机油优艾设计网_在线设计加多了对发动机有什么影响
斗破苍穹 2021-05-28 14:27 优艾设计网_设计圈 首先我们得知道活塞和气缸之间的润滑方式是飞溅润滑，曲轴的上方就是活塞和气缸，曲轴有一部分是浸泡在机油中的，旋转时一直在搅动机油。机油被搅动起来就会有很多溅到活塞和气缸壁上，形成良好的润滑。所以机油多了或者少了最先影响的就是曲轴搅动机油量，如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，旋转时的阻力也会变大，搅动机油量也会过多。如果加的机油量过少，曲轴搅动的机油量就会过少，甚至够不到机油。我们一个一个来看，机油过多时，润滑方面是没有问题的，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。但是因搅动机油量太多了，气缸壁上的油量也会很多，虽说活塞环下行有刮油的功能，但因油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。机油量太少，因曲轴搅动机油量变少，活塞和气缸壁之间可能就没有良好的润滑了，会加速二者间的磨损。如果够不到机油了，直接就没有了润滑，很快就会出现拉缸、活塞抱死的情况，发动机严重损坏。机油泵的压力也会出现不足，导致大瓦小瓦也不能有良好的润滑，也会加速磨损，甚至短时间损坏。所以机油过少要比机油过多危害大一些，机油过少会有机油灯亮起，机油过多并没有提醒。但要注意，机油压力灯亮起的时候e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431363636，机油基本上就很少了，可能已经造成部分磨损了，所以不要以为有灯提醒就不用检查机油，长途前或者隔一段时间检查一次是一个良好的用车习惯。机油液面高度一般在下限和上限的中间最合适，不过达到上限也是可以的，可以不做处理，高于上限了一定要抽出一部分来。到了下限车辆也能开，但要立即开去修理厂补充机油。如果低于下限0.5厘米以上了，车辆最好就不要继续开了，继续开会有较大磨损。
各种各样可能性 2021-05-28 14:31 发动机机油加多了最主要的害处就是可能会造成发动机烧机油冒蓝烟，之所以说可能，是取决于你多了多少，稍微多一点没关系。其原因就是由于机油量过大，使曲轴箱内的机油液面升高，原本发动机在运转的时候，曲柄是碰不到机油液面的，机优艾设计网_Photoshop百科油多了以后，高速旋转的曲柄会打到机油，使机油大量飞溅，飞溅到汽缸壁上的超过了活塞第三环的刮油能力，就会造成机油进入汽缸参与燃烧。这是直接后果，间接的就是对氧传感器和三元催化器的损害。还有会从某些密封薄弱的地方渗漏机油。至于机械上的损伤，一般还不至于。以上，供参考 。
狗带的我们 2021-05-28 14:33 如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，会影响旋转时的阻力也会变大。机油过多时优艾设计网_设计模板，润滑方面是没有问题的，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。但是因搅动机油量太多了，气缸壁上的油量也会很多，虽说活塞环下行有刮油的功能；但因油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。扩展资料机油量太少的影响机油量太少，因曲轴搅动机油量变少，活塞和气缸壁之间可能就没有良好的润滑了，会加速二者间的磨损。如果够不到机油了，直接就没有了润滑，很快就会出现拉缸、活塞抱死的情况，发动机严重损坏。机油泵的压力也会出现不足，导致大瓦小瓦也不能有良好的润滑，也会加速磨损，甚至短时间损坏。所以机油过少要比机油过多危害大一些，机油过少会有机油灯亮起，机油过多并没有提醒。但要注意，机油压力灯亮起的时候，机油基本上就很少了，可能已经造成部分磨损了，所以不要以为有灯提醒就不用检查机油，长途前或者隔一段时间检查一次是一个良好的用车习惯。参考资料来源：百度百科—机油
_WeCh****235244 优艾设计网_Photoshop百科 2021-05-28 14:36 前几天我看了一下机油，发现机油超过机油标尺的最高限了，对发动机有什么影响呀？请问哪位大师知道。我的车最近凉车时怠速总是接近两千转是不是跟它有关呀？对了，我的是09 W3手动。 用户名 操作 操作时间 查看全部
会爬树的乌龟o 2021-05-28 14:44 优艾设计网_在线设计 机油要是加多了，会造成发动机内部压力过高，多出的机油会由于高压窜入到燃烧室内，造成燃烧不充分，形成大量积碳，同时还加大发动机内部阻力，导致发动机加速不畅，内部各个油封出现漏油，严重时就会发展成我们最不愿意看到的现象就是“烧机油”。
_WeCh****235244 2021-05-28 14:49 you 建议,把多加的放出来..你另外装好下次还可以用. 油尺上的刻度尺是干吗? 存在既是理.,,,,,多加了有的发动机会喷出来,,,有的不会喷但是发动机的声音很沉闷,,想是喘不过气一样 还有一些发动机直接喷在风格(空气格) 放出来把 老板 五油三水如何检查五油 ■汽油 如何检查 勤于查看油表是否到底。 注意：不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，优艾设计网_设计模板油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。■机油 如何检查 隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。 注意：一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修。■变速箱油 如何检查 更换引擎机油时，可顺便检查变速箱油。为了测量精确，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必须运转至80℃~93℃的工作温度。 注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。■动力方向机油 如何检查 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。■刹车油 如何检查 打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不低于下限就可以了。 注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，这样非常容易发生危险。三水篇■冷却水 水箱水中添加防冻原液，原因是加入防冻原液让水箱水变成混合溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对提高，在夏天使用，可减少水箱水蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，也有润滑水泵轴承的作用。 注意：当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸汽及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。■玻璃水 最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。 注意： ◎勿将清洗剂与水混合，水中小异物会阻塞系统，水结冰后会损坏储液罐。 ◎天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。■电瓶水 虽部分电瓶是不需要加水的，但在夏季炎热地区，电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因此夏季要多检查，以防电瓶水过少而降低电瓶寿命。 注意： ◎靠近电瓶时，勿使用火柴，以免产生爆炸，如需照明引擎室，应使用手电筒。 ◎爱车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。
斗破苍穹 2021-05-28 14:27 优艾设计网_设计圈 首先我们得知道活塞和气缸之间的润滑方式是飞溅润滑，曲轴的上方就是活塞和气缸，曲轴有一部分是浸泡在机油中的，旋转时一直在搅动机油。机油被搅动起来就会有很多溅到活塞和气缸壁上，形成良好的润滑。所以机油多了或者少了最先影响的就是曲轴搅动机油量，如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，旋转时的阻力也会变大，搅动机油量也会过多。如果加的机油量过少，曲轴搅动的机油量就会过少，甚至够不到机油。我们一个一个来看，机油过多时，润滑方面是没有问题的，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。但是因搅动机油量太多了，气缸壁上的油量也会很多，虽说活塞环下行有刮油的功能，但因油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。机油量太少，因曲轴搅动机油量变少，活塞和气缸壁之间可能就没有良好的润滑了，会加速二者间的磨损。如果够不到机油了，直接就没有了润滑，很快就会出现拉缸、活塞抱死的情况，发动机严重损坏。机油泵的压力也会出现不足，导致大瓦小瓦也不能有良好的润滑，也会加速磨损，甚至短时间损坏。所以机油过少要比机油过多危害大一些，机油过少会有机油灯亮起，机油过多并没有提醒。但要注意，机油压力灯亮起的时候e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431363636，机油基本上就很少了，可能已经造成部分磨损了，所以不要以为有灯提醒就不用检查机油，长途前或者隔一段时间检查一次是一个良好的用车习惯。机油液面高度一般在下限和上限的中间最合适，不过达到上限也是可以的，可以不做处理，高于上限了一定要抽出一部分来。到了下限车辆也能开，但要立即开去修理厂补充机油。如果低于下限0.5厘米以上了，车辆最好就不要继续开了，继续开会有较大磨损。
各种各样可能性 2021-05-28 14:31 发动机机油加多了最主要的害处就是可能会造成发动机烧机油冒蓝烟，之所以说可能，是取决于你多了多少，稍微多一点没关系。其原因就是由于机油量过大，使曲轴箱内的机油液面升高，原本发动机在运转的时候，曲柄是碰不到机油液面的，机优艾设计网_Photoshop百科油多了以后，高速旋转的曲柄会打到机油，使机油大量飞溅，飞溅到汽缸壁上的超过了活塞第三环的刮油能力，就会造成机油进入汽缸参与燃烧。这是直接后果，间接的就是对氧传感器和三元催化器的损害。还有会从某些密封薄弱的地方渗漏机油。至于机械上的损伤，一般还不至于。以上，供参考 。
狗带的我们 2021-05-28 14:33 如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，会影响旋转时的阻力也会变大。机油过多时优艾设计网_设计模板，润滑方面是没有问题的，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。但是因搅动机油量太多了，气缸壁上的油量也会很多，虽说活塞环下行有刮油的功能；但因油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。扩展资料机油量太少的影响机油量太少，因曲轴搅动机油量变少，活塞和气缸壁之间可能就没有良好的润滑了，会加速二者间的磨损。如果够不到机油了，直接就没有了润滑，很快就会出现拉缸、活塞抱死的情况，发动机严重损坏。机油泵的压力也会出现不足，导致大瓦小瓦也不能有良好的润滑，也会加速磨损，甚至短时间损坏。所以机油过少要比机油过多危害大一些，机油过少会有机油灯亮起，机油过多并没有提醒。但要注意，机油压力灯亮起的时候，机油基本上就很少了，可能已经造成部分磨损了，所以不要以为有灯提醒就不用检查机油，长途前或者隔一段时间检查一次是一个良好的用车习惯。参考资料来源：百度百科—机油
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会爬树的乌龟o 2021-05-28 14:44 优艾设计网_在线设计 机油要是加多了，会造成发动机内部压力过高，多出的机油会由于高压窜入到燃烧室内，造成燃烧不充分，形成大量积碳，同时还加大发动机内部阻力，导致发动机加速不畅，内部各个油封出现漏油，严重时就会发展成我们最不愿意看到的现象就是“烧机油”。
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