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-草莓救星 2021-06-05 22:22 空气感应器出问题或者是有管道漏气出现问题。换一个气门罩就可以解决。发动机保养技巧:1、清理空气滤清器。空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点优艾设计网_PS交流火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。2、驱除节气门油泥。节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻,从而导致油耗的增加。扩展资料发动机分类:1、水平对置发动机。V型布局形成的夹角通常为60°,而水平对置发动机的气缸夹角为180度。但是水平对置发动机的制造成本和工艺难度相当高,所以目前世界上只有保时捷和斯巴鲁两个厂商在使用。2、转子发动机。相比常见的L型、V型气缸布局形式。转子发动机又称为米勒循环发动机,由德国人菲加士·汪克尔发明,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。3、VR发动机。VR发动机是大众的专属产品,1991年,大众公司开发了一种15°夹角的V6 2.8L发动机,称做VR6,并安装在第三代高尔夫上。这种发动机结构紧凑,宽度接近于直列发动机,长度不比直列4缸发动机长多少。参考资料来源:百度百科--发动机百度百科--宝马X5
梦想是西点师 2021-06-05 22:27 但是工作原理是什么样的呀我是车迷!知道这个技术是为了解决发动机的泵浦损失优艾设计网_设计百科(pumping loss),知道宝马有这个专利技术
_WeCh****202733 优艾设计网_设计圈 2021-06-05 22:29 您好,需要用专用电脑匹配。【汽车问题,找车问诊。2万专修技师,10分钟内解答。】
马结 2021-06-05 22:29 应视情况对待,给您列举了集中常见的情况,希望能帮助到您:启动困难的故障排除:1.混合气过浓如果热机启动困难,而将加速踏板踩到底(踩到底后不喷油)时可正常启动,则说明混合气过浓。此时可拆下空气滤清器滤芯,释放出一部分积聚在进气道内的浓混合气。另外,拆下滤芯后进气阻力变小,进气阻力越小混合气就越稀,可正常启动。应重点检查炭罐电磁阀是否卡滞在开启部位。2.节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭每天初次踩加速踏板时感到比以前重多了,而且发动机启动困难,但略微踩下加速踏板时可正常启动,说明节气门处积炭过多,过多的积炭堵塞了节气门,造成启动困难,启动时略微踩下加速踏板,使进气量有了保障,所以可以正常启动,但行驶中放松加速踏板就会立即熄火。应及时清洗节气门系统和旁通空气道,清洗后重新匹配,可恢复正常。3.进气温度传感器断路或接地线接触不良会出现异常低温信号,造成混合气过稀,启动困难,但不会造成无法启动。检查进气温度传感器,除了检查常温下的电阻值外,还要利用车的前照灯加热后检查其电阻值是否随之降低。通常断路的负温度系数热敏电阻在常温下的电阻值基本正常,但加热后电阻值却不发生变化。4.冷天蓄电池极柱接触不良使用较久后蓄电池极柱头产生白色结晶颗粒,会使蓄电池漏电,冷天停车后发动机无法启动。用开水浇极柱头上的结晶颗粒后,可正常启动。维修时用砂纸清除极柱头上的白色结晶颗粒,涂抹润滑脂,可排除故障。5.接地线不良冷车启动困难,热车启动正常,急加速时发动机转速漂移,最常见的故障是发动机接地线、变速器接地线、蓄电池接地线或控制单元接地线中至少有一处接触不良,重新紧固后,故障即可排除。如果发动机控制单元供电或接地线接触不良,会引发其间歇性中断,中断时控制单元停止工作,燃油和点火控制将同时中断,即没有油和火,使车辆无法启动。热车后会启动正常,道理很简单,即热胀冷缩。发动机启动后如果某根接地线接触不良,其温度会烫手,热胀后原有的间隙消除了,接地线接触不良的故障暂时没有了。6.燃烧室积炭过多每天初次启动时,需要连续启动2~3次(刚开始启动的燃油被积炭吸收)才行,严重时会突发性剧烈抖动,甚至带动车身一起抖动。清洗燃烧室积炭,清洗后高速行驶20min可排除故优艾设计网_设计模板障。清洗后直接熄火,第2天可能因气门被清洗后残留的发黏的积炭粘连,无法启动。7.点火线圈短路会造成发动机启动困难,加速无力,排气管冒黑烟,同时油耗急剧增加。更换有问题的点火线圈可排除故障。8.进气歧管绝对压力传感器软管堵塞或传感器及其电路不良①冷车启动正常,热车启动困难,怠速时抖动,容易熄火,动力不足,加速时发动机喘振,油耗明显增加,排气管冒黑烟,这是典型的进气歧管绝对压力传感器真空管堵塞的故障现象。控制单元接收不到空气流量信号,进入应急保护程序,在怠速时控制单元会反复调整怠速步进电动机,造成怠速转速漂移。更换堵塞的真空管可排除故障。②进气歧管绝对压力传感器或电路不良,会造成发动机怠速不稳,怠速不正确,启动困难或启动后又熄火等现象。当出现上述现象时,应检测压力传感器及电路。
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