优艾设计网_Photoshop问答汽车额定功率计算公式
坚强的小花朵 2021-09-15 21:32 优艾设计网_设计模板 http://www.auto-tester.com/qcjc/-sb/dlx/js-dlx.htm 这个网址很全。。你去看一下。。
流星不再流泪 优艾设计网_PS论坛 2021-09-15 21:38 额定功率计算公式如下： 三相电机额定功率=√3 额定电压×额定电流×功率因数 P=UI （经验式,适合于任何电路） P=W/t （定义式,适合于任何电路） Q=I2Rt (焦耳定律,适合于任何电路) P=P1+P2+…+Pn （适合于任何电路） W=UIt (经验式,适合于任何电路) P=I2R (复合公式,只适合于纯电阻电路) P=U2/R (复合公式,只适合于纯电阻电路) W=Q （经验式,只适合于纯电阻电路.其中W是电流流过导体所做的功,Q是电流流过导体产生的热） W=I2Rt (复合公式,只适合于纯电阻电路) W=U2t/R (复合公式,只适合于纯电阻电路) P1:P2=U1:U2=R1:R2 (串联电路中电功率与电压、电阻的关系：串联电路中,电功率之比等于它们所对应的电压、电阻之比) P1:P2=I1:I2=R2:R1 (并联电路中电功率与电流、电阻的关系：并联电路中,电功率之比等于它们所对应的电流之比、等于它们所对应电阻的反比)
日月星辰_325 2021-09-15 21:39 优艾设计网_设计 P=FV，知道当时速度就知道了当时的牵引力，再减去相关阻力，就得到了F‘=MA，这样就得出加速度了
刘金楷 2021-09-15 21:40 电热膜是个发热器件，是纯电阻设备可以不考虑无功功率。额定功率是指设备在额定电压（比如AC 220V)时特定电阻值产生的功率。 计算方法：可以是额定电流*额定电压 或者额定电压平方/电热阻值 实际功率可以理解为在实际电压中产生的功率，比如实际输入电压会有波动215-230V都有可能，所以实际功率就会变化。 计算方法：实际电流*实际电压 或者 实际电压平方/当前电热阻值 实际功率需要看实际电压的，如果你的用电电压是和额定电压相同，即也是220V，那么实际功率也是22W 然后如果你的实际电压是230V的话，那么你的功率应该是230^2 * 22 / 220^2 = 24W 在正常运行工作状况下，动力设备的输出功率或消耗能量的设备的输入功率。常以“千瓦”为单位。也指工厂生产的机器在正常工作时所能达到的功率。即平常所说的某机器的功率，机器的额定功率是一定的。 扩展资料： 对于可以将电能转换成热能等各种形式的设备，额定功率一般为最大功率。通常限制最大功率的因素为热量的损失，最大散热的计算方法与耗能设备的计算相同。额定功率通常由实际功率的瓦或者可视的伏安特性来表达，但是用于超大功率体系当中的设备，每个单元都会给出额定功率。 用电器生产出来以后，其额定电压、额定功率都是确定的。而实际电压和实际功率是不确定的（随用电器的工作条件而改变）。 如果实际电压等于额定电压，则实际功率就等于其额定功率，用电器正常工作；如果实际电压与额定电压不相等，则实际功率就不等于额定功率，用电器不是正常工作。经常处于不正常工作会影响用电器的使用寿命， 为此在使用时应尽量保证用电器的实际工作电压等于或接近其额定电压。 用电器的实际电压与实际功率是随电路的变化而变化的，额定电压与额定功率是不变的，当它们作为已知条件给出时，可以根据公式先求出用电器电阻的阻优艾设计网_PS论坛值大小。 不论用电器接入什么电路，电路特点虽然不同，它们的阻值是一定的。在串联电路中实际功率与电阻成正比，在并联电路中，实际功率与电阻成反比，从而得到实际功率的大小关系，得出结论。 参考资料来源：搜狗百科——实际功率 参考资料来源：搜狗百科——额定功率
周卓浩 2021-09-15 21:41 优艾设计网_PS百科 根据P=FV,汽车以额定功率启动时，功率P不变，速度V在增大，此时牵引力F在减小，汽车的阻力f一般不变,此时汽车的合力F-f在变小，加速度a=(F-f)/m在减小，但是速度在增大，是一个变加速直线运动，不能直接利用牛顿运动定律求解。对于变力可以利用动能定理来求。 当达到最大速度时加速度为0.即合力F-f=0，因为已知阻力f,可以求出此时的牵引力F=f,利用V=P/F求出最大速度u, 牵引力做功W1=Pt,阻力做功W2=-fs,合力做的总功为W1+W2=mu^2/2-0 即Pt-fs=mu^2/2-0 从而求出时间t.
_WeCh****851092 2021-09-15 21:41 发动机的有效功率可以用台架试验要领测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。 Pe＝Te•(2∏•n／60)／1000＝Te•n／9550优艾设计网_Photoshop百科(kW) 其中：Te——有效转矩，N•m n——发动机转速，r／min 有效扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。
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流星不再流泪 优艾设计网_PS论坛 2021-09-15 21:38 额定功率计算公式如下： 三相电机额定功率=√3 额定电压×额定电流×功率因数 P=UI （经验式,适合于任何电路） P=W/t （定义式,适合于任何电路） Q=I2Rt (焦耳定律,适合于任何电路) P=P1+P2+…+Pn （适合于任何电路） W=UIt (经验式,适合于任何电路) P=I2R (复合公式,只适合于纯电阻电路) P=U2/R (复合公式,只适合于纯电阻电路) W=Q （经验式,只适合于纯电阻电路.其中W是电流流过导体所做的功,Q是电流流过导体产生的热） W=I2Rt (复合公式,只适合于纯电阻电路) W=U2t/R (复合公式,只适合于纯电阻电路) P1:P2=U1:U2=R1:R2 (串联电路中电功率与电压、电阻的关系：串联电路中,电功率之比等于它们所对应的电压、电阻之比) P1:P2=I1:I2=R2:R1 (并联电路中电功率与电流、电阻的关系：并联电路中,电功率之比等于它们所对应的电流之比、等于它们所对应电阻的反比)
日月星辰_325 2021-09-15 21:39 优艾设计网_设计 P=FV，知道当时速度就知道了当时的牵引力，再减去相关阻力，就得到了F‘=MA，这样就得出加速度了
刘金楷 2021-09-15 21:40 电热膜是个发热器件，是纯电阻设备可以不考虑无功功率。额定功率是指设备在额定电压（比如AC 220V)时特定电阻值产生的功率。 计算方法：可以是额定电流*额定电压 或者额定电压平方/电热阻值 实际功率可以理解为在实际电压中产生的功率，比如实际输入电压会有波动215-230V都有可能，所以实际功率就会变化。 计算方法：实际电流*实际电压 或者 实际电压平方/当前电热阻值 实际功率需要看实际电压的，如果你的用电电压是和额定电压相同，即也是220V，那么实际功率也是22W 然后如果你的实际电压是230V的话，那么你的功率应该是230^2 * 22 / 220^2 = 24W 在正常运行工作状况下，动力设备的输出功率或消耗能量的设备的输入功率。常以“千瓦”为单位。也指工厂生产的机器在正常工作时所能达到的功率。即平常所说的某机器的功率，机器的额定功率是一定的。 扩展资料： 对于可以将电能转换成热能等各种形式的设备，额定功率一般为最大功率。通常限制最大功率的因素为热量的损失，最大散热的计算方法与耗能设备的计算相同。额定功率通常由实际功率的瓦或者可视的伏安特性来表达，但是用于超大功率体系当中的设备，每个单元都会给出额定功率。 用电器生产出来以后，其额定电压、额定功率都是确定的。而实际电压和实际功率是不确定的（随用电器的工作条件而改变）。 如果实际电压等于额定电压，则实际功率就等于其额定功率，用电器正常工作；如果实际电压与额定电压不相等，则实际功率就不等于额定功率，用电器不是正常工作。经常处于不正常工作会影响用电器的使用寿命， 为此在使用时应尽量保证用电器的实际工作电压等于或接近其额定电压。 用电器的实际电压与实际功率是随电路的变化而变化的，额定电压与额定功率是不变的，当它们作为已知条件给出时，可以根据公式先求出用电器电阻的阻优艾设计网_PS论坛值大小。 不论用电器接入什么电路，电路特点虽然不同，它们的阻值是一定的。在串联电路中实际功率与电阻成正比，在并联电路中，实际功率与电阻成反比，从而得到实际功率的大小关系，得出结论。 参考资料来源：搜狗百科——实际功率 参考资料来源：搜狗百科——额定功率
周卓浩 2021-09-15 21:41 优艾设计网_PS百科 根据P=FV,汽车以额定功率启动时，功率P不变，速度V在增大，此时牵引力F在减小，汽车的阻力f一般不变,此时汽车的合力F-f在变小，加速度a=(F-f)/m在减小，但是速度在增大，是一个变加速直线运动，不能直接利用牛顿运动定律求解。对于变力可以利用动能定理来求。 当达到最大速度时加速度为0.即合力F-f=0，因为已知阻力f,可以求出此时的牵引力F=f,利用V=P/F求出最大速度u, 牵引力做功W1=Pt,阻力做功W2=-fs,合力做的总功为W1+W2=mu^2/2-0 即Pt-fs=mu^2/2-0 从而求出时间t.
_WeCh****851092 2021-09-15 21:41 发动机的有效功率可以用台架试验要领测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。 Pe＝Te•(2∏•n／60)／1000＝Te•n／9550优艾设计网_Photoshop百科(kW) 其中：Te——有效转矩，N•m n——发动机转速，r／min 有效扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。
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