乡音的乡 优艾设计网_Photoshop交流 2021-05-29 17:59 低配的比较鸡肋，若果钱充分的话可以考虑高配 出自通用最新Global Delta平台的雪佛兰-科鲁兹，于去年广州车展首次以国产身份亮相。日前笔者在第一时间得到了雪佛兰-科鲁兹详细参数和配置，在动力方面其搭载1.6和1.8排量发动机且共有SE和SX两个型号。雪佛兰-科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，代表了雪佛兰的未来设计趋势。通过一下参数配置的详实解析，让我们一同了解科鲁兹到底具备怎样的性能。 雪佛兰-科鲁兹1.6 SE车型为舒适型，而1.8 SX车型为豪华型，而2685mm的轴距让其在同级竞争车型中拥有更大的内部空间。在动力方面，雪佛兰-科鲁兹搭载了通用1.6升与1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm。 在安全配置方面，雪佛兰-科鲁兹1.6 SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能。 在舒适豪华配置方面，雪佛兰-科鲁兹也突出了整车性价比。雪佛兰-科鲁兹全系标配电动天窗、电动车窗、电动后视镜以及单CD+6扬声器音响系统。而雪佛兰-科鲁兹1.6 SE和1.8SX的主要区别体现在，真皮坐椅、自动空调和智能钥匙等配置方面。 在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在雪佛兰-科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。半透明的磨砂仪表组合可在夜间行车时产生冰蓝色背景光，配合双炮筒式运动仪表和琥珀色高档7行行车电脑，处处彰显高品质的制作工艺。 国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。 延展阅读：部分参数配置曝光 雪佛兰科鲁兹伪装谍照 通用旗下雪佛兰品牌的全球战略车型科鲁兹将于今年第二季度在国内正式上市。尽管在2008年年末的广州车展上吸引了众多的媒体以及消费者的关注，但是除了外形，科鲁兹的很多细节仍旧是个谜 科鲁兹全副伪装 科鲁兹全副伪装尾部 近日，全副伪装的科鲁兹现身街头，让我们有机会提前看到一个更为全面的科鲁兹。尽管伪装保护得非常到位，但是通过十分具有特点的前脸造型，我们还是能够一眼认出科鲁兹 内饰 内饰 基于全球平台下的科鲁兹诞生于欧洲研发中心，由内而外并没有强烈的美式风格，紧凑而动感。内饰则有着更强烈的科技韵味，桶状的仪表盘、Y字形的中控台十分别致，不见了美式的宽大和粗狂。这种设计能够得到更多年轻消费者的认可。7英寸的显示屏可以显示多种车辆信息，高配车型还具有GPS导航功能。 后排 从配置单上，我们了解到：这台车车身长宽高分别为4603/1780/1480mm，轴距2685mm，净重1400公斤。搭载1.6升引擎，最大功率为84千瓦/6000，最大扭矩为145牛米/4000，0-100公里/小时需要13.9秒，综合油耗百公里大约8.2升左右。匹配6速手自一体自动变速器，这台编号为6T40的变速器在国内的君越上已经得到应用。 据悉，除了1.6升引擎，还有1.8升ECOTEC DVVT-i VIM可变进气歧管发动机，作为高配车型，还会有无钥匙进入系统，智能一键式启动功能。高配车型基本配置包括： 前排双安全气囊、侧安全气囊、前后贯穿式安全气帘 ABS+EBD+CBC+EDC 前后盘式刹车，HPS动力转向 智能自动空调加空气质量感控制系统 16寸5幅铝合金轮圈 电动天窗 驾驶席座椅六向电动调节 前排座椅加热 音响系统 CD/MP3/FM、AM功能，AUX音频输入口、USB接入口，六扬声器 GPS导航，7英寸显示屏所以相信你自己的决定没错
赵巍 2021-05-29 18:00 科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻优艾设计网_电脑技术璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新紧凑型轿车拥有了近似跑车的车身比例。作为一款中级车，雪佛兰科鲁兹的空间非常充裕，拥有领先同级车的2685mm超长轴距。内部空间布置合理且灵活多变，超大手套箱、方向盘侧小储物箱、副驾驶脚侧储物格等多处空间体现了人性化的设计理念。动力方面，科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150Nm，实现了54kw/L的升功率。配合5速手动或6速手自一体变速箱，无论是在动力性方面还是在燃油经济性方面都有不错的表现。 自2009年上市至今，科鲁兹一直是紧凑型家用轿车市场中最受欢迎的车型之一。外观、内饰和操控等方面颇受认可。
_WeCh****924562 2021-05-29 18:08 外形：没的说，它的外形在紧凑型车中是数一数二的。 安全性：这点也没多大问题，不过现在的轿车只要规规矩矩优艾设计网_设计LOGO开，基本不会死人。 油耗：科鲁兹油耗不是特别大，这点跟驾驶者驾驶习惯有关。 品牌效应：一般 发动机技术：不先进 动力：肉 毛病：基本没有小毛病，因为有太多的大毛病，例如：断轴，变速箱漏油，爆震，顶棚塌陷（这些都是普遍现象，不是个例，不信在百度上查） 总的来说不推荐。 推荐几款：卡罗拉，悦动，福克斯，世嘉 卡罗拉：优点：安全性在日系车中数一数二，油耗适中，没有什么致命弱点 缺点：买日系车很大一部分人认为是犯了原则性错误，外观小众。 油耗：一般在7，8个 悦动：优点：空间大，外观大气，油耗适中，内饰造型在这几款车中是最好的。 缺点：内使用料不是很高级，后减震偏硬，轮胎让人不放心。 油耗：同卡罗拉。 福克斯：优点：外形不错，底盘较扎实 缺点：三厢屁股不如两厢好看，内饰粗糙，油耗大，小毛病较多（但绝比科 鲁兹好得多） 油耗：10个左右 世嘉：优点：品牌不错，油耗适中 缺点：前脸标志如裂开一般。 油耗：同卡罗拉 油耗的大小与驾驶员的习惯有关，大概就是我上面说的。 回 q82905235，本座说的是“在日系车中”看清楚了再说，就凯越，油老虎，噪音大的要死，你还好意思推荐，这太可笑了吧。
五金区 2021-05-29 18:11 优艾设计网_Photoshop问答 复制粘贴族的我就不跟他比了。 科鲁兹的数据是比较出来的，你想问性能那你就多拿出几个1.8的车过来比较一下功率和扭矩就可以zhidao了。 至少我比较了很多是没发现有比科鲁兹突出的。 还有值得一提的是，科鲁兹是纽版柏林赛道调教出来的地盘，全程25.5公里177个弯道，专业级跑车都在那调教。而且WTCC世界房车锦标赛2009赛季全站12个分站，科鲁兹权拿了9个冠军。您说科鲁兹怎样？ 我还没跟您说他的安全性有多么牛，想知道的话给完我分后加我好友再细聊
野外鲜花 2021-05-29 18:12 就血统而言，科鲁兹Cruze，并不是凯越的升级版，只能说是凯越的小老弟，凯越是韩国大宇“王子”的翻版，科鲁兹也同样只是大宇车而已，只是到国内改了个雪弗兰标志糊弄国人。此车是典型的高价低配型车，没有刹优艾设计网_Photoshop问答车辅助牵引力控制车身稳定控制胎压监测.
路云 2021-05-29 18:15 1.8车型：只有自动挡两款车型
如果你“不差钱”，对购置税的减半征收觉得无所谓，认为只有更好的动力才能搭配科鲁兹运动化的底盘调教，对于它1.6手动挡12.7秒的加速成绩觉得不够用，那么科鲁兹还有两款1.8的车型等着你，不过很可惜既没有低配车型，也没有手动挡车型。
| 1.8SE AT | 13.49wan |
| 1.8SX AT | 14.89wan |
1.8SE是和上面说的1.6SE一样的配置，只比1.6SE的自动挡贵了2000元，不会吧？你没听错，我也没有写错，同样配置的科鲁兹，1.8只比1.6贵了两千元，也许厂家想得比较明白：两款发动机只不过汽缸的行程略有不同，其他90%以上的配件都是通用的，1.8发动机的成本并没有比1.6高多少，现在1.6车型又有购置税政策的倾斜，所以干脆给1.8车型定一个有竞争力的价格吧，这样选择1.8SE车型的人心里会非常平衡，因为就算再加上购置税的因素，他也只比买1.6SE自动挡多花了七八千元。
| 发动机 | 科鲁兹 1.6 SE AT | 科鲁兹 1.8 SE AT |
| 售价(万元）： | 13.29 | 13.49 |
| 汽缸容积(cc)： | 1598 | 1796 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.8 |
| 气缸排列形式： | L4 | L4 |
| 压缩比： | 10.5 | 10.8 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps)： | 117 | 143 |
| 最大功率(kW)： | 86 | 105 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 150 | 177 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3800 | 3800 |
| 发动机特有技术： | Ecotec DVVT | Ecotec DVVT |
那么这款1.8SE自动挡车型的性价比一下就非常高了，如果你喜欢动力，又不在乎1.8比1.6发动机多费的一点油，那么这款科鲁兹非常适合你！
此外，最高配的科鲁兹1.8SX比SE贵了1.5万元，这部分钱又花到那里去了呢？
主要有以下几个方面
1首先就是上面我们说价值7000元的真皮包，包括带有前后排的真皮座椅，前排两座椅的电加热功能、驾驶员座椅的电动调节功能。
2其次是带有多功能按键的真皮方向盘，多功能按键位于方向盘右侧，可以实现常用的音轨、音量调节、静音等功能。此外，科鲁兹全系只有这一款车的方向盘有前后调节功能。
安全配置方面，这款最高配车型有侧面安全气帘，可以在碰撞时更好保护车内乘客的头部，该配置只有这款车才有而且其他车型不可以选装。
3还有一项比较上档次的配置就是无匙启动，为什么说是上档次呢？因为一般只有高档车才有这项配置，而且不用拿出钥匙，直接按键点火的方式也可以成为车主向别人炫耀的地方。
4 最后一项配置差异就是自动空调，科鲁兹的自动空调虽然不能实现一般自动空调的左右分区功能，但是有一项智能感应型空气调节系统(AQS)功能，可以对进入车内的空气进行净化。
这些配置值1.5万元吗？我觉得比较难判断，但这款“顶级”的科鲁兹指导价已经到了接近15万元的价位，在这个价位里品牌、动力、配置比它好的车型都不在少数，所以性价比的优势就不是很突出了，而且增加的这些配置又都不是必须的。
总结：
纵观科鲁兹的全系6款车型，最低配的两款SL我们不做推荐，因为厂家为了降低成本而减少了很多安全性配置；中等配置的SE三款车型配置很适合日常使用，性价比也比较高，如果在乎油耗的话不妨选择手动挡的1.6车型，想省心的话就买1.6自动挡车型，那款1.8SE自动挡的价格相当有诱惑力，动力性的表现肯定会比1.6自动挡略好一些，油耗可能也会随之上升一部分。对于顶配的1.8SX自动挡，在15万元的价格不妨关注一下福克斯2.0、明锐1.8TSI这些动力、配置都不错的车型。
不过总体而言科鲁兹的定价与配置还是比较合理的，但紧凑型车市场群雄争霸、科鲁兹又是以新品牌、新车型的身份出现，而且打的是流行的运动牌，所以市场前途也并非一片坦途，能否热销我们将拭目以待。
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