以科技推动智慧出行进化 哈啰电动车首创“超连网车机系统”？

哈拉在旅游领域一直是话题制造商。

今年第二季度初在美国上市后，旗下的哈拉电动汽车业务也有了新的重大优艾设计网_Photoshop百科动向。3月26日，哈拉官方网站上出现了业界首个超网络车系统的新海报，信息量很大。

汽车系统、超网络、新课程、行业首次、进化，每个词都有想法:你在做什么？

这似乎是回应以前制造汽车、开业、销售汽车的传闻，预言以传统的两轮车行业模式进入两轮电动汽车行业。

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为构建基于出行的综合性普惠生活服务平台，

　　哈啰造车势在必行？

提到哈拉，我们首先想到的一定是哈拉的共享业务。目前，哈拉共享两次业务复盖全国400多个城市，App注册用户数亿人。

但哈啰的野心明显不止于此。关于哈拉的后续发展，哈拉旅行执行社长李开逐说，哈拉不把自己定位在只旅行的公司，希望发展成综合性的普惠生活平台。

哈拉在自行车共享领域多年来占据市场第一位，其强大的运营能力和组织能力是必不可少的，这也为哈拉之后扩大业务界限奠定了基础。

基于扎实的业务基础和数亿用户体积，哈拉从两轮进化到四轮，继续探索电动汽车、换电、更广泛的生活服务类业务。

回到汽车制造话题，去年11月，哈拉建议2021年切入两轮电动汽车业务，推出智能两轮lsquo的新物种rsquo计划。

所以，你好，制造汽车只是时间问题，这次业界首个超网络汽车系统的曝光，也许是准备制造汽车给业内企业的预防针。

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尽管制造汽车还处于暧昧的阶段，但从制造汽车的积极投入和布局来看，业界许多企业都很不安。

作为拥有浓厚互联网基因的企业，不能轻视资本、技术、平台的融合。

而仅从造车技术方面来看，哈啰本次曝光的行业首创超连网车机系统，应该会是类似于新能源汽车的车机系统。

所谓车机系统，常见于汽车行业。例如，宝马的iDrive 、奔驰的MBUX，以及苹果的Carplay、阿里的斑马智行等科技巨头推出的第三方车机系统。

哈拉业界首个超网络汽车系统可以说是汽车和网络的思考，创造了新的电动汽车移动方式。确定汽车制造，将该系统应用于相应的产品，对整个电动汽车行业来说与降维打击无异。

我们常说软件驱动硬件，只有强大的软件功能才能发挥硬件最大的作用。由于蚂蚁在应用生态方面的积累，哈拉在超网络汽车系统的支持下，产品能力进一步提高，迅速占领两轮电动汽车行业智能生态的新高地，扩大自己的智能生态圈。

那哈啰首创的超连网车机系统会着重哪方面的创新结合与运用?

与汽车机械系统相比，你好，超网络机械系统也有类似的功能吗？

从汽车开始是从核心抓住汽车的生命门，如果这个系统来到两轮车行业，将来会向其他制造商提供汽车系统服务吗？还是通过自营品牌、自营渠道、自营研究产品跨戮？

所有答案都要等到合适的时机。

03你想重新定义两次旅行吗？

自诞生以来，电动汽车被视为简单的替代工具，行业一直受到技术门槛低、产品同质化严重等困扰。新国标后，行业集中度进一步提高，但同质化问题更多，硬件、炒菜概念、降价。

哈拉电动汽车业务作为新势力，或以新思维方式进入，以超网络汽车系统为起点，将汽车制造理念引入两轮电动汽车，转型整个两轮电动汽车行业，将两轮电动汽车的发展带到新的高度，给智能旅游领域带来更多可能性。

如果你认为你的超级网络汽车系统，加上它背后的数亿粉丝能量，未来你的超级网络可能会融入我们日常生活和工作的各个部分，让电动汽车也能连接一切，让更多的用户享受智能旅行的便利。

你好，电动汽车以什么形态重建行业结构，创造新的生态？

哈拉电动汽车值得电动汽车行业的所有人关注。

资料来源:商务电动汽车