“麻烦机长开快点”也可以？机长是否提速并不重要？

近日，乘客赵先生乘坐山东航空公司客机前往济南转机。因为飞机起飞延误了一个小时，他担心自己无法换乘下一趟航班求助。他不但没有迟到，反而提前20分钟到达了济南。3月10日，山东航空回应称，飞行机组在空管指挥下，严格按照《民用航空安全条例》和《山东航空运行条例》执行飞行任务。

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“队长，请开快点”真的实现了？这一次，网友们可热闹了。有人担心机长会加大油门为一名乘客加速换乘。会有安全隐患吗？这不是城里的出租车。有人不奇怪，说山航就是这样。"他们总是比售票时间早半个小时到达."有人把山东航空和俄罗斯航空相提并论。似乎即使起降条件不合适，机组也能顺利起飞，给人一种技术在手，胸有成竹的感觉。

其实飞机航行安全绝不是机组人员想怎么飞就怎么飞，而是有严格规范的程序。根据山航的回应，似乎情况并不完全是乘客所说的那样。

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本次航班从舟山出发，预计需要两个小时。原计划3月6日16:15到达济南，后来因为其他原因调整为18:15，实际到达时间为17:56。按照时间表，确实提前了20分钟左右。但“不仅不晚”的说法有误导性，让人以为晚了一个多小时就抢回来了。这怎么可能呢？

两个小时的航班提前20分钟到达目的地是很正常的，就像有网友说的，不管是在哪个航空公司。换句话说，“队长帮他加速”的说法不能说有真锤。

那么，机长有没有帮他加速？

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山航表示，由于航班时间调整，为保证旅客顺利转机，济南地面工作人员按照“旅客突变”服务流程进行保障。通过山航各保障环节工作人员的密切配合，在短时间内帮助赵先生顺利转机。

这种说法并不完全否定，因为他们确实有“乘客急转弯”的保障服务，也有“保障环节人与人密切配合”的说法。环节是否包括机长在安全和规范允许的条件下加速？不能完全排除。

但让人感动的真的不是机长是否在提速。赵先生说，他落地后，引导他的工作人员也说，“来得及，飞机在那边，登机牌已经帮好了优艾设计网_设计百科。”这才是应该注意的地方，让他在5分钟内完成了转移。

飞行安全是一个非常严密的过程，机组不负责，但必须服从各个环节的指挥。也许山航真的那么“牛”，也是标准程序内的“牛”。为一名乘客非法驾驶飞机是不可能的。所以人们没必要担心安全问题，盯着“机长有没有提速”。

不得不说，飞机因为各种原因延误是常事，但欠缺的是航空公司这样对待赵先生的无微不至的服务。无论如何，这也是山航在此次事件中，尽管存在一些质疑，但仍然让很多网友感到温暖的原因！