周朝小二 2021-08-19 21:46 优艾设计网_设计LOGO 具体看用途,路况好,上下班家用建议迈腾升级柔性后轴多连杆独立悬挂舒适性好。经常自驾游建议途观L
怪盗基德_996 优艾设计网_设计百科 2021-08-19 21:51 你这个车子大修过变速箱之后,出现2个问题,1个是感觉车子的动力不足,另一个是强制降档,当然变速箱大修过之后是有可能不如之前的那么好,但是大的问题绝对是没有的,变速箱也肯定是能修的好的,对于第一个问题,动力不足这个要检查一下发动机这块,至于第二个问题肯定是变速箱的问题,你可以再去找那个修变速箱地方给你再检修一下。。或者将车子直接开到4S店再去做个发动机和变速箱的检查。有问题就解决问题。。
360U3189657946 2021-08-19 21:53
你说的是上海大众的帕萨特B5还是进口的?
上海大众的帕萨特B5就是领驭,经过上海大众的改进,轴距加长了一些。
领驭的悬架是 前 多连杆 优艾设计网_设计后 扭力梁
并不一定独立悬架就是好的,独立悬架 结构复杂 占用底盘空间而牺牲了车内空间 好处是操控性,减震性能要好于非独立悬架,扭力梁悬架虽然技术落后,结构简单,但是它经久耐用,占用底盘空间小,领驭的后悬架用料还是蛮给力的
前多连杆悬架肯定是好于麦弗逊,至于原因,网上有很多关于这两个悬架的介绍。前多连杆操控要好于麦弗逊。
领驭这两个悬架的搭配纯粹就是为了迎合中国市场,兼顾和了操控性和空间,中国人都喜欢大车,喜欢车内空间大的车。
总体来说,领驭的悬架调教偏软。
领驭配置还是不错的,主被动安全系统配备比较全,ABS EBD 车身稳定系统,刹车辅助,牵引力控制,5气囊,成熟稳重的车身,钣金工艺很不错,钢板也很厚重,扎实的底盘。
唯一不给力的就是1.8T 和 2.0自然吸气 的发动机 还有变速箱,2.0的居然还配备4AT变速箱,太落后了。虽然1.8T的配置了5速手自一体的变速箱,整体而言,这两个重要动力不符合大众的主流,但是维修保养便宜,技术成熟,耐用。
新帕萨特的上市,TSI+DSG的黄金组合,对领驭冲击也很大
360U3196752593 2021-08-19 21:54 优艾设计网_设计客 迈腾的麦克弗逊式独立悬架/四连杆独立悬架. 凯美瑞的麦弗逊式悬挂带L臂连杆/双连杆式悬挂. 两者不同,四连杆独立悬架的好。
Birty 2021-08-19 21:58 优艾设计网_设计客 好像是双层冲压件
haimiandian 2021-08-19 22:00 你好 这个得好几万 希望我的优艾设计网_设计回答对你有用【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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