港媒：香港借力粤港澳大湾区出击 拓展双向旅游？

新华社北京8月1日电2010年8月1日的一期称，香港将利用粤港澳大湾区发起进攻，共同发展双向旅游，这将给旅游业带来无限潜力。希望大湾区系列交通基础设施建成后，充分发挥大湾区旅游业协同发展的潜力，不仅让更多游客领略香港的魅力和文化，也让各行各业从旅游收入红利中受益，同时香港和大湾区也能进一步互利共赢，携手进步。

文章摘编如下：

7月31日，香港旅游发展局公布，今年上半年来港旅客突破3000万人次，同比大幅增长10%。主要原因是内地旅客增长约13%，而长途和新兴旅客分别增长2.6%和2.3%。至于短途游客，人数略微下降了1.5%，总体结果令人鼓舞。香港工商局局长邱表示，随着港珠澳大桥、广深港高速铁路等多项重要基础设施的建成使用，周边地区游客来港的次数可能会增加，以香港为“单向多站”的中长途游客也会增多。事实上，利用粤港澳大湾区的优势，打击和共同发展双向旅游，将会为香港的旅游业带来无限的潜力。

一方面，香港必须吸引更多大湾区游客来港。为什么瞄准大湾区？大湾区和香港即将成功打造“一小时生活圈”。高铁开通后，从广州坐车到香港只要几分钟。“同城”的发展意味着消费在同一个城市。无论是在香港旅游还是购物，都会像“同城”一样方便。此外，大湾区约有6800万常住人口，该地区有庞大的国内消费力量。如果成功吸引他们再次来港，对香港旅游零售业的刺激作用不言而喻。

另一方面，香港应与大湾区携手发展“单向多站”旅游。大湾区不仅可以为香港提供游客，还可以为香港提供景点，从而吸引更多的长途游客来港。香港拥有世界级的国际机场和邮轮码头，意味着香港作为国际枢纽和大湾区旅游中心有了门槛，在旅游业上进一步发挥了国家与世界的“超级联系”。毕竟，毫无疑问，大湾区9市2区各有特色。如果能强强联手，一定会起到协同作用，共同提升旅游吸引力，有助于扩大游客的多元化发展。

有鉴于此，特区政府应扮演更积极进取的“推动者”和“推动者”角色。看看HKTB的网站，我们已经有了大湾区的旅游信息，包括每个城市的旅游特色介绍。不过，我希望网站页面可以进一步附上观光游和主题游的信息，甚至可以让乘客链接到不同的服务商报名参与。

HKTB也应加大力度拓展“单向多站游”，包括进一步允许不同服务商“推广”相关“单向多站游”，甚至积极推动本地服务商推出“单向多站游”产品。其中，必不可少的要从交通入手，比如，推出游客参观高铁各站的“高铁券”，推出游客游玩湾区港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥沿线所有点位的“三桥券”，以启德邮政编码为基础发展“湾区邮轮游”等。

7月31日，总干事刘表示，他优艾设计网_设计LOGO一直在与业界联系，推广“单向多站”的旅游产品，今后将加强宣传，包括与不同国际媒体合作宣传港珠澳大桥。是何