优步CEO TravisKalanick周日在德国慕尼黑的一次会议上透露,他将在2015年扩大在欧洲的业务,并计划在欧洲增加5万名司机,同时通过车辆共享让欧洲40万辆私家车上路。
卡兰尼克披露了优步的一些运营数据。例如,在纽约,优步已经运营了三年,服务了190万消费者,培养了13750名司机。在伦敦,优步为90万名乘客提供了服务,并创造了7800个就业机会。
他表示,2015年将与欧洲多个城市合作,在欧洲增加5万个司机岗位。
优步的业务也遭到了许多欧洲城市出租车司机和政府的反对。英国广播公司指出,卡拉尼克的声明旨在缓解紧张局势。
优步的业务已经进入全球250多个城市,目前估值高达400亿美元。
在比利时、法国、德国、荷兰、西班牙等地,优步遭遇法院禁令,在包括伦敦在内的大城市,优步遭遇出租车司机的抗议浪潮。
卡拉尼优艾设计网_PS问答克说,优步正在与欧洲各国政府合作制定监管规则,以确保乘客安全、充分的市场竞争和乘客的选择权。
他说,优步正在开发相关工具,对司机进行背景安全调查。
卡拉尼克说,优步将证明,共享车辆的社会成本将低于每个家庭使用私家车的成本,同时,司机每小时可以赚25美元。“这个车辆共享取代私家车的故事不是梦想,也不是愿景,它正在发生。”
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