的,你听别人所说的动力不足的原因出在变速箱上,说实话,我开CIVIC觉得就是变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。 至于马自达3，标志307，福克斯，我给你一一分解。 马3，这车本身是个好车，但是经过停产的风波，和含糊不清的身份，导致了你以后要考虑好马3的售后服务问题，因为网点实在是太少了，而且是与福克斯共线生产，血统搞得不伦不类。这车的优点大家都知道，很运动的一款车，优点我就不多说了，因为优点跟福克斯一样，下面我会提到。说说缺点吧，这车你详细看看，屁股短小，这样的话后排空间就非常狭小了，坐人很不舒服，而且行李箱的空间也很狭小，放不了多少行李，这是为了外型而牺牲了舒适性和实用性。说真的，如果真的喜欢这车，还是买福克斯吧，根本就是一模一样，除了外型和内饰而已。 标志307其实我是不想多说的，因为我根本看不上眼，首先给我的视觉冲击就是这车很丑，丑的没话说，特别是屁股，正方形的没一点线条感，而且网上很多307车友都反应这车配件很贵，又容易坏，这车反正没有给我留下什么好印象，就不多说了吧。 至于福克斯，优点在于优秀的底盘，得意的操控性，运动感极佳。缺点在于内饰的做工实在是粗糙。没什么亮点。如果纯为驾驶而买车，这车没错，如果还想安慰下自己的虚荣心，这内饰你可要看清楚了。 所以，我给你的结论还是买CIVIC，绝对不会错的选择。因为人无完人，车也无完车。每宽车都有自己的优点缺点。而CIVIC是的优点和缺点是最平衡的。
王庆子 2021-05-25 10:26 优艾设计网_Photoshop论坛 CIVIC是车名。国内的当然是中日合资的。国外的样子虽然一样但新能，配置要比国产的要高很多。 价格当然比国内低
_WeCh****92319 2021-05-25 10:10 性价比不错的车,比较适合年轻,新潮的人开. 最突出的性能就是燃油经济性. 都说思域省油，去年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中最低。我所试驾的VTi AT版本的思域中，总共行驶了1677公里，约耗油143.75升，折合成百公里油耗约为8.57升。 考虑到其中1000公里的高速公路是以较为耗油的120公里~130公里的时速（最省油为时速90公里）行驶，思域还是比较省油。 思域的造型一下就能抓住大家的眼球，其造型在同级别车型中堪称最为前卫。总体上，思域延续了本田家族的时尚风格，在外部造型设计上更加追求潮流和年轻，具备轿跑风范的四门轿车已是当下的主流，思域浓厚的都市时尚风情，应该可以博得消费者的认同。 在外形尺寸上，国产思域比北美版的兄弟还要大，长、宽、高分别达到了4500毫米、1755毫米和1450毫米，已经近乎中型车的尺寸，而且前移的发动机舱也令车内空优艾设计网_设计客间得到了不少实惠。 独特的造型一样，思域的内饰设计也延续了时尚年轻的风格，坐在里面的感觉有点像新奥德赛，双层仪表盘设计新颖，蓝色冷光色调充满科技感，这也是本田引以为豪的地方。 思域搭载了本田全新开发的直列四缸1.8升i-VTEC发动机，并且进一步优化了可变气门正时及升程电子控制系统。功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm，因此发动机的响应更加灵敏，动力能与2.0升发动机媲美，而油耗却仅相当于1.5升发动机的水平。高效的燃烧也令排放更加清洁，轻松达到了严格的欧IV排放标准。与之配合的五速自动变速箱或五速手动变速箱更是发掘了发动机的潜力，让动力快感变得如此真实。 试驾过程中，思域同样能够让本人“体验”到机械的每一个动作，路感反馈直接清晰，四个轮胎如同身体感觉的延伸，紧紧抓住地面传来的每一个讯息。试驾时，新车的转向具有较高的灵敏度，很容易控制。其次，新车过弯侧倾更小，车身也更为灵活。值得一提的是，思域包裹性极佳的坐椅能够让驾驶者感受到每一波突发的加速力量，即使时速达到150km，新车也没有车身飘浮的问题，这为本人享受操控快感提供了充足的信心保证，击败了外界对日本车易高速行驶不稳定的偏见。
流浪的圣伯纳 2021-05-25 10:17 优艾设计网_PS百科 性价比高吗？性能安全速度方面都如何啊？
M24****0473 2021-05-25 10:17 思域(CIVIC)是本田的优艾设计网_设计客国产车厂东风本田于2006年推出的一款紧凑型三厢轿车。
M39****7687 2021-05-25 10优艾设计网_设计客:19 两个一个是市民一个是思域
_WeCh****67786 优艾设计网_平面设计 2021-05-25 10:24 CIVIC本身的引擎动力性是没有问题的,你听别人所说的动力不足的原因出在变速箱上,说实话,我开CIVIC觉得就是变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。 至于马自达3，标志307，福克斯，我给你一一分解。 马3，这车本身是个好车，但是经过停产的风波，和含糊不清的身份，导致了你以后要考虑好马3的售后服务问题，因为网点实在是太少了，而且是与福克斯共线生产，血统搞得不伦不类。这车的优点大家都知道，很运动的一款车，优点我就不多说了，因为优点跟福克斯一样，下面我会提到。说说缺点吧，这车你详细看看，屁股短小，这样的话后排空间就非常狭小了，坐人很不舒服，而且行李箱的空间也很狭小，放不了多少行李，这是为了外型而牺牲了舒适性和实用性。说真的，如果真的喜欢这车，还是买福克斯吧，根本就是一模一样，除了外型和内饰而已。 标志307其实我是不想多说的，因为我根本看不上眼，首先给我的视觉冲击就是这车很丑，丑的没话说，特别是屁股，正方形的没一点线条感，而且网上很多307车友都反应这车配件很贵，又容易坏，这车反正没有给我留下什么好印象，就不多说了吧。 至于福克斯，优点在于优秀的底盘，得意的操控性，运动感极佳。缺点在于内饰的做工实在是粗糙。没什么亮点。如果纯为驾驶而买车，这车没错，如果还想安慰下自己的虚荣心，这内饰你可要看清楚了。 所以，我给你的结论还是买CIVIC，绝对不会错的选择。因为人无完人，车也无完车。每宽车都有自己的优点缺点。而CIVIC是的优点和缺点是最平衡的。
王庆子 2021-05-25 10:26 优艾设计网_Photoshop论坛 CIVIC是车名。国内的当然是中日合资的。国外的样子虽然一样但新能，配置要比国产的要高很多。 价格当然比国内低
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