Fairystyle2017 2022-01-13 01:11
本田在欧洲优艾设计网_设计百科市场率先发布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X。对于这三兄弟，国内车友并不陌生。它是本田比较早期引进的中量级街车款、跑车款和拉力款车型，并逐年和海外版保持同步更新，相信不久后我们也能在国内看到新款上市的消息。由于CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的时候，已经又过一次较大的迭代升级，因此2021款只是在车身配色和版花上做了区别。
三款车型共同一台排量471cc，直列双缸水冷发动机，最大功率35kw，上一次升级的时候，本田为它加入了滑动离合器，让操控变得更加友好。官方宣称无论是刚从125cc进阶的新手，还是从更大排量回归的老手，CB500系列紧凑轻便、易驾易控的特性都能让人轻松上手。国内的车厂对这台发动机也进行了深度开发，以隆鑫KE500、高金KG486为代表的动力平台，加速了中大排量的普及，接下来也快要同步滑动离合器了吧。
本田在发布这三款新车的时候，还特别提到了它们的客户画像，根据现任车主的年龄层次显示，选择CB500F街车款和CBR500R跑车款的车主，大部分都在24岁以下，说明其中新手和喜好运动型的年轻人居多。而选CB500X冒险车型的车主，90%都在24岁以上，追逐风和自由的远方是这个阶段大部分车友的梦想。
不管是街道、赛道还野道，不同场景都有它们的用武之地。这也是本田利用同一平台开发出它们的理念：“无论车主选择怎样的骑行方式，三款车型都能满足他们在周末想做的事”。
售价方面，街车款CB500F是三款中最低的，国内为6.68w。其次是跑车款CBR500R，国内为6.98w，最贵的是拉力款CB500X，国内为7.22w。虽然售价已经和更大排量的650cc级别非常接近了，但是它们依旧是不少车友的理想车型，在排量动力、外观配置、品牌口碑综合对比后，似乎能竞争的对手也并不多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
加载中,请稍侯......
精彩评论