哲911
2022-03-07 21:34
优艾设计网_Photoshop论坛 国内的航班安全率在全球航空市场上位列前几位，安检也挺严格、细致的。
360U1451543727 2022-03-07 21:38 如果不是人为，天气等因素。 飞机遇难的几率是1000分之1. 飞机很安全的。飞机自身的安全性随着科技的进步，将越来越好，因为飞机本身的情况而发生意外的事情很少。大部分空难还是人为因素和气候等原因。 国内最值得放心的就是不用担心被人打下来。 安检基本上分为四个级别，优艾设计网_Photoshop百科一级到四级，一级是最普通的，四级就是最高级的。 一级就是人们平常经历的普通级别一般的证照检查。 二级检查基本上是奥运、世博的标准，这个主要在一级基础上增加一个开包率，开包率要求不低于50[%]。并且脱鞋、腰带要求不低于30[%]，同时也要在安检口增加安全检查人员。在登机口也要增加安全检查人员。 三级在二级的基础上在登机口还有抽查安检一般是10[%]左右， 四级就是最高级，顶级就是开包率百分之百，包括脱鞋都是百分之百，另外在登机口重新检一遍，百分之百重新检查。在空中还要增加安检人员，这是最高级别。
wsqbx 2022-03-07 21:39 优艾设计网_设计 是的 蛮高的吧
RMB_南栀 2022-03-07 21:56 优艾设计网_PS百科 1、国内航班在全球都算是故障率低的了，比美国都要低，这个您可以放心； 2、国内的安检在国际上都是算比较严格的。 望采纳。
zhuyoyoyo 2022-03-07 21:58 优艾设计网_设计百科 国内国际大部分都安全，你看看国际航协近十年的安全飞行记录就知道了。中国的安检如果满分10分的话8分最起码是有的。
360U1451543727 2022-03-07 21:38 如果不是人为，天气等因素。 飞机遇难的几率是1000分之1. 飞机很安全的。飞机自身的安全性随着科技的进步，将越来越好，因为飞机本身的情况而发生意外的事情很少。大部分空难还是人为因素和气候等原因。 国内最值得放心的就是不用担心被人打下来。 安检基本上分为四个级别，优艾设计网_Photoshop百科一级到四级，一级是最普通的，四级就是最高级的。 一级就是人们平常经历的普通级别一般的证照检查。 二级检查基本上是奥运、世博的标准，这个主要在一级基础上增加一个开包率，开包率要求不低于50[%]。并且脱鞋、腰带要求不低于30[%]，同时也要在安检口增加安全检查人员。在登机口也要增加安全检查人员。 三级在二级的基础上在登机口还有抽查安检一般是10[%]左右， 四级就是最高级，顶级就是开包率百分之百，包括脱鞋都是百分之百，另外在登机口重新检一遍，百分之百重新检查。在空中还要增加安检人员，这是最高级别。
wsqbx 2022-03-07 21:39 优艾设计网_设计 是的 蛮高的吧
RMB_南栀 2022-03-07 21:56 优艾设计网_PS百科 1、国内航班在全球都算是故障率低的了，比美国都要低，这个您可以放心； 2、国内的安检在国际上都是算比较严格的。 望采纳。
zhuyoyoyo 2022-03-07 21:58 优艾设计网_设计百科 国内国际大部分都安全，你看看国际航协近十年的安全飞行记录就知道了。中国的安检如果满分10分的话8分最起码是有的。
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