丰田牛优艾设计网_Photoshop论坛魔王是什么车
困虫斗倜 2021-09-18 09:09 优艾设计网_电脑技术 应该是老款MarkII的标，白底色里面是金色的星星类似“米”字。给你个图片对比一下看看是不是：http://markii-club.ru/images/markii/logo_l.jpg
猪猪的小兔1205 2021-09-18 09:11 优艾设计网_设计客 07年2月天津一汽丰田--卡罗拉(COROLLA)238L新车型新一代花冠 06年8月新威驰483L 06年12月广州丰田--亚力斯515L新车型, 08年12月广州丰田还将引入代号为“398L”的新一代丰田中型越野车“Highlandder”。
毛了个贼 2021-09-18 09:12 优艾设计网_PS交流 大霸王V6 直列4 都有 很久就出现了... 都是进口车 没有国产车,丰田最近没发布新车啊，只不过丰田皇冠要换代了，最高售价89.X万人民币，4.3公升的发动机
党觅双 2优艾设计网_PS论坛021-09-18 09:13 快？你是说马力么。 马力相比的话两者差不了多少。但普利茅斯要隐隐胜之。 但比引擎的话。 丰田要好点。丰田的CPU线路是我见过最好的。几乎踩油门与驱动是同一时间。 个人建议丰田。毕竟我们不是飙车党。只要车好开就行。
wadong 2021-09-18 09:25 优艾设计网_PS论坛 丰田里边的话，SUV选择兰德酷路泽就很不错了。V8发动机，动力充足。
蓝色天空water 2021-09-18 09:34 优艾设计网_Photoshop论坛 在芸芸丰田的所有车系中，唯有它配得上“牛魔王”的称号，原装车因为日本国内自律条列，马力被设定在280匹，至于美版车型则完全不受该条例监管，马力达到320匹！它就是SUPRA车系！ 对于此等国内罕见的车型，或者先来简单介绍一下SUPRA的历史吧。今天的SUPRA并非发展自一个独立的车系，而是源自另一著名车系，也是国内较为常见的高性能运动车：CELICA。1980年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1！到了1993年，SUPRA在多方压力下终于转款，推出了这次要介绍的，代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE，当然与前代相同，有自然吸气和涡轮增压系统供选择。
困虫斗倜 2021-09-18 09:09 优艾设计网_电脑技术 应该是老款MarkII的标，白底色里面是金色的星星类似“米”字。给你个图片对比一下看看是不是：http://markii-club.ru/images/markii/logo_l.jpg
猪猪的小兔1205 2021-09-18 09:11 优艾设计网_设计客 07年2月天津一汽丰田--卡罗拉(COROLLA)238L新车型新一代花冠 06年8月新威驰483L 06年12月广州丰田--亚力斯515L新车型, 08年12月广州丰田还将引入代号为“398L”的新一代丰田中型越野车“Highlandder”。
毛了个贼 2021-09-18 09:12 优艾设计网_PS交流 大霸王V6 直列4 都有 很久就出现了... 都是进口车 没有国产车,丰田最近没发布新车啊，只不过丰田皇冠要换代了，最高售价89.X万人民币，4.3公升的发动机
党觅双 2优艾设计网_PS论坛021-09-18 09:13 快？你是说马力么。 马力相比的话两者差不了多少。但普利茅斯要隐隐胜之。 但比引擎的话。 丰田要好点。丰田的CPU线路是我见过最好的。几乎踩油门与驱动是同一时间。 个人建议丰田。毕竟我们不是飙车党。只要车好开就行。
wadong 2021-09-18 09:25 优艾设计网_PS论坛 丰田里边的话，SUV选择兰德酷路泽就很不错了。V8发动机，动力充足。
蓝色天空water 2021-09-18 09:34 优艾设计网_Photoshop论坛 在芸芸丰田的所有车系中，唯有它配得上“牛魔王”的称号，原装车因为日本国内自律条列，马力被设定在280匹，至于美版车型则完全不受该条例监管，马力达到320匹！它就是SUPRA车系！ 对于此等国内罕见的车型，或者先来简单介绍一下SUPRA的历史吧。今天的SUPRA并非发展自一个独立的车系，而是源自另一著名车系，也是国内较为常见的高性能运动车：CELICA。1980年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1！到了1993年，SUPRA在多方压力下终于转款，推出了这次要介绍的，代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE，当然与前代相同，有自然吸气和涡轮增压系统供选择。
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