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安全气囊系统工作原理是什么?

优艾设计网 https://www.uibq.com 2023-01-05 14:13 出处:网络 作者:PS入门教程
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安全气囊系统工作原理优艾设计网_PS论坛是什么
野原小欣欣 2021-05-30 16:37

优艾设计网_设计 安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气 囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线 路,气囊组件主要包括气囊、气体发生器以 及点火器等。安全气囊系统的工作原理(以驾驶人安全气囊为例):当汽车发生正面碰撞事故 时,安全气囊控制系统通过碰撞传感器检测 到冲击力(车辆减速度)超过设定值时, 安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管 电路,点燃电爆管内的点火介质,火焰引燃点 火药粉和气体发生剂,产生大量气体,在 0.03s内即将气囊充气,使气囊急剧膨胀,冲 破转向盘上装饰盖板鼓向驾驶人,使驾驶人的 头部和胸部压在充满气体的气囊上,缓冲对驾 驶人的冲击,随后又将气囊中的气体放出。


杨相华 2021-05-30 16:38

,为电脑提供信号,当车撞上某物体的时候,达到设定的破坏度的时候,传感器就会给电脑一个信号,经过电脑的处理,给执行器一个电流,它有一个化学反应包,当反应时候就会给安全气囊充入气体,这时安全气囊就会暴出来,这就是简单的工作原理。我在先详细介绍一下;为了说明安全气囊的基本原理,这里首先说明汽车发生事故时造成乘员伤亡的原因。当汽车发生碰撞事故时,汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞,一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降,速度35km/h降到零的时间约150ms左右;乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞,由于惯性的作用,当汽车急剧降速时,乘员要保持原来的速度向前运动,于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞,从而造成了乘员的伤亡.汽车安全气囊的基本思想是,在发生次碰撞后,二次碰撞前,迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,使乘员扑在气袋上,避免或减缓二次碰撞,从而达到保护乘员的目的。由于乘员和气袋相碰时,因振荡造成乘员伤害,所以一般在气囊的背面开两个直径25mm左右的圆孔。这样,当乘员和气整相碰时,借助圆孔的放气可减轻振荡,放气过程同时也是一个释放能量的过程,因此可以很快地吸收乘员的动能,有助于保护乘员。 安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成,通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度,并将感受到的信号传送到控制器,控制器接收传感器的信号并进行处理,当它判断有必要打开气囊时,立即发出点火信号以触发气体发生器,气体发生器接收到点火信号后,迅速点火优艾设计网_设计客井产生大量气体给气囊充气。 安全气囊最重要的指标是可靠性,如果不该点火而点火打开气囊称为误点火:如果应该点火而没有点火称之为漏点火,如果点火太晚则称之为迟点火,无论是误点火、漏点火、还是迟点火都是不能允许的。为了提高安全气囊系统的可靠性,防止电源线在碰撞中断线、电池遭到破坏,系统中备有储能电容或电池,以保证即使掉电也能够开气囊。为了监测传感器、电子电路、气体发生器;系统一般还有故障诊断模块、并设有信号灯于予以显示。汽车安全气囊系统系统一般有左右挡板传感器各一个,还有一个传感器放在含有诊断模块的控制器中,气囊有司机席(Driver Side)正面碰撞气囊和乘客席(Pssseneer Side)正面碰撞气囊,另外还有警告灯。当发生前面碰撞时,两个挡板传感器中只要有一个闭合,诊断模块就会根据送来的信号进行处理和判断,认为有必要点火后时即发出点火信号使气囊充气。汽车的安全气囊内有叠氮酸钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些物质会迅速发生分解反应,产生大量气体,充满气囊。[叠氮化钠分解产生氮气和固态钠;硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮(N2O)气体和水蒸气


ty_幸福的热带鱼 优艾设计网_Photoshop论坛 2021-05-30 16:39

很麻烦


李磊 2021-05-30 16:41

安全气囊的工作原理 典型的气囊系统包括二个组成部分:探测碰撞点火装置(或称传感器),气 体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后,控制线路即开始处于工作 状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传 感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车 头易受损的部位,因此,安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的 发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后,控制回路便会将电流送至点火 器,借着瞬时快速加热,将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应 快速发生的同时,会产生大量无害的以氮气为主的气体,将气囊充气至饱满的 状态,并借着强大的冲击力,气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开,以保护 驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中,点火器总成中的金属网 罩可冷却快速膨胀的气体,随即气囊可由设计好的小排气口排气,以发挥逐渐 缓冲功能,并避免在车身仍继续移动时阻碍优艾设计网_PS问答碰撞后的视线。


Mockingjay 2021-05-30 16:44

安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件四部分组成。每个气囊只能使用一次,也就是说气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力,也不能塞回去再使用,引爆后须回厂换一个新的气囊。在美国,重新装置一套新气囊和感应系统及整组电脑控制器,一般需要3000美元左右,虽说比较贵,但为了生命安全,这俩钱还是不能省的优艾设计网_PS问答


千幻琉光 2021-05-30 16:48

防撞安全气囊的原理是:汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度变化(或加速度)信息,由控制装置(中央控制器)对这优艾设计网_设计百科些信息加以分析判断,如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞),则控制装置发出点火命令或传感器直接控制点火,点火后发生爆炸反应,产生N2或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时,通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,达到保护乘员的目的。  安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位),侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental InflATable Restraint System,简称SRS)的字样,直译成中文,应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备,应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用,仅靠安全气囊是不能获得良好的保护效果的。其实,若不配合安全带使用的话,在某些情况下,安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。


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