周鸿祎谈造车：这次汽车革命是中国人颠覆的机会 华为汽车一定能取代特斯拉？

5月11日，360优艾设计网_设计百科董事长兼CEO周今日首次回应造车传闻。他宣布360正式投资哪吒汽车，在哪吒领D轮。

周说，他已经冷冷地看了互联网汽车很长时间了。一些前高管相继造车，没人造。最近，感觉真的是一个改变的机会。

在参观了很多汽车工厂之后，周发现中国汽车工厂的自动化程度达到了95%以上，汽车工业代表了中国先进的制造业。

本次上海车展也是周生平第一次观看车展。“因为不会开车，只能坐公交车。”周对说道。据了解，周的座驾一直都是奔驰迈巴克。

“这次车展让我发现，国产车在工作上也很努力。”周提到，“这场汽车革命是中国人颠覆的机会，机会是巨大的。”

它认为，在传统汽车方面，中国在变速箱和发动机方面与德国、美国和日本有很大差距。但是因为电池技术，这个差距已经消失了。

“中国汽车行业在一定程度上实现了变道超车的机会，智能联网汽车必然是软件定义的汽车。原本发动机是灵魂，但在未来，马力将成为计算力、智能驾驶和智能座舱。一辆车能不能做好，并不取决于车本身，而是取决于云计算、芯片等软件技术。”周认为。

在这方面，与欧美和日本相比，中国有很大的优势。

对于目前的智能网联汽车，周认为中国品牌可以像智能手机一样走出去，首先是华为，然后是小米。“未来10年，中国人有没有可能在汽车传统欧美产业的基础上实现颠覆的机会？我认为这个机会非常巨大。”

周提到，他也去华为展台看了本届车展上的“华为造车”。周认为：“华为会取代特斯拉，并且会及时实现。”

对于进入市场造车的现象，周认为“网上造车不多，但太少。”他举了蔚来、小鹏、理想三小龙的例子，他们都是互联网产品经理，借助传统车企的能力实现了快速增长。因此，周认为，在互联网上造车不仅是互联网的后半部分，也是智能联网汽车的必然模式和方向。

对于目前互联网厂商纷纷造车的现象，周认为“互联网造车不多，汽车太少。”

他认为，未来会造出更多的互联网汽车，这将使中国成为汽车规则的制定者。“因此，我有一种很大的冲动(去造车)。当这个伟大的机会改变中国时，我不想去袖手旁观。

据了解，今年4月，有消息称，360公司将投票支持哪吒汽车D轮融资，成为第三大股东。今天，周正式宣布投资哪吒汽车，领投D轮。

哪吒汽车是浙江何忠新能源汽车有限公司的汽车品牌，何忠汽车成立于2014年，2018年2月，何忠创始人张勇正式创立了哪吒。

根据哪吒汽车发布的数据，2021年前三个月累计销量为7443辆，同比增长390%。2020年，哪吒汽车累计销量1.5万辆。2019年，哪吒交付的汽车数量为10，006辆。

截至目前，哪吒汽车母公司何忠新能源已完成7轮融资，其中4轮披露具体融资金额，2轮未披露，披露累计融资金额122.5亿元。

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