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Uber 在 48 个城市降价了,是动态定价的错么??

优艾设计网 https://www.uibq.com 2023-03-02 11:15 出处:网络 作者:PS百科
陷入负面漩涡的优步最近宣布了一项在美国48个城市降价的倡议,包括奥斯汀、圣地亚哥和迈阿密。优步希望优艾设计网_设计百科在不降低司机收入的情况下扩大用户规模。

陷入负面漩涡的优步最近宣布了一项在美国48个城市降价的倡议,包括奥斯汀、圣地亚哥和迈阿密。优步希望优艾设计网_设计百科在不降低司机收入的情况下扩大用户规模。

与出租车不同,优步按照车型将服务分为高低两级,最低的优步出租车也不贵,那么优步为什么要降价呢?

事实上,优步的定价并非一成不变。这就是优步著名的激增定价策略:根据收集到的交通信息,优步会在需求高的时候提价,鼓励更多司机出行,需求低的时候降价,鼓励更多乘客叫车。换句话说,在高峰期,即使是最低端的服务也可能启动几次。

这种供需控制策略来自优步波士顿研究集团,该集团发现,从周五晚上到周六凌晨,优步系统会有大量未满足的需求。原因是周五晚上很多出租车司机收工提前回家,当晚聚会散场,导致出租车需求剧增。当用户最需要出租车时,司机就停止工作。

在优步看来,他们利用经济学中的供求理论来有效调节供求关系。但消费者真的这么认为吗?

以今年纽约时代广场的跨年活动为例。那天晚上,数百万人聚集在时代广场,一直持续到凌晨。优步通过大数据计算了人们离开时的流量和需求,并迅速将减少量翻倍并增加。在寒风中冻了几个小时,看到优步3X的定价提示后,他们只会把怨气发泄在优步身上。消费者最不满意的是,即使看到附近几分钟就能到达的优步展示的闲置优步,因为叫车的人比提供服务的车多,即使接受高价,消费者也不能叫车。

以我个人的经验,不久前在香港举行的Clokenflap音乐节当晚,西九龙附近的优步起拍价从35港元涨到200港元。

如果说双倍涨价只是让用户不断抱怨,那么不久前悉尼的劫机事件让优步饱受非议:当时警方封锁了市区部分CBD,让附近居民离开,但离开的人发现,优步此时也开始坐以待毙:起步价从25澳元涨了4倍,达到100澳元。优步的提价算法被指为了公共安全而赚灾难钱。

优步运用经济原则是可以理解的,供求原则确实可以发挥杠杆作用。但是,归根结底,在算法无法实现真正的智能(比如瞬间判断车少的原因)之前,完全依赖大数据和算法总会让人不那么愉悦。

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