喷油嘴回优艾设计网_Photoshop交流油量大会怎样
张振彪 2021-05-29 11:53 上午好，这个看具体什么车优艾设计网_设计LOGO，具体的燃油压力是多少，您说的回油量大，到底大到什么程度 ，这个最好到修理厂检查燃油压力。调取发动机，故障码，读取数据流，针对排除故障。
wuli徐恒龙 优艾设计网_PS百科 2021-05-29 12:00 电喷油嘴回油量大说明油嘴内阀组件磨损严重密封不好，会造成不好启动或者跑限速的状况
M20****430 2021-05-29 12:07 优艾设计网_Photoshop论坛 油嘴回油量大就是油嘴泄压太快，这样会导致发动机限速1500转严重时加油冒黑烟。油嘴我这里可以修的不需要换总成（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）
福隆港吴承恩 优艾设计网_PS论坛 2021-05-29 12:15 发布者:jiayou_admin 发布时间:2012-08-13 阅读:910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下，可以采取以下方法间接地进行判断:脱开回油管，然后起动柴油机，并观察回油的情况。如果回油比较急，说明燃油压力基本正常;如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检查、修理燃油泵。 也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油机，再测量各缸喷油器的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油器失常。 但是，如果发现燃油系统的回油量过大，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油器喷孔的油量必然减少，使喷油压力降低，喷油时间推迟，甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因，除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外，还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要时进行研磨，或者更换喷油器总成。
马列 2021-05-29 12:16 发布者：jiayou_admin优艾设计网_设计圈 发布时间：2012-08-13 阅读：910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下，可以采取以下方法间接地进行判断：脱开回油管，然后起动柴油机，并观察回油的情况。如果回油比较急，说明燃油压力基本正常；如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检查、修理燃油泵。 也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油机，再测量各缸喷油器的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油器失常。 但是，如果发现燃油系统的回油量过大，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油器喷孔的油量必然减少，使喷油压力降低，喷油时间推迟，甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因，除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外，还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要时进行研磨，或者更换喷油器总成。
高科 优艾设计网_Photoshop论坛 2021-05-29 12:17 电喷油嘴回油量大说明油嘴内阀组件磨损严重密封不好，会造成不好启动或者跑跑限速的状况（欧三电喷高压共轨油泵油嘴维修中心为您解答）
张振彪 2021-05-29 11:53 上午好，这个看具体什么车优艾设计网_设计LOGO，具体的燃油压力是多少，您说的回油量大，到底大到什么程度 ，这个最好到修理厂检查燃油压力。调取发动机，故障码，读取数据流，针对排除故障。
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M20****430 2021-05-29 12:07 优艾设计网_Photoshop论坛 油嘴回油量大就是油嘴泄压太快，这样会导致发动机限速1500转严重时加油冒黑烟。油嘴我这里可以修的不需要换总成（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）
福隆港吴承恩 优艾设计网_PS论坛 2021-05-29 12:15 发布者:jiayou_admin 发布时间:2012-08-13 阅读:910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下，可以采取以下方法间接地进行判断:脱开回油管，然后起动柴油机，并观察回油的情况。如果回油比较急，说明燃油压力基本正常;如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检查、修理燃油泵。 也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油机，再测量各缸喷油器的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油器失常。 但是，如果发现燃油系统的回油量过大，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油器喷孔的油量必然减少，使喷油压力降低，喷油时间推迟，甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因，除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外，还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要时进行研磨，或者更换喷油器总成。
马列 2021-05-29 12:16 发布者：jiayou_admin优艾设计网_设计圈 发布时间：2012-08-13 阅读：910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下，可以采取以下方法间接地进行判断：脱开回油管，然后起动柴油机，并观察回油的情况。如果回油比较急，说明燃油压力基本正常；如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检查、修理燃油泵。 也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油机，再测量各缸喷油器的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油器失常。 但是，如果发现燃油系统的回油量过大，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油器喷孔的油量必然减少，使喷油压力降低，喷油时间推迟，甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因，除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外，还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要时进行研磨，或者更换喷油器总成。
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