干式双离合优艾设计网_Photoshop论坛变速箱寿命是多长
爱老公爱宝宝ABC 2021-06-04 14:56 双离合变速箱的一些特有的问题无法规避，但是双离合变速箱的寿命却不一定短!实际上很多装配双离合变速箱的大众车一直在路上行驶。双离合变速箱原理：众所周知，手动档是一个离合器，双离合，顾名思义就是两组离合器，从本质上来说，双离合可以认为是两个手动档组合在一起，再通过一套自动换挡机构控制，双离合的两个离合器互相切换，一个离合器控制奇数档位，另一个离合器控制偶数档位和倒档，一通过预先挂入的方式用离合器的切换进行接力式的换挡。双离合是一个古老的技术，早在二战期间就被发明出来，但是由于电控以及材料的原因并没有被普及，之所以大众被大众拿出来，是因为大众为了完善其供应链、摆脱变速箱受制于人的困境，可是AT变速箱的大部分专利都被ZF和爱信等厂家控制，因此，可以说大众使用双离合是没办法中的办法。双离合变速箱的优点1、换挡速度快确切的说是“升档速度快”，正常行驶时，预先挂入下一个档位等待“切换”，比如，在2档时，3档已经就位，3档时，4档已经就位。2、换挡动力不中断由于换挡采用预先挂入的方式，换挡只有0.2秒，动力基本上不中断。3、油耗低实际上双离合的换挡等同于2个手动档，换挡无间隙、传动效率高，这些优点使双离合的油耗很低。双离合变速箱的缺点低速顿挫、发热双离合变速箱的低速顿挫只能减少，不可能完全消除，双离合靠两个离合器片互相的“半联动”状态来进行档位切换，避免两个档位之间的减速比突然改变而导致顿挫，为了避免顿挫，就需要延长半联动时间，而延长半联动时间就因为摩擦而产生大量的热。这对于干式双离合来说是个考验。另外，由于双离合采用预先挂档的方式，这就导致双离合在降档时必须先脱开当前的高档位再挂入低档位，也就是说，双离合的降档效率低，比如，汽车以二档行驶，三档预先挂入，此时有一个踩油门急加速的需求，需要降档，此时双离合必须将已经挂入的三档脱开，再挂入一档，但是发动机的转数此时已经升高，突然挂入一档，就会因为高转速挂入低档位产生瞬间的顿挫。双离合变速箱的寿命严格来说，双离合的摩擦片和手动挡的摩擦片一样是损耗件，到了一定的里程需要更换，而双离合的其它部位就和手动变速箱的原理差不多，都是齿轮直接传递，因此双离合除了固有的缺点目前无法完全克服以外，实际上双离合优艾设计网_设计LOGO的寿命并不比AT或CVT差，只需要定期更换损耗件、更换变速箱油(齿轮油)即可。
顾萍你早点去西方 2021-06-04 15:04 优艾设计网_平面设计 干式双离合寿命是两年吗
QQQQQQQQ 2021-06-04 15:12 这款车说的是终身免维护的，但是你可可以进行更换一下变速箱，齿轮油和阀板油;双离合变速器的优势有以下几点：1. 换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。2. 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。3. 舒适性。因为换挡速度快，所以每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的优艾设计网_PS百科地步。4. 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。5. 当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。6. 无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。
小农女一枚 优艾设计网_设计百科 2021-06-04 15:13 这个一般干式双离合变速器的话，建议最好可以10万公里左右更换一次可以参考一下。
_WeCh****667517 优艾设计网_设计 2021-06-04 15:13 首先注意保养。稍长一些时间的停车，比如大于1分钟时，不要踩在D上而是要推N，避免双离合在1-2档之间来回滑磨，离合器片高温就容易烧蚀。
_WeCh****924562 2021-06-04 15:16 优艾设计网_PS交流 民用双离合里世界上有哪个好的，你说说看？？坏起来可不是离合器片那么简单的问题！有时候可能是生命危险
爱老公爱宝宝ABC 2021-06-04 14:56 双离合变速箱的一些特有的问题无法规避，但是双离合变速箱的寿命却不一定短!实际上很多装配双离合变速箱的大众车一直在路上行驶。双离合变速箱原理：众所周知，手动档是一个离合器，双离合，顾名思义就是两组离合器，从本质上来说，双离合可以认为是两个手动档组合在一起，再通过一套自动换挡机构控制，双离合的两个离合器互相切换，一个离合器控制奇数档位，另一个离合器控制偶数档位和倒档，一通过预先挂入的方式用离合器的切换进行接力式的换挡。双离合是一个古老的技术，早在二战期间就被发明出来，但是由于电控以及材料的原因并没有被普及，之所以大众被大众拿出来，是因为大众为了完善其供应链、摆脱变速箱受制于人的困境，可是AT变速箱的大部分专利都被ZF和爱信等厂家控制，因此，可以说大众使用双离合是没办法中的办法。双离合变速箱的优点1、换挡速度快确切的说是“升档速度快”，正常行驶时，预先挂入下一个档位等待“切换”，比如，在2档时，3档已经就位，3档时，4档已经就位。2、换挡动力不中断由于换挡采用预先挂入的方式，换挡只有0.2秒，动力基本上不中断。3、油耗低实际上双离合的换挡等同于2个手动档，换挡无间隙、传动效率高，这些优点使双离合的油耗很低。双离合变速箱的缺点低速顿挫、发热双离合变速箱的低速顿挫只能减少，不可能完全消除，双离合靠两个离合器片互相的“半联动”状态来进行档位切换，避免两个档位之间的减速比突然改变而导致顿挫，为了避免顿挫，就需要延长半联动时间，而延长半联动时间就因为摩擦而产生大量的热。这对于干式双离合来说是个考验。另外，由于双离合采用预先挂档的方式，这就导致双离合在降档时必须先脱开当前的高档位再挂入低档位，也就是说，双离合的降档效率低，比如，汽车以二档行驶，三档预先挂入，此时有一个踩油门急加速的需求，需要降档，此时双离合必须将已经挂入的三档脱开，再挂入一档，但是发动机的转数此时已经升高，突然挂入一档，就会因为高转速挂入低档位产生瞬间的顿挫。双离合变速箱的寿命严格来说，双离合的摩擦片和手动挡的摩擦片一样是损耗件，到了一定的里程需要更换，而双离合的其它部位就和手动变速箱的原理差不多，都是齿轮直接传递，因此双离合除了固有的缺点目前无法完全克服以外，实际上双离合优艾设计网_设计LOGO的寿命并不比AT或CVT差，只需要定期更换损耗件、更换变速箱油(齿轮油)即可。
顾萍你早点去西方 2021-06-04 15:04 优艾设计网_平面设计 干式双离合寿命是两年吗
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小农女一枚 优艾设计网_设计百科 2021-06-04 15:13 这个一般干式双离合变速器的话，建议最好可以10万公里左右更换一次可以参考一下。
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_WeCh****924562 2021-06-04 15:16 优艾设计网_PS交流 民用双离合里世界上有哪个好的，你说说看？？坏起来可不是离合器片那么简单的问题！有时候可能是生命危险
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