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爱玛A500发布 整车正向开发流程第一车?

优艾设计网 https://www.uibq.com 2023-01-20 19:02 出处:网络 作者:PS自学
电动汽车的组合模式接近终点,制造汽车的时代到来了。 4月10日,艾玛科技集团与深圳卫视《超级发表会》合作发表了时代新产品艾玛A500。A500被定义为造车时代的第一辆车,是爱马尔向世界领先的便利旅游技术公司变革的

电动汽车的组合模式接近终点,制造汽车的时代到来了。

4月10日,艾玛科技集团与深圳卫视《超级发表会》合作发表了时代新产品艾玛A500。A500被定义为造车时代的第一辆车,是爱马尔向世界领先的便利旅游技术公司变革的标志。

发表会现场,艾玛科技集团的最高经营责任人任勇,艾玛科技集团的国内事业部总裁高辉,中国标准化研究院所长、研究员加强,极客公园创始人amp社长张鹏和艾玛电动汽车经销商代表共同目睹了艾玛第5000万台车,即A500离线仪式。

△爱马尔电动汽车累计销售额5000万台

A500作为爱马尔的新起点,为用户提供方便的移动解决方案。任勇表示,自行车时代接近尾声,缺乏核心技术系统和产品定义能力的品牌被时代淘汰,自行车时代,自行车时代,自行车思维和方法,彻底转向自行车开发过程,通过技术产业化落地,为用户自行车

拼车范式已近终结造车时代来临

过去20年,传统电优艾设计网_Photoshop交流动车一般采用复制拼接改型的方式来搭配出不同的配置,甚至换一个颜色就是一款新品。随着生产制造和消费环境变迁,这种拼车模式已经无法让消费者买单。

对行业发展深度复盘后,爱玛得出了拼车模式已近终结,造车时代到来的结论。电动车行业亟待一场顶层设计的变革,以用户思维重新定义制造流程,通过全新的研发和生产模式,真正帮助用户解决问题,才是未来发展之道。

△拼车范式已近终点

过去一年多,是爱玛造车思维不断落地的关键时期。爱玛率先建立了APDS正向开发流程,从用户画像、企划立项、同步开发、成本控制、品质控制等环节,严格执行阀点要求,确保每一款车型都是精品。

这也意味着电动汽车行业进入买方市场,作为卖方的企业必须以用户需求为产品开发和生产的依据。这样的用户洞察环节,在过去20年的共享模式中完全被忽视,用户的需求不能满足。随着消费结构的不断升级,电动汽车企业将面临这一挑战。近年来,消费者方面活跃,在消费升级和用户细分的倾向下,电动汽车形成了多个专业市场,场景细分和质量消费需求巨大。从数据来看,方正证券公布的数据显示,从2019年到2023年,电动自行车行业的产量复合增长率达到15%,行业规模也从500亿元增加到1000亿元以上。从需求场景来看,宝母、O2O员工、白领上班族只有这三种人对电动汽车的需求形成了三个细分市场,过去吃新鲜食物的做法一定不能继续。

造车是唯一的出路,拥有核心技术的好产品是唯一的解决方案。因此,艾玛积累了很多技术。另一方面,加大研究开发体系的建设,中央研究院、工程研究院、智能中心、CMF中心拔地而起,与大学和科研机构合作建立了三个高水平的联合实验室,另一方面加大了专业技术人才的储备,从汽车、电子、电器行业引进了很多领导人才,建设了两个博士后的移动站,博士后、博士、硕士人才大幅增加。

A500首次制造汽车时代的第一辆汽车

用一句话概括制造汽车,其根本出发点是从用户开始的正向制造汽车逻辑。这在艾玛内部达成了共识,艾玛A500是造车时代脱机的第一辆车。

这是第一辆以汽车正向开发过程制造的电动汽车。在发表会上,高辉向世界开始了这个搭载引擎MAX7系统的艾玛A500。这辆车作为艾玛技术品牌的标志,开启了汽车制造的新时代。

△爱玛的造车逻辑

A500的重要意义不言而喻,造车思维下,爱玛赋予其长续航的技术内核,并在工业设计、造车材料工艺、顶规零部件、创新外观设计等方面创造了多项行业首创。

在核心技术方面,提高续航里程是爱玛首个攻关任务。事实上,这也是用户最为关心的问题,ZDC互联网消费调研中心数据显示,影响消费者购买电动车的选择因素中,续航能力位列第一,64.9%的用户会因为续航能力做出购买决策。

△爱马发动机MAX能量聚核系统

爱马发动机MAX系统在两年内整合了100名专家团队,开发了发动机MAX系统,经用户实测,持续能力达到150KM。高辉表示,发动机MAX系统由提高能量密度、降低能量损失、优化能量回收三个基础框架构成,是以矩控为核心战略的动力、能源管理系统。

一年来,艾玛反复检讨核心战略,发现影响持续的根本原因后,重建技术系统,大量实验电池、电子控制、电机、轮胎、照明、制动等核心领域及其相互作用,形成该引擎MAX系统

△爱马A500持续150KM

在工业设计方面,爱马A500突破了传统电动汽车牛龟鹰的车型定义,在人机合作、风阻系统、自行车姿势等方面有很大突破。其中最大的亮点是A500的外观没有螺丝,这个设计成果来自爱马尔500万重金引进的汽车级模具,仅模具的多带带投入是其他车的平均成本的5倍以上。

△爱马A500贯穿式呼吸迎宾系统

与普通电动汽车相比,引领汽车制造时代的A500采用了新的外观。例如,业界首次浮游设计使车身腰线更加清晰,轮廓具有雕刻感,在CMF设计、新的照明系统、人机交互等方面打破了传统的电动汽车常规。

高辉表示,A500经历了用户图像、功能计划、CMF、技术搭载、人性化设计、零件同步开发、质量测试、用户体验评价的全过程,推进了市场。

业内人士认为,从拼车到造车,站在5000万台的新起点上,爱玛建立了核心能力的组合,有利于研发更多新技术,推出更多新产品,创新更多新商业模式,这些底层逻辑将助力爱玛向全球领先的便捷出行科技公司迈进,带来更阔的发展空间。

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