起动继优艾设计网_电脑技术电器坏了的表现是什么
Datyra.曼陀罗 2021-08-18 03:37 优艾设计网_设计百科 影响触点寿命的主要原因是触电的接触电阻，接触电阻过大时，易使触点发热而温度升高，从而使触点产生熔焊想象，这样既影响了工作的可靠性又降低了触点的使用寿命。 同时，动静触点分离时，也会产生电弧，烧损触点表面金属，从而降低触点寿命，可在触点电路中串入吹弧线圈，交流电器中常采用栅片灭弧。 现实生活中应该尽量减少这种想象，一般选用铜基触点上镀银或嵌银，以减少接触电阻，接触电阻表面也会被氧化，时间长了也要处理，用无水乙醇或者用四氯化碳擦拭干净。
M52****589 2021-08-18 03:37 （一）起动机不转 1．故障现象与故障原因 起动时，起动机不转动，可能故障如下: (1)电源故障 蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。 (2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。（3)起动继电器故障 起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。 (4)点火开关故障 点火开关接线松动或内部接触不良。 （5)起优艾设计网_平面设计动系线路故障 起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 2．故障诊断方法 （1)检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。 （2)检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。 (3)检查电磁开关 用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。 (4)检查起动继电器 用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。 (5)检查点火开关及线路 将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。 （二）起动机起动无力 1．故障现象与故障原因 起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有： (1)电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。 (2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。 2．故障诊断方法 如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。 （三）起动机空转 1．故障现象与故障原因 接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 2．故障诊断方法 (1)若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。 (2)起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。 (3)有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机
qkoufu57678 2021-08-18 03:42 优艾设计网_平面设计 起动机继电器经常坏是怎毛病
无奈cj1978 2021-08-18 03:42 优艾设计网_PS问答 但起动没反应，请问是继电器坏了还是什么原因，起动继电器那里搭能起动？为什么有人说保险丝烧了，有这样的保险丝吗汽车总开关能过电且仪表什么都正常通电
纪惠荣 2021-08-18 03:45 优艾设计网_Photoshop问答 启动继电器使用万用表可能测不出好坏，因为启动继电器触头至少工作电流需要数十安到数百安，优质的接触电阻应该达到毫欧级别。万用表不具备这个测量能力。
_CFT0****4198 2021-08-18 03:47 优艾设计网_电脑技术 通过额定电流测试,看启动继电器吸合没有，如吸合，测量它的接点通不通就知道好坏了。过载保护就一个接点输出，正常境况下接点是闭合的，如出现过载后接点是敞开的。没有专业仪器检测，根据经验，将过载保护器串接在设备电路主回路中，让负载通电后，再用钳形电流表测量一下负载电流，以此电流值来设置过载保护器的过载参数（略低一档），一段时间后（反时特性），若过载保护器保护动作，视认为是好的，否则就有问题。
Datyra.曼陀罗 2021-08-18 03:37 优艾设计网_设计百科 影响触点寿命的主要原因是触电的接触电阻，接触电阻过大时，易使触点发热而温度升高，从而使触点产生熔焊想象，这样既影响了工作的可靠性又降低了触点的使用寿命。 同时，动静触点分离时，也会产生电弧，烧损触点表面金属，从而降低触点寿命，可在触点电路中串入吹弧线圈，交流电器中常采用栅片灭弧。 现实生活中应该尽量减少这种想象，一般选用铜基触点上镀银或嵌银，以减少接触电阻，接触电阻表面也会被氧化，时间长了也要处理，用无水乙醇或者用四氯化碳擦拭干净。
M52****589 2021-08-18 03:37 （一）起动机不转 1．故障现象与故障原因 起动时，起动机不转动，可能故障如下: (1)电源故障 蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。 (2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。（3)起动继电器故障 起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。 (4)点火开关故障 点火开关接线松动或内部接触不良。 （5)起优艾设计网_平面设计动系线路故障 起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 2．故障诊断方法 （1)检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。 （2)检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。 (3)检查电磁开关 用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。 (4)检查起动继电器 用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。 (5)检查点火开关及线路 将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。 （二）起动机起动无力 1．故障现象与故障原因 起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有： (1)电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。 (2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。 2．故障诊断方法 如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。 （三）起动机空转 1．故障现象与故障原因 接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 2．故障诊断方法 (1)若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。 (2)起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。 (3)有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机
qkoufu57678 2021-08-18 03:42 优艾设计网_平面设计 起动机继电器经常坏是怎毛病
无奈cj1978 2021-08-18 03:42 优艾设计网_PS问答 但起动没反应，请问是继电器坏了还是什么原因，起动继电器那里搭能起动？为什么有人说保险丝烧了，有这样的保险丝吗汽车总开关能过电且仪表什么都正常通电
纪惠荣 2021-08-18 03:45 优艾设计网_Photoshop问答 启动继电器使用万用表可能测不出好坏，因为启动继电器触头至少工作电流需要数十安到数百安，优质的接触电阻应该达到毫欧级别。万用表不具备这个测量能力。
_CFT0****4198 2021-08-18 03:47 优艾设计网_电脑技术 通过额定电流测试,看启动继电器吸合没有，如吸合，测量它的接点通不通就知道好坏了。过载保护就一个接点输出，正常境况下接点是闭合的，如出现过载后接点是敞开的。没有专业仪器检测，根据经验，将过载保护器串接在设备电路主回路中，让负载通电后，再用钳形电流表测量一下负载电流，以此电流值来设置过载保护器的过载参数（略低一档），一段时间后（反时特性），若过载保护器保护动作，视认为是好的，否则就有问题。
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