美航母这次过航南海不一样 夹着尾巴过去了？

直击新闻：时隔十天，美国海军尼米兹号航母打击大队再次进入南海。有哪些值得关注的细节？

特约评论员吴伟：“尼米兹”号航母打击大队于去年12月3日从美国西海岸的埃弗雷特海军基地起航前往夏威夷，开始了这次海外部署任务。12月16日，从珍珠港出发，转入美国海军第七舰队指挥。尼优艾设计网_PS论坛米兹号在西太平洋度过圣诞节和新年后，抵达了美军眼中所谓的“高威胁海域”。今年1月12日，一路北过菲律宾东海岸的尼米兹号转向西南，穿过巴士海峡，驶入南海，从而开始了全速战斗巡航阶段。

根据开源情报信息，“尼米兹”号航母打击大队从1月12日晚至1月14日晚以战斗速度快速穿越南海，仅用了不到两天半的时间就做好了充分准备。个人猜测美军采取了“快速通过高威胁区域”的安全策略，没有在南海停留太久。这可能是近年来逐渐形成的“新常态”。过去，美国航母编队穿越南海需要三到五天。那是一次练习和合影。这次走的是直线路线，尾巴夹在油门中间。有意思的是，“尼米兹”号在通过“九段线”后明显减速，在辽内群岛以北航行了5天才到达新加坡樟宜基地。就像一个人屏住呼吸冲破“南海十字路口”，然后在路口的另一端慢慢地、气喘吁吁地走了好一阵子。对于年近50的尼米兹号来说，如此全力冲刺，恐怕舰上的美国工程师都要加班加点了。

1月21日，中国农历大年三十，航母打击大队尼米兹号停靠新加坡樟宜基地，在这里休整四天。用美军的话说，所谓“春节就像圣诞节，解放军海军的作战部署不会那么密集”。但关注CCTV 《军事报道》的朋友应该明白，春节期间，解放军海空部队的战备巡逻、跟踪监视任务频率并没有降低，我们的海空卫士正在战斗岗位上守卫着祖国。在我们看来，越是节假日，越要绷紧战备这根弦。节假日期间，空情次数往往会急剧上升，这意味着跟踪、监视、警戒巡逻任务更重，战斗起飞更频繁。

1月26日，“尼米兹”号结束在新加坡的短暂休整，向北驶向南海。这里又是一个“新常态”。以往，美国航母在新加坡短暂休整后，会继续向西航行进入印度洋，最终到达阿拉伯海北部的位置，支援美军在中东的行动。随着美军完全撤出阿富汗，美国海军的航母现在可以自由地集中在西太平洋的中国方向。我注意到一条信息。截至1月23日，美国海军部署有101艘军舰，其中68艘属于第7舰队，21艘属于第6舰队，10艘属于第5舰队。也就是说，美国海军在亚太、欧洲、中东三个战略方向的兵力大体是7:2:1的关系，作战重心向谁倾斜不言而喻。

直击新闻：那么在您看来，这些“新常态”对于美军来说反映了怎样的战略思维变化？美国航母的战略威慑作用是否边际递减？

特约评论员吴伟：过去我们总说美军航母在中国周边海域炫耀实力，炫耀肌肉，炫耀全家福。其实美军这几年的招式都没变，只是我们的心态早就变了。一句话：仅仅一两个航母编队是威慑不了我们的。这是中美军事实力差距逐年缩小带来的硬实力变化，也是解放军官兵在体系化、实战化训练和对抗背景下的软实力变化。

反过来，美军的心态也发生了变化。过去几年，只有美国的一些智库和五角大楼的军事情报部门对中国军力发展进行过系统研究。但近年来，美军尤其是一些经常在中国周边徘徊的海空军一线部队，对解放军的实力有了更直观的认识。这些认识是如何形成的？我给你举个例子。

美舰穿越我周边敏感海域时，我海空军采取“每舰必跟”的策略。但对于能高速航行的目标，如美军的伯克舰、核动力航母等，我们的后续部队往往会在速度上吃点小亏。但美军还是发现，每次他们来到南海，穿过台湾海峡，解放军的军舰和电子侦察舰总是形影不离，难以摆脱。这是怎么做到的？因为解放军有完善的海洋监视系统，比如天上的卫星，岸基超视距雷达，有常态巡逻的长航时无人侦察机等等。就像织了一张巨大的网。在美舰到达之前，我们可以大致算出它们的航线，跟踪监视部队正好可以走拦截路线提前占领阵地。在现代海战中，我能看到你，往往意味着我能打到你。尤其是现在，解放军拥有丰富的反航母武器。在美军自己的棋推演中，航母的存活率已经降到了历史低点。

在这样的博弈下，美军的心态肯定会发生变化。航母打击大队经过南海时，将不得不快速通过，避免大睡。它会来的。否则，如何体现所谓的“地区霸权”，向地区盟友表明自己的坚定决心？但是来了之后，我不敢久留。我一只脚踩着油门从旁边经过，算是“打卡”。这种战略威慑效果的边际下降，不仅仅是针对中国，周边国家也能嗅到“时代在变”。

作者吴伟，知讯高级编辑，深圳卫视特约评论员《直播港澳台》。