科三优艾设计网_设计圈加减档技巧口诀是什么
密码又忘了111 2021-05-27 07:47 一、起步、变道、超车注意事项逆时针绕车一周，看车门是否关严、前车轮是否停正、车头低头看是否“三漏”(漏水、漏油、漏液)，回到车门前。观察车前后，然后上车、调好座位(大脚趾不能超出离合最前端、右脚偏左方放脚刹和油门之间)、系好安全带，观察仪表盘，看发动机是否熄火(转速表指向“0”)，先打着火。起步 踩离合→挂一挡→打左转向灯→按喇叭→松手刹→看右左倒车镜→慢松离合、慢踩油门进入行车道→关转向灯→加油门到对应速度依次踩离合换挡。超车前提前5秒打左转向灯→与被超车平行时按喇叭→打右转向灯、看右倒车镜→进入行车道后关右转向灯拐弯减速换2挡→打左转向灯→按喇叭→看右倒车镜→过肩打一圈→进入行车道回一圈关转向灯。注意：路口、公交车站、人行横道、铁道口按喇叭、减速、两边看(头部转动幅度不少于45°)。塌陷区减速、换三档;学校区域减速不能按喇叭。使用离合的三个地方为起步、换挡、停车。必须打转向灯、观察倒车镜地方为起步、超车、变更车道、转弯、停车。科目三考试，要及时甩头，而且幅度要大。二、挡位和车速要匹配当速度上到25迈时可以挂档位3（如果速度远比25高，比如35再挂档位3，此时可以明显听到发动机的声音很大，就类似挂空档踩油门的感觉，同理如果速度远大于35迈再挂档位4也会出现同样的事情），当速度上到35迈时可以挂档位4，这个是说最低速度要求，不是最高速度，最高那可远远不止这个数，而且考试也用不到。如果速度没有到达上面所说，则可能出现拖档或熄火。还有，新车旧车也有细微差别，不一定就是25迈和35迈，我当时练车时，是捷达车，大概7-8成新。档位的速度稳定范围： 档位3，30-40； 档位4,40-50。以上内容比较权威。离合与油门是对立的关系，加油门抬离合，踩死离合，就换挡。离合要两快两慢一停顿。一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意优艾设计网_Photoshop问答，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55； 最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60.记住，快到多少码时，换几档。速度降下来时，要及时减档，否则会造成档位与速度不匹配。加档时的感觉：比如2档加3档，当速度到25~30了，车子会“嗡嗡”响的感觉，有了这个感觉，就迅速的区换到高档。减档时的感觉： 当速度降下来时，车窗上道路两侧的背景通过的速度，会感觉明显慢了许多，就要想起来要减档；减档时，看码表，比如指针快到20码时，就减到几档。切记，不要在速度较高时，虽然速度在降下来，而减到不匹配的档位上。比如速度为35，这时你减档应该减到3档，而非2档或者1档，否则肯定算是档位与速度不匹配。这种情况特别是在掉头时尤其注意。掉头最好用1档掉头（一档掉头，会有种一气呵成的感觉，这种感觉很好），2档掉头也可以，但是不容易控制车速。掉头： 掉头时的注意事项，当在中间车道，听到掉头命令时，先打方向灯，观察后视镜，3秒后，再动方向盘； 可以不用先便道到最左侧的车道，就可以直接掉头；这种情况在南京汤铜路考点（天损驾校）考试时是可以的，具体你们当地，请问一下模拟时的考官，或者考试时，在大巴车上多观察前面考试车的情况。听到指令：听到通过学校，十字路口，公交车站等指令时一定要左右观察。不加减档时，一定不能将左脚长时间放置在离合器上，否则会给出驾驶姿势不正确，这个也要切记！考试前的感觉：当你实在不想再练车了，而且起步（特别注意后溜的可能），变道，掉头，靠边停车都很溜，基本上最近两次练车都没有出现失误或者扣分情况，就可以去考试了。考试当天，最好脑袋里对针对自己的薄弱环节在过几遍，但不要有太多要记得，3-5条为宜，多了反而是负担，容易造成自己的紧张。下面是一个参考的速度表。最好根据我上面给出的速度范围进行练车。三、停车注意事项打右转向灯，看右倒车镜，5秒后进入慢车道，离合踩到底，通过刹车控制车速，当车头左边大筋“4”对准路正中央时停车。拉手刹→摘挡→关右转向灯→熄火→松离合→松刹车→松安全带。注意：以不妨碍交通路段停车为原则。路口20-30米以内、红灯路口50米以内、公交车站、人行横道线、学校区域、消防通道、加油站等不准停车。④报告：考试完毕，是否下车。下车→双手关车门→从后面上车。四、科目三考试-靠边停车技巧学员在驾驶车辆考试时，在考官的要求下停车前，要通过考试车辆的后视镜观察后方和右边的交通情况，通过判断，看是否适合停车，要是条件允许，可以打开车辆 的右转向灯，同时适量踩下制动踏板，方向盘向右转动，在车辆减速到一档速度时，踩下离合器踏板，当车辆的前轮胎靠近路边时，向左转动方向盘距离，这时可以 观察车辆与路。五、最易扣分部分1：档位与速度不吻合2：离合器的正确使用3：考试中学员灯光使用4：考试中学员停车拉手刹后，没有放松制动踏板5：考试中学员档位易挂错
你奈我何 2021-05-27 07:47 考核要求： 加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。 考试攻略： 踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。 挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。 到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速优艾设计网_Photoshop论坛，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。
带上行李看世界 2021-05-27 07:55 优艾设计网_设计圈 加减档操作要及时，不要间隔太久；离合器抬起稍慢一些；加挡时收油门，减档时稍加油门，就不会有明显的顿挫感，还要多练习，熟悉掌握各挡位与速度的关联后，操作起来就没有顿挫感。
多多往前飞 2021-05-27 08:05 优艾设计网_PS问答 科三加减档操作技巧
一只老鹰 优艾设计网_设计百科 2021-05-27 08:06 减档的时候放开油门轻踩刹车 速度有明显降低踩死离合减档 我想知道在速度降低后踩离合减档的时候还要踩着刹车吗？
于春洋 2021-05-27 08:07 首先挂错档不要慌张。迅速将离合踩到底，退回原档位。然后达到档位需要的速度（转速）就可以换挡，不要拖档。1.科目优艾设计网_设计百科三考试换挡要求考试要求是挂档时要在空档停顿，考试中只有经过空档，传感器才接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号，那么就会出现档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会挂掉。2.档位与速度不匹配的情况情况一：如果你不经过空档挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。情况二：换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接收到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了。3.具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。
密码又忘了111 2021-05-27 07:47 一、起步、变道、超车注意事项逆时针绕车一周，看车门是否关严、前车轮是否停正、车头低头看是否“三漏”(漏水、漏油、漏液)，回到车门前。观察车前后，然后上车、调好座位(大脚趾不能超出离合最前端、右脚偏左方放脚刹和油门之间)、系好安全带，观察仪表盘，看发动机是否熄火(转速表指向“0”)，先打着火。起步 踩离合→挂一挡→打左转向灯→按喇叭→松手刹→看右左倒车镜→慢松离合、慢踩油门进入行车道→关转向灯→加油门到对应速度依次踩离合换挡。超车前提前5秒打左转向灯→与被超车平行时按喇叭→打右转向灯、看右倒车镜→进入行车道后关右转向灯拐弯减速换2挡→打左转向灯→按喇叭→看右倒车镜→过肩打一圈→进入行车道回一圈关转向灯。注意：路口、公交车站、人行横道、铁道口按喇叭、减速、两边看(头部转动幅度不少于45°)。塌陷区减速、换三档;学校区域减速不能按喇叭。使用离合的三个地方为起步、换挡、停车。必须打转向灯、观察倒车镜地方为起步、超车、变更车道、转弯、停车。科目三考试，要及时甩头，而且幅度要大。二、挡位和车速要匹配当速度上到25迈时可以挂档位3（如果速度远比25高，比如35再挂档位3，此时可以明显听到发动机的声音很大，就类似挂空档踩油门的感觉，同理如果速度远大于35迈再挂档位4也会出现同样的事情），当速度上到35迈时可以挂档位4，这个是说最低速度要求，不是最高速度，最高那可远远不止这个数，而且考试也用不到。如果速度没有到达上面所说，则可能出现拖档或熄火。还有，新车旧车也有细微差别，不一定就是25迈和35迈，我当时练车时，是捷达车，大概7-8成新。档位的速度稳定范围： 档位3，30-40； 档位4,40-50。以上内容比较权威。离合与油门是对立的关系，加油门抬离合，踩死离合，就换挡。离合要两快两慢一停顿。一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意优艾设计网_Photoshop问答，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55； 最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60.记住，快到多少码时，换几档。速度降下来时，要及时减档，否则会造成档位与速度不匹配。加档时的感觉：比如2档加3档，当速度到25~30了，车子会“嗡嗡”响的感觉，有了这个感觉，就迅速的区换到高档。减档时的感觉： 当速度降下来时，车窗上道路两侧的背景通过的速度，会感觉明显慢了许多，就要想起来要减档；减档时，看码表，比如指针快到20码时，就减到几档。切记，不要在速度较高时，虽然速度在降下来，而减到不匹配的档位上。比如速度为35，这时你减档应该减到3档，而非2档或者1档，否则肯定算是档位与速度不匹配。这种情况特别是在掉头时尤其注意。掉头最好用1档掉头（一档掉头，会有种一气呵成的感觉，这种感觉很好），2档掉头也可以，但是不容易控制车速。掉头： 掉头时的注意事项，当在中间车道，听到掉头命令时，先打方向灯，观察后视镜，3秒后，再动方向盘； 可以不用先便道到最左侧的车道，就可以直接掉头；这种情况在南京汤铜路考点（天损驾校）考试时是可以的，具体你们当地，请问一下模拟时的考官，或者考试时，在大巴车上多观察前面考试车的情况。听到指令：听到通过学校，十字路口，公交车站等指令时一定要左右观察。不加减档时，一定不能将左脚长时间放置在离合器上，否则会给出驾驶姿势不正确，这个也要切记！考试前的感觉：当你实在不想再练车了，而且起步（特别注意后溜的可能），变道，掉头，靠边停车都很溜，基本上最近两次练车都没有出现失误或者扣分情况，就可以去考试了。考试当天，最好脑袋里对针对自己的薄弱环节在过几遍，但不要有太多要记得，3-5条为宜，多了反而是负担，容易造成自己的紧张。下面是一个参考的速度表。最好根据我上面给出的速度范围进行练车。三、停车注意事项打右转向灯，看右倒车镜，5秒后进入慢车道，离合踩到底，通过刹车控制车速，当车头左边大筋“4”对准路正中央时停车。拉手刹→摘挡→关右转向灯→熄火→松离合→松刹车→松安全带。注意：以不妨碍交通路段停车为原则。路口20-30米以内、红灯路口50米以内、公交车站、人行横道线、学校区域、消防通道、加油站等不准停车。④报告：考试完毕，是否下车。下车→双手关车门→从后面上车。四、科目三考试-靠边停车技巧学员在驾驶车辆考试时，在考官的要求下停车前，要通过考试车辆的后视镜观察后方和右边的交通情况，通过判断，看是否适合停车，要是条件允许，可以打开车辆 的右转向灯，同时适量踩下制动踏板，方向盘向右转动，在车辆减速到一档速度时，踩下离合器踏板，当车辆的前轮胎靠近路边时，向左转动方向盘距离，这时可以 观察车辆与路。五、最易扣分部分1：档位与速度不吻合2：离合器的正确使用3：考试中学员灯光使用4：考试中学员停车拉手刹后，没有放松制动踏板5：考试中学员档位易挂错
你奈我何 2021-05-27 07:47 考核要求： 加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。 考试攻略： 踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。 挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。 到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速优艾设计网_Photoshop论坛，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。
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一只老鹰 优艾设计网_设计百科 2021-05-27 08:06 减档的时候放开油门轻踩刹车 速度有明显降低踩死离合减档 我想知道在速度降低后踩离合减档的时候还要踩着刹车吗？
于春洋 2021-05-27 08:07 首先挂错档不要慌张。迅速将离合踩到底，退回原档位。然后达到档位需要的速度（转速）就可以换挡，不要拖档。1.科目优艾设计网_设计百科三考试换挡要求考试要求是挂档时要在空档停顿，考试中只有经过空档，传感器才接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号，那么就会出现档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会挂掉。2.档位与速度不匹配的情况情况一：如果你不经过空档挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。情况二：换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接收到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了。3.具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。
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