全新英朗优艾设计网_设计圈与明锐哪个好
ty_138810685 2021-05-31 10:08 都是新款的话建议英朗优艾设计网_PS百科 大众车现在的质量跟简配....光看这两年的口碑就可见一二了 当然 大毛病基本没有 都是小毛病。这两辆车对比，我感觉除了油耗，英朗各方面都不错，但让也不会多太多，两个油左右，现在的油价，和每公里多2毛左右
冯永超 2021-05-31 10:09 优艾设计网_设计百科 当然是英朗了，全新英朗共有18t和15n两大车型系列。18t车型搭载1.4l dvvt涡轮增压发动机，并装备通用汽车最新一代7速dcg智能双离合变速箱，可输出最大功率106kw/4900~6000rpm，最大扭矩200nm/1700~4800rpm，综合工况百公里油耗仅为5.9l。15n车型搭载1.5l dvvt直列四缸发动机，匹配全新6速dss智能启停变速箱，最大功率84kw/6000rpm，最大扭矩143nm/4400rpm，综合工况百公里油耗仅为6.1l。得益于两款全新高效动力总成，全新英朗动力输出强劲平顺，同时全系标配发动机自动启停功能，优异油耗领先同级
138****0399 2021-05-31 10:10 优艾设计网_Photoshop论坛 两款车都是A级车中相当有竞争力的车型，不过非要我选一款，我会毫无疑问的选择全新英朗。两者同为10万级别阵营，并且都主打家用，而新英朗相比新明锐则显的更加实用。当然，这仅仅是在热销的10万左右价格区间，如果拿两款车的顶配车型相比，那我就会倾向于新明锐。至于Why？请接着往下看。一、车身 英朗自从全新换代后，就与老一代英朗全面脱节，成为别克旗下一款全新车型。为了剩下研发费与制作成本，全新英朗直接采用了凯越的平台，当然有可能是为了顾忌售价。虽然全新英朗平台较老，但配置颇为丰富，外观内饰非常对国人眼光，并且空间也相当得体，所以目前新英朗的30000台月均销量是经得起推敲的。 新明锐与英朗一样，全新车型采用了全新MQB平台，虽然机械技术更新了，可明锐的后多连杆也变成了扭力梁，这在大部分人眼里就是所谓的“减配”。不过新明锐靠着个性锋利的外观获得了许多消费者的好感，内饰也遵循了大众的设计，毕竟在国内太多人都认为“大众就是好”，所以新明锐15000台的月均销量也不足为奇。 明锐车身尺寸与轴距方面占优，在乘坐空间上也是理所当然的更宽敞一些。同时明锐为掀背车型，相比起英朗的三厢式设计，明锐后备箱的装载能力更强，也更美观。另外，两者的后排座椅均可4/6分割放倒，实用性都是棒棒哒。二、车内 英朗的内饰设计简单明了，看着不掉价，做工用料也相当得体软硬兼施，已经是在同级水平之上。不过英朗的多功能方向盘有些奇怪，它把多功能按键全部设置在了右边，这与设置在左边的主流不一样，所以会导致有些人不习惯。 配置方面英朗占优许多，全新标配ESP、后座出风口、胎压检测、多功能方向盘、前中央扶手、LED日间行车灯、发动机启停系统。在高配车身则多出了自动空调、无钥匙启动、电动天窗、氙气大灯。说实在的新英朗的确是转为中国人开发的，配置拿捏的非常精准，即使是买低配英朗，配置也完全够用了。 明锐的内饰几乎延续着大众的老套路，你若是个大众车主一定可以立刻上手。内饰用料方面稍不及英朗，但差别不大，仅门把手、中央扶手等细节地方没有像英朗那样用软材质包裹。做工方面显得比英朗更扎实，按键旋钮、储物格开关的质感都相当紧实。 明锐的配置略显吃亏，低配与次低配两款车型配置较低：无ESP、胎压监测、多功能方向盘、前中央扶手、后座出风口。后面车型的配置就相对有些竞争力了，不仅ESP、后座出风口等有所配备，隔热玻璃、腰部支撑调节、全景天窗均为亮点配置。三、车底 先说两款车热销的自然吸气版本。英朗配备的1.5L自吸要略微强过1.6L的明锐，可在实际加速体验中，明锐的动力系统明显要更加顺畅，输出也稍微强劲些，至于两款车的发动机好坏，我毫无疑问的站在斯柯达这边。不过值得表扬的是英朗所搭载的启停系统非常好用，顿挫感有，但很小。 再说两款车的高配车型：涡轮增压版。两款车同样配备1.4T发动机与7挡双离合变速箱，可实际却相差十万八千里，明锐MQB平台上的1.4T（直喷）与7挡双离合是出了名的牛，就1.4T版明锐而言，实测百公里加速仅需8.5s。而英朗搭载的1.4T并不是通用的最新发动机，而是老一代的1.4T（多点电喷），百公里加速竟需要10.2s。 最后，两者底盘也相差甚大。明锐为后扭力梁结构，在市区路面上正常行驶时，它底盘回馈的厚重感、扎实感丝毫不逊色后独立悬架，可遇上泥泞路面、高速过弯时，后扭力梁终究是后扭力梁，车身跳动感就比较明显了。而英朗虽为后双连杆独立悬架，但实际路感也并没有比明锐好哪里去，可能仅仅是车身跳动幅度会小一些，但底盘的厚实感相对明锐丝毫没有增加。总结 看到这里你应该会明白我开头为何能那么直接的给你答案，明锐采用了全新平台，综合实力的确大大增加，可真要论性价比、可买性，自吸版本的明锐是比不过英朗的。而英朗虽然物美价廉，可它真的仅值10万左右，如果你要买1.4T版本的英朗，那真是太没必要了。最后推荐它们两者分别最具有性价比的车款，仅供参考。
_WeCh****180761 2021-05-31 10:11 优艾设计网_PS百科 不考虑外形，那就是配置了，小毛病谁都有，建议明锐。在这个坛子里还是有建议英朗的。但我怀疑你的不考虑外形内能否坚持住或是否真心。个人认为：明锐1.6手动取胜。若加入内饰、外形。则英朗取胜。
尐吖頭脾氣拽 2021-05-31 10:12 优艾设计网_在线设计 英朗XT外形还是算漂亮的了，线条感流畅，斯柯达明锐最早是走成熟稳重路线的，现在也变得潮流时尚了，外观来说，两款车都可以。不过选车还是主要看配置吧，英朗XT应用了语音识别系统等人性化的配置，明锐的人性化配置比英朗XT更丰富呢，全景天窗、多功能方向盘、空调后座出风口等，平时家用还蛮贴心的。明锐新款好像要上市了，期待新改变。
_CFT0****5551 优艾设计网_设计客 2021-05-31 10:14 这俩根本不是一个水平的车。新明锐明显比新英朗高一个档次。新明锐和老款英朗差不多。如果单纯考虑这两个车，没有任何可比性，毫无疑问新明锐。看重新英朗不就是为了那个别克标码？新英朗和别克有什么关系，除了有个标以外，哪些是别克的？韩国大宇的底子，中国自己开发了新的外观，贴了别克标。没什么意义。明锐还是比较地道。一个在中国被低估的品牌。
ty_138810685 2021-05-31 10:08 都是新款的话建议英朗优艾设计网_PS百科 大众车现在的质量跟简配....光看这两年的口碑就可见一二了 当然 大毛病基本没有 都是小毛病。这两辆车对比，我感觉除了油耗，英朗各方面都不错，但让也不会多太多，两个油左右，现在的油价，和每公里多2毛左右
冯永超 2021-05-31 10:09 优艾设计网_设计百科 当然是英朗了，全新英朗共有18t和15n两大车型系列。18t车型搭载1.4l dvvt涡轮增压发动机，并装备通用汽车最新一代7速dcg智能双离合变速箱，可输出最大功率106kw/4900~6000rpm，最大扭矩200nm/1700~4800rpm，综合工况百公里油耗仅为5.9l。15n车型搭载1.5l dvvt直列四缸发动机，匹配全新6速dss智能启停变速箱，最大功率84kw/6000rpm，最大扭矩143nm/4400rpm，综合工况百公里油耗仅为6.1l。得益于两款全新高效动力总成，全新英朗动力输出强劲平顺，同时全系标配发动机自动启停功能，优异油耗领先同级
138****0399 2021-05-31 10:10 优艾设计网_Photoshop论坛 两款车都是A级车中相当有竞争力的车型，不过非要我选一款，我会毫无疑问的选择全新英朗。两者同为10万级别阵营，并且都主打家用，而新英朗相比新明锐则显的更加实用。当然，这仅仅是在热销的10万左右价格区间，如果拿两款车的顶配车型相比，那我就会倾向于新明锐。至于Why？请接着往下看。一、车身 英朗自从全新换代后，就与老一代英朗全面脱节，成为别克旗下一款全新车型。为了剩下研发费与制作成本，全新英朗直接采用了凯越的平台，当然有可能是为了顾忌售价。虽然全新英朗平台较老，但配置颇为丰富，外观内饰非常对国人眼光，并且空间也相当得体，所以目前新英朗的30000台月均销量是经得起推敲的。 新明锐与英朗一样，全新车型采用了全新MQB平台，虽然机械技术更新了，可明锐的后多连杆也变成了扭力梁，这在大部分人眼里就是所谓的“减配”。不过新明锐靠着个性锋利的外观获得了许多消费者的好感，内饰也遵循了大众的设计，毕竟在国内太多人都认为“大众就是好”，所以新明锐15000台的月均销量也不足为奇。 明锐车身尺寸与轴距方面占优，在乘坐空间上也是理所当然的更宽敞一些。同时明锐为掀背车型，相比起英朗的三厢式设计，明锐后备箱的装载能力更强，也更美观。另外，两者的后排座椅均可4/6分割放倒，实用性都是棒棒哒。二、车内 英朗的内饰设计简单明了，看着不掉价，做工用料也相当得体软硬兼施，已经是在同级水平之上。不过英朗的多功能方向盘有些奇怪，它把多功能按键全部设置在了右边，这与设置在左边的主流不一样，所以会导致有些人不习惯。 配置方面英朗占优许多，全新标配ESP、后座出风口、胎压检测、多功能方向盘、前中央扶手、LED日间行车灯、发动机启停系统。在高配车身则多出了自动空调、无钥匙启动、电动天窗、氙气大灯。说实在的新英朗的确是转为中国人开发的，配置拿捏的非常精准，即使是买低配英朗，配置也完全够用了。 明锐的内饰几乎延续着大众的老套路，你若是个大众车主一定可以立刻上手。内饰用料方面稍不及英朗，但差别不大，仅门把手、中央扶手等细节地方没有像英朗那样用软材质包裹。做工方面显得比英朗更扎实，按键旋钮、储物格开关的质感都相当紧实。 明锐的配置略显吃亏，低配与次低配两款车型配置较低：无ESP、胎压监测、多功能方向盘、前中央扶手、后座出风口。后面车型的配置就相对有些竞争力了，不仅ESP、后座出风口等有所配备，隔热玻璃、腰部支撑调节、全景天窗均为亮点配置。三、车底 先说两款车热销的自然吸气版本。英朗配备的1.5L自吸要略微强过1.6L的明锐，可在实际加速体验中，明锐的动力系统明显要更加顺畅，输出也稍微强劲些，至于两款车的发动机好坏，我毫无疑问的站在斯柯达这边。不过值得表扬的是英朗所搭载的启停系统非常好用，顿挫感有，但很小。 再说两款车的高配车型：涡轮增压版。两款车同样配备1.4T发动机与7挡双离合变速箱，可实际却相差十万八千里，明锐MQB平台上的1.4T（直喷）与7挡双离合是出了名的牛，就1.4T版明锐而言，实测百公里加速仅需8.5s。而英朗搭载的1.4T并不是通用的最新发动机，而是老一代的1.4T（多点电喷），百公里加速竟需要10.2s。 最后，两者底盘也相差甚大。明锐为后扭力梁结构，在市区路面上正常行驶时，它底盘回馈的厚重感、扎实感丝毫不逊色后独立悬架，可遇上泥泞路面、高速过弯时，后扭力梁终究是后扭力梁，车身跳动感就比较明显了。而英朗虽为后双连杆独立悬架，但实际路感也并没有比明锐好哪里去，可能仅仅是车身跳动幅度会小一些，但底盘的厚实感相对明锐丝毫没有增加。总结 看到这里你应该会明白我开头为何能那么直接的给你答案，明锐采用了全新平台，综合实力的确大大增加，可真要论性价比、可买性，自吸版本的明锐是比不过英朗的。而英朗虽然物美价廉，可它真的仅值10万左右，如果你要买1.4T版本的英朗，那真是太没必要了。最后推荐它们两者分别最具有性价比的车款，仅供参考。
_WeCh****180761 2021-05-31 10:11 优艾设计网_PS百科 不考虑外形，那就是配置了，小毛病谁都有，建议明锐。在这个坛子里还是有建议英朗的。但我怀疑你的不考虑外形内能否坚持住或是否真心。个人认为：明锐1.6手动取胜。若加入内饰、外形。则英朗取胜。
尐吖頭脾氣拽 2021-05-31 10:12 优艾设计网_在线设计 英朗XT外形还是算漂亮的了，线条感流畅，斯柯达明锐最早是走成熟稳重路线的，现在也变得潮流时尚了，外观来说，两款车都可以。不过选车还是主要看配置吧，英朗XT应用了语音识别系统等人性化的配置，明锐的人性化配置比英朗XT更丰富呢，全景天窗、多功能方向盘、空调后座出风口等，平时家用还蛮贴心的。明锐新款好像要上市了，期待新改变。
_CFT0****5551 优艾设计网_设计客 2021-05-31 10:14 这俩根本不是一个水平的车。新明锐明显比新英朗高一个档次。新明锐和老款英朗差不多。如果单纯考虑这两个车，没有任何可比性，毫无疑问新明锐。看重新英朗不就是为了那个别克标码？新英朗和别克有什么关系，除了有个标以外，哪些是别克的？韩国大宇的底子，中国自己开发了新的外观，贴了别克标。没什么意义。明锐还是比较地道。一个在中国被低估的品牌。
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