宾利是什么品牌旗下优艾设计网_Photoshop论坛的车
298****788 优艾设计网_PS百科 2021-06-05 11:13 1919年创立的宾利品牌，1931年加盟了劳斯莱斯！1946年生产线同劳斯莱斯一起迁往英国！直到今日…
韦平 2021-06-05 11:16 宾利是大众收购的顶级豪华品牌，与奔驰的迈巴赫，宝马收购的劳斯莱斯三分奢侈品牌的天下。兰博基尼是大众子公司奥迪麾下的直属超级跑车品牌。保时捷本来就是大众的渊源，现今反被大众合并，历程比较曲折，如果你有兴趣可以百度一下：费尔南德.皮优艾设计网_PS论坛耶希的传奇经历。奥迪是大众收购的高端轿车品牌，为了直接与奔驰和宝马竞争。就如现今多数规模巨大但以往主打中低端轿车生产商都成立个独立的高端品牌（丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，本田的讴歌，现代的劳恩斯...)，这样更容易树立高起点的产品形象与品牌价值。 大众能发展成现今最大的跨国汽车集团，源于严谨务实求真的德国人在机械领域有得天独厚的优势。不像美国车只图大扭矩和大块头，日本车只讲究材料成本最大效率。奔驰的产品线最全，涵盖海陆空，但在民用轿车领域缺乏针对大多数用户的中低端产品。宝马的产品线少得可怜（没有一款等同911和R8的中置引擎的入门级超跑，自己也没有能力收购布加迪或兰博基尼等顶级超跑品牌，没有5座以上的车型，没有等同于G系的纯越野）而且夜郎自大，只能把轿车构架的产品改改动力总成就班门弄斧以远动专家自居，估计早被日耳曼同行所不耻，一句话，再优秀的民族也有个别败类，但到了中国就变味了，起了个好听名字，被没眼光没文化的暴发户所追捧，看来败类在国内却已不是个别了，呵呵。收购不一定是占股半数以上，国外公司法为了避免垄断和不正当竞争规定跨国公司的股东持股数目，其实只要能拥有20%的股份，就已经能成为最大的股东，个体持股超过30%的情况几乎没有。希望对你有所帮助。
天秤座的人 2021-06-05 11:23 在1998年劳斯莱斯以及宾利都被大众买下（其实大众根本不想买劳斯莱斯，不过当时有劳斯莱斯汽车公司内部有条款规定，这两家公司不得只购买其一，要不然就放弃交易），大众击败觊觎劳斯优艾设计网_设计莱斯已久的BMW。不过因为自90年代末BMW就一直在供应宾利的缉唬光舅叱矫癸蝎含莽V8引擎和劳斯莱斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易后制造分配并不单纯，而且大众并没有劳斯莱斯品牌使用权，因为劳斯莱斯飞机引擎公司是其所有者，它却将品牌使用权卖给了BMW。. BMW和大众最后协议；大众会制造两个品牌的车直到2002年，而自那之后BMW就可以独家制造劳斯莱斯的车。而在大众也会逐年减少对BMW供应的零件之依赖。事实上BMW也只会供应零件到2003年。 参考资料：维基百科
jinghua008 优艾设计网_设计LOGO 2021-06-05 11:24 你好，宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
陈志科 2021-06-05 11:26 优艾设计网_设计 还有布加迪。。。总之大众现在的前景最光明。大众的车子保值率也最高。,劳斯莱斯是隶属于宝马的，其他的宾利和兰博基尼都是大众的，除此之外，还有奥迪、斯柯达等，要知道大众现在早已取代丰田成为世界第一大汽车集团，也是世界上市值最高的上市公司。
承二东 2021-06-05 11:27
298****788 优艾设计网_PS百科 2021-06-05 11:13 1919年创立的宾利品牌，1931年加盟了劳斯莱斯！1946年生产线同劳斯莱斯一起迁往英国！直到今日…
韦平 2021-06-05 11:16 宾利是大众收购的顶级豪华品牌，与奔驰的迈巴赫，宝马收购的劳斯莱斯三分奢侈品牌的天下。兰博基尼是大众子公司奥迪麾下的直属超级跑车品牌。保时捷本来就是大众的渊源，现今反被大众合并，历程比较曲折，如果你有兴趣可以百度一下：费尔南德.皮优艾设计网_PS论坛耶希的传奇经历。奥迪是大众收购的高端轿车品牌，为了直接与奔驰和宝马竞争。就如现今多数规模巨大但以往主打中低端轿车生产商都成立个独立的高端品牌（丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，本田的讴歌，现代的劳恩斯...)，这样更容易树立高起点的产品形象与品牌价值。 大众能发展成现今最大的跨国汽车集团，源于严谨务实求真的德国人在机械领域有得天独厚的优势。不像美国车只图大扭矩和大块头，日本车只讲究材料成本最大效率。奔驰的产品线最全，涵盖海陆空，但在民用轿车领域缺乏针对大多数用户的中低端产品。宝马的产品线少得可怜（没有一款等同911和R8的中置引擎的入门级超跑，自己也没有能力收购布加迪或兰博基尼等顶级超跑品牌，没有5座以上的车型，没有等同于G系的纯越野）而且夜郎自大，只能把轿车构架的产品改改动力总成就班门弄斧以远动专家自居，估计早被日耳曼同行所不耻，一句话，再优秀的民族也有个别败类，但到了中国就变味了，起了个好听名字，被没眼光没文化的暴发户所追捧，看来败类在国内却已不是个别了，呵呵。收购不一定是占股半数以上，国外公司法为了避免垄断和不正当竞争规定跨国公司的股东持股数目，其实只要能拥有20%的股份，就已经能成为最大的股东，个体持股超过30%的情况几乎没有。希望对你有所帮助。
天秤座的人 2021-06-05 11:23 在1998年劳斯莱斯以及宾利都被大众买下（其实大众根本不想买劳斯莱斯，不过当时有劳斯莱斯汽车公司内部有条款规定，这两家公司不得只购买其一，要不然就放弃交易），大众击败觊觎劳斯优艾设计网_设计莱斯已久的BMW。不过因为自90年代末BMW就一直在供应宾利的缉唬光舅叱矫癸蝎含莽V8引擎和劳斯莱斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易后制造分配并不单纯，而且大众并没有劳斯莱斯品牌使用权，因为劳斯莱斯飞机引擎公司是其所有者，它却将品牌使用权卖给了BMW。. BMW和大众最后协议；大众会制造两个品牌的车直到2002年，而自那之后BMW就可以独家制造劳斯莱斯的车。而在大众也会逐年减少对BMW供应的零件之依赖。事实上BMW也只会供应零件到2003年。 参考资料：维基百科
jinghua008 优艾设计网_设计LOGO 2021-06-05 11:24 你好，宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
陈志科 2021-06-05 11:26 优艾设计网_设计 还有布加迪。。。总之大众现在的前景最光明。大众的车子保值率也最高。,劳斯莱斯是隶属于宝马的，其他的宾利和兰博基尼都是大众的，除此之外，还有奥迪、斯柯达等，要知道大众现在早已取代丰田成为世界第一大汽车集团，也是世界上市值最高的上市公司。
承二东 2021-06-05 11:27
阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利属于意大利菲亚特集团，世爵属于荷兰世爵，迈巴赫属于奔驰集团，阿斯顿·马丁属于英国企业家Prodrive老板大卫-理查兹David Richards所主掌的一家财团，劳斯莱斯属于德国宝马集团，捷豹、路虎属于印度塔塔集团。
有大众、西亚特、奥迪、宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼、斯柯达、斯堪尼亚、MAN 曼，该公司品牌架构是大众、斯柯达、宾利、布加迪归在大众集团(VW group)名下，而奥迪、西亚特和兰博基尼同属奥迪集团(Audi group)。
,法拉利属于意大利菲亚特集团，劳斯莱斯属于德国宝马集团，世爵属于荷兰世爵，大众旗下有:大众﹑奥迪﹑斯柯达﹑兰博基尼﹑保时优艾设计网_设计客捷﹑布加迪﹑宾利﹑西亚特﹑斯堪尼亚﹑MAN这10个品牌。
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