近两年来,共享单车迅速融入人们的日常生活。数据显示,目前共享自行车累计投放量超2000万辆。随之产生的安全隐患等问题,也引发广泛关注。
质量检查总局网站最近发表的消息显示,共享自行车产品的质量特别检查结果已经公布,是国家有关部门首次开展共享自行车产品的质量特别检查。
结果显示,在被抽查的摩拜、OFO等7个运营品牌的24批样本中,3批不合格,不合格率为12.5%。高于近两年普通自行车国抽不合格率。
不优艾设计网_设计合格的项目有反射器和踏板间隙两个。其中,包括北京摩拜科技有限公司生产、运营的批量共享自行车踏板间隙不合格。
2批共享单车样板反光器不合格
反光器是一种可以在夜间或黑暗环境中反光的装置。
检测人员表示,自行车反光器缺失,就像机动车夜间行驶不开车灯一样危险。因此,国标规定自行车应在前、后、侧、踏板上安装反射器。
本次国家抽签发现有两批样品反射器不足,其汽车生产企业分别为
浙江卓洛运动器材有限公司
杭州永威自行车有限公司
运营商分别为
上海战鲁信息技术有限公司
浙江全球科技有限公司摩托车生产运营的一批样品不合格
骑自行车的人可能会感觉到自行车转弯时,人和车身往往会适当倾向于转弯的一侧。自行车速度越快,转弯越快,倾斜角度越大。此时,踏板接触地面,骑手可能会摔倒,造成人身伤害。因此,国标规定,自行车倾斜25度时,踏板上的任何部件都不能接触地面。
试验过程显示,摩拜的一批次产品在车身倾斜23度左右时,脚蹬就已经触及地面,被判定为不合格。这批次不合格的共享自行车正是北京摩拜科技有限公司准备投放市场的一批新车。
国家质检总局产品质量监督司二级巡视员刘杰表示,质检总局已负责地方质量技术监督部门,依法处理。
面对监不合格的企业态度如何?摩托车方面表示,对于此次抽样检查的结果,摩托车向用户和社会各界道歉。摩托车在1月16日得到抽样检查结果的当天,将该批次的1240辆车全部脱机。同时,全面细致深入自查所有车型,确认各车型各方面都符合国家标准,并向质检部门提交情况说明和整改报告。
国家轻型电动汽车和电池产品质量监督检求低
国家轻型电动汽车和电池产品质量监督检查中心专家叶震涛强调,本次国家抽签所依据的标准GB3565《自行车安全要求》是民用自行车的标准,是自行车最低应达到的要求。与共享自行车的使用环境和使用频率相比,该标准显然是共享自行车的宽松指标。我们应该对共享单车有更严格的要求,以确保用户的安全。
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