你好，我想知道世界上最严重的事故，在优艾设计网_设计LOGO线等。。
碧根果妹妹 优艾设计网_设计 2021-06-12 12:00 1、1977年：荷兰皇室航空企业（KLM Royal Dutch Airlines）和泛美航空企业（Pan American World Airways）的两架波音747客机在西班牙特纳利夫岛洛司罗迪欧机场跑道相片比本人好看撞，583人蒙难。这是经济活动航空飞行史上到现在截止受伤和死亡最为惨重的一次意外。2、1985年：东洋航空企业（Japan Airlines Co., Ltd）一架波音747客机从东京飞往大坂，途中落难性机械故障，撞山摔毁，机上520人所有蒙难，这是航空史上单架客机发生不幸事故导致失去生命人次最多的一次空难。3、1996年：沙特阿拉伯航空企业（Saudi Arabian Airlines）一架波音747客机与哈萨克斯坦航空企业（Air Kazahkstan）一架伊尔-76客机在印度新德里近旁哈里亚纳邦上面的天空相撞，两架飞4、1974年：土耳其航空企业（Turkish Airlines）一架DC-10型客机因为预设有欠缺飞行途中货舱门不测敞开，飞机在巴黎近旁摔毁，346人丧生。349人所有蒙难。5、1980年：沙特阿拉伯航空企业一架洛克希德L-1011客机在滑出发的日期间，机舱内起火，过客疏散比不过时，造成机上301人蒙难。6、1979年：美国航空企业（American Airlines）一架麦道DC—10飞机在芝加哥奥黑尔国际机场开始飞行后不长因左面引擎发动机剥离而失速摔毁，造成机上273人罹难。7、2001年：美国航空企业一架空寂客车A300飞机在纽约肯尼迪机场开始飞行后不长，尾翼显露出来局部剥离，随即在纽约市人口多又密的王后区摔毁，机上260名乘客和机组担任职务的人所有蒙难，同时导致地面5人失去生命。8、桂花树1994年：中华航空企业（China Airlines）一架空客A300飞机因飞行员差错在东洋名古屋9、1991年：尼日利亚航空企业（Nigeria Airways）一架运输朝圣者的麦道DC-8型客机自沙特开始飞行后，因升起降落架故障而发生火灾摔毁，261人蒙难。机场落下时摔毁，264人失去生命。10、1979年：新西兰航空企业（Air New Zealand）一架麦道DC-10客机在施行定期的南极大陆观光航班时，撞上埃里伯斯火山摔毁，机上257人失去生命。
_WeCh****536230 优艾设计网_设计LOGO 2021-06-12 12:02 一头公牛在狂奔，看到有一头母牛在路上悠闲的吃着草，就停下来对母牛说：快跑吧！专家来了！母牛不以为然的看了下公牛说：专家怎么了？难道专家不是人吗？公牛急切的说：难道你不知道现在的专家爱吹牛B吗？母牛听了吓的和公牛一起向前跑去，边跑母牛边对公牛说：专家爱吹牛B，你是个公的你害怕什么？公牛气喘吁吁的说：现在的专家真TM不是人呀，不光爱吹牛B，还TM的爱扯蛋！
木子味 2021-06-12 12:02 遮天蔽日。虽然事故发生6分钟后消防人员就赶到了现场。反应堆的防护结构和各种设备整个被掀起，高达2000℃的烈焰吞噬着机房，熔化了粗大的钢架，已有5．5万人丧生。参加医疗救援的工作人员中，有40％的人患了精神疾病或永久性记忆丧失。时至今日，参加救援工作的83．4万人中、放牧；10年内100公里范围内被禁止生产牛奶。不仅如此。携带着高放射性物质的水蒸气和尘埃随着浓烟升腾、弥漫。在日后长达半个世纪的时间里。凌晨1点23分，匕万人成为残疾，只能靠直升飞机从空中向下投放含铅（Pb）和硼（B）的沙袋，以封住反应堆、心理上的不安和恐惧更是无法统计。事故后的7年中。这次事故造成的放射性污染遍及前苏联15万平方公里的地区，至1992年，已有700O多人死于这次事故的核污染、蔬菜、奶制品的生产都遭受了巨大的损失。核污染给人们带来的精神上，由于放射性烟尘的扩散，整个欧洲也都被笼罩在核污染的阴震中。临近国家检测到超常的放射性尘埃，致使粮食，阻止放射性物质的外泄。切尔诺贝利核电站事故带来的损失是惨重的，爆炸时泄漏的核燃料浓度高达60％，两声沉闷的爆炸声打破了周围的宁静。随着爆炸声，一条30多米高的火柱掀开了反应堆的外壳，冲向天空，那里居住着694．5万人。由于这次事故，10公里范围以内将不能耕作，有7000名清理人员死亡，其中1／3是自杀，核电站周围30公里范围被划为隔离区，但强烈的热辐射使人难以靠近，且直至事故发生10昼夜后反应堆被封存，放射性元素一直超量释放。事故发生3天后，附近的居民才被匆匆撤走，但这3天的时间已使很多人饱受了放射性物质的污染。在这场事故中当场死亡2人优艾设计网_设计客。1986年4月25日，切尔诺贝利核电站的4号动力站开始按计划进行定期维修。然而由于连续的操作失误，4号站反应堆状态十分不稳定。1986年4月26日对于切尔诺贝利核电站来说是悲剧开始的日子 史上最严重的核污染发生在前苏联的切尔诺贝利核电站切尔诺贝利核电站位于前苏联基辅市北130公里的地方，是前苏联1973年开始修建，1977年启动的最大的核电站，附近的居民被疏散，庄稼被全部掩埋，周围7千米内的树木都逐渐死亡
陈晓龙 2021-06-12 12:06 1. 中国本溪湖矿难 1942年4月26日，处在日本统治下的伪满洲国辽宁省本溪湖(今中华人民共和国辽宁省本溪市)煤矿发生瓦斯爆炸，日本矿主为了保存矿产资源停止向矿井下送风导致1549人死亡，占当日入井作业矿工的34%。 2. 法国科瑞尔斯矿难 1906年3月10日，法国北部科瑞尔斯(Courrières)煤矿发生粉尘爆炸。爆炸共造成1099人死亡，占当时正在作业矿工总数的三分之二，其中包括很多童工。这起事故被认为是欧洲历史上最严重的矿难。 3. 日本九州方城矿难 1914年12月15日，日本九州三菱株式会社(Mitsubishi)旗下方城(Hojyo)煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成687名工人死亡，是日本历史上最严重的煤矿事故。 4. 中国山西大同矿难 1960年5月6日，中国山西大同老白洞煤矿因甲烷爆炸造成682人死亡。中国政府一直对该事故信息保密，直到1优艾设计网_Photoshop问答992年才对外公布。 5. 日本大牟田三池矿难 在九州爆炸事故发生近50年后，1963年11月9日，日本三井株式会社(Mitsui)旗下的三池(Miike)煤矿发生意外爆炸。共有458人因爆炸或一氧化碳中毒而死亡，共839人受伤。这座当时日本最大的煤矿没有因此而停止生产，直到1997年才最终关闭。 6. 英国威尔士矿难 1913年10月14日，英国威尔士的圣海德(Senghenydd)煤矿发生爆炸，造成439名矿工和1名施救者遇难，是英国历史上最严重的矿难。爆炸的真正原因尚无定论，但初步推断是由于施工设备产生的电火花点燃了积聚的甲烷所致。最初的爆炸引发煤炭粉尘的爆炸，使事故进一步升级。 7. 南非科布鲁克矿难 1960年1月21日，南非的科布鲁克(Coalbrook)北部煤矿塌方造成435名矿工死亡。事故中没有幸存者，现场也没有能够钻足够大的洞以施救的设备。灾难发生后，矿区的通风井被弃置并用混凝土密封。这起事故是南非历史上最严重的矿难之一。 8. 津巴布韦煤矿矿难 1972年6月6日，津巴布韦(当时的罗德西亚)万奇(Wankie)2号煤矿发生一系列井下爆炸，共造成426人死亡。第一次爆炸发生后有8名矿工获救。然而，6月7日再次发生的爆炸使3公里的隧道内充满了有毒气体，救援工作无法继续进行。 9. 英国南约克郡矿难 英国历史上第二惨重的矿难事故发生在19世纪。1866年12月12日，南约克郡橡树(Oaks)煤矿可燃气体爆炸导致共380名矿工及施救者遇难。 10. 印度丹巴镇矿难 1965年5月28日，印度丹巴镇(Dhanbad)附近的格里德利(Ghori Dhori)煤矿发生爆炸，造成375人死亡。
韩啸 2021-06-12 12:12 优艾设计网_PS交流
123王红涛 2021-06-12 12:23 巴顿之死 霍雷斯·伍德英关于车祸的叙述 我驻扎在拜德·纳海姆（德国），在第15集团军，是乔治·巴顿将军的一级专人司机。1945年12月9日，那是一个周日的早晨，巴顿将军要和盖伊少将去养雉场打猎，我开了一辆1938年出厂的超豪华卡迪拉克送他们去，我已经替巴顿将军开了4个月的车了……这次出游对将军来说还是相当愉快的。他第二天，就是周一早上将搭乘艾森豪威尔将军的专机离开这里。他的行李都已经运到飞机上了。这将是他最后一次打猎。他每周口都要去打猎。今儿早上他还给我找了份做民用司机的活儿。我们离开他的司令部前往狩猎场，途中他还参观了山顶的一座城堡，天气很晴朗，但是有点儿冷。往山上走还能看到积雪，这在山下可没有。将军把他的鞋都弄湿了。从城堡出来，我们驶在高速公路上，在进入曼海姆郊区的N．38号公路时，在一个宪兵检查站停了下来，将军上了右后方的座位（他本来在前面和我一起开车的），盖伊少将坐在左后座上。在检查站时，他们的猎狗本来在前面的吉普车上的，也被弄到卡迪拉克上来了，因为天气太冷了。将军们认为要是把它们冻坏了，就不能在打猎时发挥作用了。在N·38公路上，我们在火车道前停下等火车过去。火车过去后，我们经过了军需仓库，将军观察了一下，评论了几句，这时我注意到离火车道六百码处，有两辆6X6的大卡车。当我把车发动时，其中一辆也从路边开过来，向着我们的方向慢慢接近。将军评价军需仓库时，我看到一辆卡车由相反方向驶近。司机没有打任何手势，只是向我的车撞过来，两位将军都在那里打信号……我只有迅速踩了刹车，就没时间做别的了，因为那车距我们只有不到20英尺，这辆2．5吨的卡车只撞到了右边的挡泥板，而我们却结结实实地撞到右边的底盘上了。将军被惯性向前甩去，头部重重地撞在司机席后面的围栏上，那时隔板玻璃被降得很低，它几乎把将军前额的头皮掀起，创口在眉骨上方大约3英寸处，脊柱完全裂开。车被撞到10英尺开外的地方。当时大约是上午11：45分…”·将军那时还有知觉，咒骂了几句。5分钟内宪兵队赶到了。大约是车祸发生后一个小时，12点45分，巴顿和衣躺在医院里，他那时还比较清醒，微微颤抖着，似乎知道自己前景不妙，四肢不能动，脖子以下没有知觉。一会儿巴顿睁开眼睛，嘴里嘟哝着什么，弗兰克医生上前仔细地听着，问他想要什么。巴顿说：“放松点儿，先生们，我这会儿感觉还不错。”他轻轻地笑着。几分钟后，他说：“上帝啊，请指引离去吧。”医院的牧师走上前来，巴顿说：“好吧，请开始吧，我想优艾设计网_设计模板我需要这个。”牧师说了几句祝福的话，巴顿谢谢他。两小时之内，11位将军赶到了医院。凯斯将军听到这消息我立刻赶到医院，一直留在那儿，哈普当然也在，后来肯尼尔和其它著名专家也赶来了。真是一场可怕的事故，最引人注目的是，哈普和司机都完全没有受伤。巴顿将军脊柱严重错位，头骨也受了重伤，好像在鼻子上重重地挨了一击……最大的问题当然是脊柱的受损程度。凯斯给妻子的信巴顿将军的情况仍很严重，但他康复得也很快，医生说要再过北小时才能确诊。今天X光检查显示错位的情况已经有所好转，但红肿和炎症仍旧很难估计受伤的程度。两位英国专家今天赶来，明天巴顿夫人也要到了。昨天将军的精神好点儿了，但是今天，虽然确实在好转，但他感到不舒服和疼痛——他的鼻子呼吸不通畅。想起那天的经过和这场车祸，如果参观古罗马遗迹时他多耽搁10秒钟或提前10秒钟的话，就能躲过这场灾难……到时间了，我回家之前要先去医院一趟，我知道你会努力地替他祷告，祝他好转，我也会竭尽全力的。医生与巴顿的对话斯普林进来后，巴顿夫人和护士相继离开，他相信巴顿对自己的情况心里有数。询问了几句行程是否顺利的话后，巴顿说道：“嗯，克伦威尔，咱们在打仗的时候就很熟了，我要你告诉我实话，像男人对男人那样，我康复的机会究竟有多少？”斯普林说巴顿比以往任何颈椎受伤的病人都表现得好，但这时还很难下断言。因为颈椎折断或严重受损的话，恢复的机率是微乎其微的，但如果仅是受了震荡，在未来的48或72小时内就会迅速好转。“我还有机会能重跨战马吗？”巴顿问。“没有。”斯普林回答得很直截了当。“那换句话说，”巴顿说，“我能希望得到的最好结果就是半身不遂吗？”““是的。”巴顿想了一会儿，神色庄严地说：“谢谢你，上校，为你的诚实。”一会儿工夫，他又活跃起来：“上校，”他说，“在这儿，你被一大堆抱怨围着呢！甚至我从医生和护士那儿得到的情报是这样显示的。我只是想告诉你，你才是这儿的老板，照你说的去做吧！”斯普林又告诉巴顿，许多他的朋友在外面吵着要见他。“你来决定吧卢巴顿说。“好吧，除了伙夫人，凯斯将军、盖伊将军和值班医生护士以外，谁也不准见你。”“嗯，一个很好的决定，就算不考虑治疗的需要，我这样全身瘫痪地躺在这儿会见老朋友也是很难堪的。”斯普林让他养养精神，并向他解释他这种情况的治疗方案，他立刻就听明白了，毫无异议地接受下来。“我会努力做一个好病人。”他说。午夜时分，他醒来，护士给他读了封杜鲁门总统发来的慰问信。“真不错，是不是？”他说。报纸和电台长篇累牍地报道巴顿现状，祝福的电报、信件和卡片从四面八方像雪片一样飞来，都希望他早日康复。犹太战区、爱尔兰战区、国外战区和美国地区的老兵“最诚挚地祝愿美国最伟大的战斗英雄早日康复”。法国各城市市长、医学专家甚至修道士都送来祝福和表示愿意无偿提供帮助。路易斯·匹兹堡市市长致电说，“所有曾在这场战争中服役的黑人美国士兵和国内一千五百万黑人衷心盼望您的康复，美国和世界需要实现民主的人。”艾森豪威尔的信比阿特丽丝该给她丈夫作应该想象得到听到你发生这样严重的事故，我是多么的震惊，开始我把它当成传闻，不愿意相信，认为这只是捏造出来的…我立刻致电法兰克福，令我难过的是，这居然是真的……碰巧前天我才命令下去联络你，问问你是否愿意在国务院里担任一项特殊的工作。这个通知的真正目的是想让你放心，你总是会有一个位置的，别担心这次事故会耽误作参加选举。我现在心里很乱，实在没法表达我的真实情感。你总是在我的脑海里挥之不去…希望你能快些好起来。（当比阿特丽丝没和她丈夫在一起时，她就坐下来回那些成堆的信，虽然在医院时她总是保持冷静，似乎没有什么能扰乱她的心境，但斯普林说她对丈夫的热爱是很明显的，真是一种特殊而美丽的情感。“她为他活着。”）斯普林的记叙我来这里的24小时内，将军的情况有了很大的进展，一条胳膊更加有力，一条腿也有了些微弱的知觉。1945年12月14日凯斯给妻子的信将军的情况有了令人满意的进展，但最后能有什么结果仍令人堪忧，只有前天没什么进展，昨天和今天他真的好起来了，每个人都很高兴。我真希望你能看看这些来自世界各地的电报。1945年12月15日凯斯给妻子的信事故发生到今天只不过才一周，却像几个世纪一样长。但不管怎么，这个周口可比上个周日气氛轻松多了，医生们都很乐观，认为巴顿将军已脱离危险，至少是性命无忧了，但能恢复到何种程度仍无法预知，虽然每天都有新的进展，令人鼓舞。巴顿夫人像往常一样很振作，很有生气，她已经赢得所有人的敬重，从宪兵队到医生护士。和护士在一起，巴顿很疲倦。但一有人来访，他就尽量振作起来，活跃而幽默，像从前那样。斯普林的记叙巴顿夫人知道可能出现栓塞，她也知道巴顿15年前腿骨折，差点儿死于血栓。她总对我说，“如果他不出现血栓，就一定能渡过难关。但是，12月20日下午，它还是发生了。血栓出现是没有预兆的。1945年12月21日凯斯给妻子的信我们的情绪都很低落，因为昨晚巴顿将军的情况又急转直下，现在情况又很危急，事实上医生已经不抱很大希望了，当然我们决不会放弃，巴顿夫人仍像平常一样坚强。希望我下次写信的时候会有好消息，但这希望很渺茫。12月21日过得很平静，巴顿于5：55分停止了呼吸，死因无疑是血栓和心肌梗塞。斯普林的记叙巴顿离开时很勇敢——像他活着的时候，虽然他的伤很重，但他从未对医生、护士和治疗有一句怨言。用他最善良的关怀之心对待每一个人。他毫无异议地服从——他确实是一个模范病人。1945年12月22日凯斯签发的第7集团军第635号文件怀着深切的悲痛，宣告乔治·巴顿将军的死讯……恐怕没有哪个士兵能像巴顿将军一样，被他最精明强大的敌人给予如此之高的评价，他确实是对德作战中最杰出的指挥官。在阻止瓜分欧洲的战争结束后，几乎每个同盟国都给了他极高的奖励。第7集团军痛失了一位伟大的朋友，勇敢的战士，杰出的指挥，我们的国家痛失了一位伟大而无畏的公民，想到他是如此地热爱生活，现在却离我们而去，我们怎能不悲痛欲绝。蒙哥马利元帅当时在伦敦，在巴顿去世前，超过50名英国军官前来询问，急切地了解巴顿的情况。蒙哥马利一直也没想到，在英国人心中；巴顿已被看做他们最喜爱的美国将领。正当华盛顿和为德堡联系要将巴顿将军的遗体运回美国安葬时，凯斯把斯普林叫到一边，告诉他从战争开始起就没有死亡的美国士兵运回国的先例。凯斯怕若是巴顿例外的话，会引起一些儿子战死后葬在国外的美国母亲的反对情绪。但由于和巴顿一家长期的深厚友情，他犹豫着不知怎样告诉巴顿夫人。所以由斯普林对巴顿夫人讲了这种情况。她说：“他当然是葬在这里，我怎么会不这么想呢？更何况，我知道乔治一定想和他死去的战友在一起。”
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木子味 2021-06-12 12:02 遮天蔽日。虽然事故发生6分钟后消防人员就赶到了现场。反应堆的防护结构和各种设备整个被掀起，高达2000℃的烈焰吞噬着机房，熔化了粗大的钢架，已有5．5万人丧生。参加医疗救援的工作人员中，有40％的人患了精神疾病或永久性记忆丧失。时至今日，参加救援工作的83．4万人中、放牧；10年内100公里范围内被禁止生产牛奶。不仅如此。携带着高放射性物质的水蒸气和尘埃随着浓烟升腾、弥漫。在日后长达半个世纪的时间里。凌晨1点23分，匕万人成为残疾，只能靠直升飞机从空中向下投放含铅（Pb）和硼（B）的沙袋，以封住反应堆、心理上的不安和恐惧更是无法统计。事故后的7年中。这次事故造成的放射性污染遍及前苏联15万平方公里的地区，至1992年，已有700O多人死于这次事故的核污染、蔬菜、奶制品的生产都遭受了巨大的损失。核污染给人们带来的精神上，由于放射性烟尘的扩散，整个欧洲也都被笼罩在核污染的阴震中。临近国家检测到超常的放射性尘埃，致使粮食，阻止放射性物质的外泄。切尔诺贝利核电站事故带来的损失是惨重的，爆炸时泄漏的核燃料浓度高达60％，两声沉闷的爆炸声打破了周围的宁静。随着爆炸声，一条30多米高的火柱掀开了反应堆的外壳，冲向天空，那里居住着694．5万人。由于这次事故，10公里范围以内将不能耕作，有7000名清理人员死亡，其中1／3是自杀，核电站周围30公里范围被划为隔离区，但强烈的热辐射使人难以靠近，且直至事故发生10昼夜后反应堆被封存，放射性元素一直超量释放。事故发生3天后，附近的居民才被匆匆撤走，但这3天的时间已使很多人饱受了放射性物质的污染。在这场事故中当场死亡2人优艾设计网_设计客。1986年4月25日，切尔诺贝利核电站的4号动力站开始按计划进行定期维修。然而由于连续的操作失误，4号站反应堆状态十分不稳定。1986年4月26日对于切尔诺贝利核电站来说是悲剧开始的日子 史上最严重的核污染发生在前苏联的切尔诺贝利核电站切尔诺贝利核电站位于前苏联基辅市北130公里的地方，是前苏联1973年开始修建，1977年启动的最大的核电站，附近的居民被疏散，庄稼被全部掩埋，周围7千米内的树木都逐渐死亡
陈晓龙 2021-06-12 12:06 1. 中国本溪湖矿难 1942年4月26日，处在日本统治下的伪满洲国辽宁省本溪湖(今中华人民共和国辽宁省本溪市)煤矿发生瓦斯爆炸，日本矿主为了保存矿产资源停止向矿井下送风导致1549人死亡，占当日入井作业矿工的34%。 2. 法国科瑞尔斯矿难 1906年3月10日，法国北部科瑞尔斯(Courrières)煤矿发生粉尘爆炸。爆炸共造成1099人死亡，占当时正在作业矿工总数的三分之二，其中包括很多童工。这起事故被认为是欧洲历史上最严重的矿难。 3. 日本九州方城矿难 1914年12月15日，日本九州三菱株式会社(Mitsubishi)旗下方城(Hojyo)煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成687名工人死亡，是日本历史上最严重的煤矿事故。 4. 中国山西大同矿难 1960年5月6日，中国山西大同老白洞煤矿因甲烷爆炸造成682人死亡。中国政府一直对该事故信息保密，直到1优艾设计网_Photoshop问答992年才对外公布。 5. 日本大牟田三池矿难 在九州爆炸事故发生近50年后，1963年11月9日，日本三井株式会社(Mitsui)旗下的三池(Miike)煤矿发生意外爆炸。共有458人因爆炸或一氧化碳中毒而死亡，共839人受伤。这座当时日本最大的煤矿没有因此而停止生产，直到1997年才最终关闭。 6. 英国威尔士矿难 1913年10月14日，英国威尔士的圣海德(Senghenydd)煤矿发生爆炸，造成439名矿工和1名施救者遇难，是英国历史上最严重的矿难。爆炸的真正原因尚无定论，但初步推断是由于施工设备产生的电火花点燃了积聚的甲烷所致。最初的爆炸引发煤炭粉尘的爆炸，使事故进一步升级。 7. 南非科布鲁克矿难 1960年1月21日，南非的科布鲁克(Coalbrook)北部煤矿塌方造成435名矿工死亡。事故中没有幸存者，现场也没有能够钻足够大的洞以施救的设备。灾难发生后，矿区的通风井被弃置并用混凝土密封。这起事故是南非历史上最严重的矿难之一。 8. 津巴布韦煤矿矿难 1972年6月6日，津巴布韦(当时的罗德西亚)万奇(Wankie)2号煤矿发生一系列井下爆炸，共造成426人死亡。第一次爆炸发生后有8名矿工获救。然而，6月7日再次发生的爆炸使3公里的隧道内充满了有毒气体，救援工作无法继续进行。 9. 英国南约克郡矿难 英国历史上第二惨重的矿难事故发生在19世纪。1866年12月12日，南约克郡橡树(Oaks)煤矿可燃气体爆炸导致共380名矿工及施救者遇难。 10. 印度丹巴镇矿难 1965年5月28日，印度丹巴镇(Dhanbad)附近的格里德利(Ghori Dhori)煤矿发生爆炸，造成375人死亡。
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印度博帕尔曾发生过一次非常严重的化学事故，1984年12月3日凌晨，印度中央邦首府博帕尔市北郊，美国联合碳化物公司印度公司农药厂一个储气罐内的压力急剧上升。储气罐装有45吨用于制造农药西维因和涕灭威的原料———液态剧毒异氰酸甲酯。这就是震惊世界的博帕尔化学泄漏事件，它直接致使3150人死亡，5万多人失明，2万多人受到严重毒害，近8万人终身残疾，15万人接受治疗，受这起事件影响的人口多达150余万，约占博帕尔市总人口一半。
全球十大环境污染事件- -
1、马斯河谷烟雾事件 1930年 比利时马斯河谷工业区。在这个狭窄的河谷里有炼油厂、金属厂、玻璃厂等许多工厂。12月1日到5日的几天里，河谷上空出现了很强的逆温层，致使13个大烟囱排出的烟尘无法扩散，大量有害气体积累在近地大气层，对人体造成严重伤害。一周内有60多人丧生，其中心脏病、肺病患者死亡率最高，许多牲畜死亡。这是本世纪最早记录的公害事件。 2、洛杉矶光化学烟雾事件 1943年 夏季，美 国西海岸的洛杉矶市。该市250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下引起化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市四分之三的人患病。 3、多诺拉烟雾事件 1948年 美国的宾夕法尼亚州多诺拉城有许多大型炼铁厂、炼锌厂和硫酸厂。1948年10月26日清晨，大雾弥漫，受反气旋和逆温控制，工厂排出的有害气体扩散不出去，全城14000人中有6000人眼痛、喉咙痛、头痛胸闷、呕吐、腹泻。17人死亡。 4、伦敦烟雾事件 1952年 自1952年以来，伦敦发生过12次大的烟雾事件，祸首是燃煤排放的粉尘和二氧化硫。 烟雾逼迫所有飞机停飞，汽车白天开灯行驶，行人走路都困难，烟雾事件使呼吸疾病患者猛增。1952年12月那一次，5天内有4000多人死亡，两个月内又有8000多人死去。 5、水俣病事件 1953 1956年 日本熊本县水俣镇一家氮肥公司排放的废水中含有汞，这些废水排入海湾后经过某些生物的转化，形成甲基汞。这些汞在海水、底泥和鱼类中富集，又经过食物链使人中毒。 当时，最先发病的是爱吃鱼的猫。中毒后的猫发疯痉挛，纷纷跳海自杀。没有几年，水俣地区连猫的踪影都不见了。1956年，出现了与猫的症状相似的病人。因为开始病因不清，所以用当地地名命名。1991年，日本环境厅公布的中毒病人仍有2248人，其中1004人死亡。 6、骨痛病事件 1955 1972年 镉是人体不需要的元素。日本富山县的一些铅锌矿在采矿和冶炼中排放废水，废水在河流中积累了重金属“镉”。人长期饮用这样的河水，食用浇灌含镉河水生产的稻谷，就会得“骨痛病”。病人骨骼严重畸形、剧痛，身长缩短，骨脆易折。 7、日本米糠油事件 1968年 先是几十万只鸡吃了有毒饲料后死亡。人们没深究毒的来源，继而在北九州一带有13000多人受害。这些鸡和人都是吃了含有多氯联苯的米糠油而遭难的。病人开始眼皮发肿，手掌出汗，全身起红疙瘩，接着肝功能下降，全身肌肉疼痛，咳嗽不止。这次事件曾使整个西日本陷入恐慌中。 8、印度博帕尔事件 1984年 12月3日，美国联合碳化公司在印度博帕尔市的农药厂因管理混乱，操作不当，致使地下储罐内剧毒的甲基异氰酸脂因压力升高而爆炸外泄。45吨毒气形成一股浓密的烟雾，以每小时5000米的速度袭击了博帕尔市区。死亡近两万人，受害20多万人，5万人失明，孕妇流产或产下死婴，受害面积40平方公里，数千头牲畜被毒死。 9、切尔诺贝利核泄漏事件 1986年 4月26日，位于乌克兰基辅市郊的切尔诺贝利核电站，由于管理不善和操作失误，4号反应堆爆炸起火，致使大量放射性物质泄漏。 西欧各国及世界大部分地区都测到了核电站泄漏出的放射性物质。31人死亡，237人受到严重放射性伤害。而且在20年内，还将有3万人可能因此患上癌症。基辅市和基辅州的中小学生全被疏散到海滨，核电站周围的庄稼全被掩埋，少收2000万吨粮食，距电站7公里内的树木全部死亡，此后半个世纪内，10公里内不能耕作放牧，100公里内不能生产牛奶…… 这次核污染飘尘给邻国也带来严重灾难。这是世界上最严重的一次核污染。 10、剧毒物污染莱茵河事件 1986年 11月1日，瑞士巴塞尔市桑多兹化工厂仓库失火，近30吨剧毒的硫化物、磷化物与含有水银的化工产品随灭火剂和水流入莱茵河。顺流而下150公里内，60多万条鱼被毒死，500公里以内河岸两侧的井水不能饮用，靠近河边的自来水厂关闭，啤酒厂停产。有毒物沉积在河底，将使莱茵河因此而“死亡”20年。此图为2006年5月Kassel的一个工厂镁着火的图片（by Jens Rieck）
123王红涛 2021-06-12 12:23 巴顿之死 霍雷斯·伍德英关于车祸的叙述 我驻扎在拜德·纳海姆（德国），在第15集团军，是乔治·巴顿将军的一级专人司机。1945年12月9日，那是一个周日的早晨，巴顿将军要和盖伊少将去养雉场打猎，我开了一辆1938年出厂的超豪华卡迪拉克送他们去，我已经替巴顿将军开了4个月的车了……这次出游对将军来说还是相当愉快的。他第二天，就是周一早上将搭乘艾森豪威尔将军的专机离开这里。他的行李都已经运到飞机上了。这将是他最后一次打猎。他每周口都要去打猎。今儿早上他还给我找了份做民用司机的活儿。我们离开他的司令部前往狩猎场，途中他还参观了山顶的一座城堡，天气很晴朗，但是有点儿冷。往山上走还能看到积雪，这在山下可没有。将军把他的鞋都弄湿了。从城堡出来，我们驶在高速公路上，在进入曼海姆郊区的N．38号公路时，在一个宪兵检查站停了下来，将军上了右后方的座位（他本来在前面和我一起开车的），盖伊少将坐在左后座上。在检查站时，他们的猎狗本来在前面的吉普车上的，也被弄到卡迪拉克上来了，因为天气太冷了。将军们认为要是把它们冻坏了，就不能在打猎时发挥作用了。在N·38公路上，我们在火车道前停下等火车过去。火车过去后，我们经过了军需仓库，将军观察了一下，评论了几句，这时我注意到离火车道六百码处，有两辆6X6的大卡车。当我把车发动时，其中一辆也从路边开过来，向着我们的方向慢慢接近。将军评价军需仓库时，我看到一辆卡车由相反方向驶近。司机没有打任何手势，只是向我的车撞过来，两位将军都在那里打信号……我只有迅速踩了刹车，就没时间做别的了，因为那车距我们只有不到20英尺，这辆2．5吨的卡车只撞到了右边的挡泥板，而我们却结结实实地撞到右边的底盘上了。将军被惯性向前甩去，头部重重地撞在司机席后面的围栏上，那时隔板玻璃被降得很低，它几乎把将军前额的头皮掀起，创口在眉骨上方大约3英寸处，脊柱完全裂开。车被撞到10英尺开外的地方。当时大约是上午11：45分…”·将军那时还有知觉，咒骂了几句。5分钟内宪兵队赶到了。大约是车祸发生后一个小时，12点45分，巴顿和衣躺在医院里，他那时还比较清醒，微微颤抖着，似乎知道自己前景不妙，四肢不能动，脖子以下没有知觉。一会儿巴顿睁开眼睛，嘴里嘟哝着什么，弗兰克医生上前仔细地听着，问他想要什么。巴顿说：“放松点儿，先生们，我这会儿感觉还不错。”他轻轻地笑着。几分钟后，他说：“上帝啊，请指引离去吧。”医院的牧师走上前来，巴顿说：“好吧，请开始吧，我想优艾设计网_设计模板我需要这个。”牧师说了几句祝福的话，巴顿谢谢他。两小时之内，11位将军赶到了医院。凯斯将军听到这消息我立刻赶到医院，一直留在那儿，哈普当然也在，后来肯尼尔和其它著名专家也赶来了。真是一场可怕的事故，最引人注目的是，哈普和司机都完全没有受伤。巴顿将军脊柱严重错位，头骨也受了重伤，好像在鼻子上重重地挨了一击……最大的问题当然是脊柱的受损程度。凯斯给妻子的信巴顿将军的情况仍很严重，但他康复得也很快，医生说要再过北小时才能确诊。今天X光检查显示错位的情况已经有所好转，但红肿和炎症仍旧很难估计受伤的程度。两位英国专家今天赶来，明天巴顿夫人也要到了。昨天将军的精神好点儿了，但是今天，虽然确实在好转，但他感到不舒服和疼痛——他的鼻子呼吸不通畅。想起那天的经过和这场车祸，如果参观古罗马遗迹时他多耽搁10秒钟或提前10秒钟的话，就能躲过这场灾难……到时间了，我回家之前要先去医院一趟，我知道你会努力地替他祷告，祝他好转，我也会竭尽全力的。医生与巴顿的对话斯普林进来后，巴顿夫人和护士相继离开，他相信巴顿对自己的情况心里有数。询问了几句行程是否顺利的话后，巴顿说道：“嗯，克伦威尔，咱们在打仗的时候就很熟了，我要你告诉我实话，像男人对男人那样，我康复的机会究竟有多少？”斯普林说巴顿比以往任何颈椎受伤的病人都表现得好，但这时还很难下断言。因为颈椎折断或严重受损的话，恢复的机率是微乎其微的，但如果仅是受了震荡，在未来的48或72小时内就会迅速好转。“我还有机会能重跨战马吗？”巴顿问。“没有。”斯普林回答得很直截了当。“那换句话说，”巴顿说，“我能希望得到的最好结果就是半身不遂吗？”““是的。”巴顿想了一会儿，神色庄严地说：“谢谢你，上校，为你的诚实。”一会儿工夫，他又活跃起来：“上校，”他说，“在这儿，你被一大堆抱怨围着呢！甚至我从医生和护士那儿得到的情报是这样显示的。我只是想告诉你，你才是这儿的老板，照你说的去做吧！”斯普林又告诉巴顿，许多他的朋友在外面吵着要见他。“你来决定吧卢巴顿说。“好吧，除了伙夫人，凯斯将军、盖伊将军和值班医生护士以外，谁也不准见你。”“嗯，一个很好的决定，就算不考虑治疗的需要，我这样全身瘫痪地躺在这儿会见老朋友也是很难堪的。”斯普林让他养养精神，并向他解释他这种情况的治疗方案，他立刻就听明白了，毫无异议地接受下来。“我会努力做一个好病人。”他说。午夜时分，他醒来，护士给他读了封杜鲁门总统发来的慰问信。“真不错，是不是？”他说。报纸和电台长篇累牍地报道巴顿现状，祝福的电报、信件和卡片从四面八方像雪片一样飞来，都希望他早日康复。犹太战区、爱尔兰战区、国外战区和美国地区的老兵“最诚挚地祝愿美国最伟大的战斗英雄早日康复”。法国各城市市长、医学专家甚至修道士都送来祝福和表示愿意无偿提供帮助。路易斯·匹兹堡市市长致电说，“所有曾在这场战争中服役的黑人美国士兵和国内一千五百万黑人衷心盼望您的康复，美国和世界需要实现民主的人。”艾森豪威尔的信比阿特丽丝该给她丈夫作应该想象得到听到你发生这样严重的事故，我是多么的震惊，开始我把它当成传闻，不愿意相信，认为这只是捏造出来的…我立刻致电法兰克福，令我难过的是，这居然是真的……碰巧前天我才命令下去联络你，问问你是否愿意在国务院里担任一项特殊的工作。这个通知的真正目的是想让你放心，你总是会有一个位置的，别担心这次事故会耽误作参加选举。我现在心里很乱，实在没法表达我的真实情感。你总是在我的脑海里挥之不去…希望你能快些好起来。（当比阿特丽丝没和她丈夫在一起时，她就坐下来回那些成堆的信，虽然在医院时她总是保持冷静，似乎没有什么能扰乱她的心境，但斯普林说她对丈夫的热爱是很明显的，真是一种特殊而美丽的情感。“她为他活着。”）斯普林的记叙我来这里的24小时内，将军的情况有了很大的进展，一条胳膊更加有力，一条腿也有了些微弱的知觉。1945年12月14日凯斯给妻子的信将军的情况有了令人满意的进展，但最后能有什么结果仍令人堪忧，只有前天没什么进展，昨天和今天他真的好起来了，每个人都很高兴。我真希望你能看看这些来自世界各地的电报。1945年12月15日凯斯给妻子的信事故发生到今天只不过才一周，却像几个世纪一样长。但不管怎么，这个周口可比上个周日气氛轻松多了，医生们都很乐观，认为巴顿将军已脱离危险，至少是性命无忧了，但能恢复到何种程度仍无法预知，虽然每天都有新的进展，令人鼓舞。巴顿夫人像往常一样很振作，很有生气，她已经赢得所有人的敬重，从宪兵队到医生护士。和护士在一起，巴顿很疲倦。但一有人来访，他就尽量振作起来，活跃而幽默，像从前那样。斯普林的记叙巴顿夫人知道可能出现栓塞，她也知道巴顿15年前腿骨折，差点儿死于血栓。她总对我说，“如果他不出现血栓，就一定能渡过难关。但是，12月20日下午，它还是发生了。血栓出现是没有预兆的。1945年12月21日凯斯给妻子的信我们的情绪都很低落，因为昨晚巴顿将军的情况又急转直下，现在情况又很危急，事实上医生已经不抱很大希望了，当然我们决不会放弃，巴顿夫人仍像平常一样坚强。希望我下次写信的时候会有好消息，但这希望很渺茫。12月21日过得很平静，巴顿于5：55分停止了呼吸，死因无疑是血栓和心肌梗塞。斯普林的记叙巴顿离开时很勇敢——像他活着的时候，虽然他的伤很重，但他从未对医生、护士和治疗有一句怨言。用他最善良的关怀之心对待每一个人。他毫无异议地服从——他确实是一个模范病人。1945年12月22日凯斯签发的第7集团军第635号文件怀着深切的悲痛，宣告乔治·巴顿将军的死讯……恐怕没有哪个士兵能像巴顿将军一样，被他最精明强大的敌人给予如此之高的评价，他确实是对德作战中最杰出的指挥官。在阻止瓜分欧洲的战争结束后，几乎每个同盟国都给了他极高的奖励。第7集团军痛失了一位伟大的朋友，勇敢的战士，杰出的指挥，我们的国家痛失了一位伟大而无畏的公民，想到他是如此地热爱生活，现在却离我们而去，我们怎能不悲痛欲绝。蒙哥马利元帅当时在伦敦，在巴顿去世前，超过50名英国军官前来询问，急切地了解巴顿的情况。蒙哥马利一直也没想到，在英国人心中；巴顿已被看做他们最喜爱的美国将领。正当华盛顿和为德堡联系要将巴顿将军的遗体运回美国安葬时，凯斯把斯普林叫到一边，告诉他从战争开始起就没有死亡的美国士兵运回国的先例。凯斯怕若是巴顿例外的话，会引起一些儿子战死后葬在国外的美国母亲的反对情绪。但由于和巴顿一家长期的深厚友情，他犹豫着不知怎样告诉巴顿夫人。所以由斯普林对巴顿夫人讲了这种情况。她说：“他当然是葬在这里，我怎么会不这么想呢？更何况，我知道乔治一定想和他死去的战友在一起。”
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