据知情人士透露,出租车应用优步正在匹兹堡建设机器人研究实验室,并计划建立“自动出租车车队”。优步说,该公司从卡耐基梅隆大学及其附属优艾设计网_Photoshop问答的机器人研究所招募了许多人才,包括一流的工程师和商业化专家。
截至目前,优步和卡耐基梅隆大学尚未公开讨论这一合作计划,但预计将于近期公布。
据消息人士透露,优步正在从卡耐基梅隆大学及其附属的国家机器人研究中心招聘50多名高级科学家。卡耐基梅隆大学是美国宇航局火星漫游车和许多其他著名机器人项目的合作者,但它拒绝就与优步的合作发表评论。然而,据消息人士称,优步几乎“清空”了机器人研究所。
消息人士还指出,这些技术大多是由过去10年的“大规模”军事支出推动的,卡内基梅隆大学获得了数百万美元的知识产权许可费。
据知情人士透露,优步将在匹兹堡的实验室开发核心技术、车辆和相关基础设施。他们雇佣了许多员工,并开始开发支持软件,包括投资数十万美元购买第三方工程工作站。
过去,优步首席执行官特拉维斯卡兰尼克曾表示,他很乐意用自动驾驶汽车取代人类司机,因为乘客使用这项服务会更便宜。在匹兹堡建立实验室的决定有很多好处,比如靠近卡内基梅隆大学,将实验室迁出硅谷,从而节省保密费用。
到目前为止,优步还没有宣布推出自动驾驶汽车的具体日期或目标。该公司最近通过证券和借贷筹集了40亿美元。去年夏天,优步完成了D轮融资,并获得14亿美元融资。该公司目前的估值为410亿美元。
与此同时,谷歌也在准备用其自动驾驶汽车推出自己的出租车服务。据说,优步的高管们看到了谷歌出租车应用的截图,并对此感到非常紧张。谷歌风险投资公司谷歌风险投资公司在优步投资了2.58亿美元。自2013年以来,谷歌总法律顾问大卫德拉蒙德一直是优步董事会的成员。
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