优艾设计网

C919取得适航证可以量产了 为何又向空客采购140架飞机?

优艾设计网 https://www.uibq.com 2023-04-01 12:05 出处:网络 作者:PS自学
9月份,C919获得民航局颁发的型号合格证,这是适航取证三证之一,意味着C919可以投入批量生产了,商飞公司预计今年年底可以看到C919交付航空公司。

9月份,C919获得民航局颁发的型号合格证,这是适航取证三证之一,意味着C919可以投入批量生产了,商飞公司预计今年年底可以看到C919交付航空公司。

在第14届中国国际航空航天博览会上,商飞公司又与7家租赁公司签署了300架C919飞机确认订单,加上此前815架海内外确认订单和意向订单,商飞已获得1115架国产大飞机C919订单。

与此同时,前几天德国总理访华期间,中国航空器材集团公司与欧洲空客公司签署了一项批量采购协议,将向空客采购总价值170亿美元的132架A320系列飞机和8架A350飞机。

我们国产大飞机C919可以量产了,那么为什么还要继续从空客采购140架飞机呢?究竟有着何种考量呢?

其一,出于稳定中欧关系、打压波音的需要

1,稳定中欧关系:

外交上有个词叫“远交近攻”,在中美博弈中,美国一直在拉拢欧盟对我们进行封锁和围堵。站在我们的角度,多一个朋友多一条路,欧盟也是值得我们争取的对象。

欧盟的想法与我们类似,欧洲已经在俄乌冲突中失去了俄罗斯的廉价能源,不能再失去广阔的中国市场了。而民航领域,我们恰恰是全球最大的客机购买国。

所以170亿美元的大订单有利于稳定中欧关系,给欧洲一点甜头,关键时候说不定就能帮我们说上话。

当然,我们也留了后手,一是这笔订单只是“框架协议”,并非是正式的商业合同,没有规定购买的具体时间、付款的具体时间、全部买完的具体时间,这一切还要看中欧关系的走向,如果以后欧洲让我们不“爽”,我们可以随时终止或中止协议。

再就是作为礼尚往来,我们不亏,作为交换,德国6部门通过了一项投资协议,即中远集团并购汉堡港福地集装箱码头24.9%的股权。

所以,双方“你来我往”,这属于利益捆绑,双方签署的两项协议都有发展双边关系的需要,欧洲不想失去中国大市场,我们也不能眼看着中美博弈中,欧洲彻底倒向美国。

2,打压波音:

大家都知道,民航客机市场,长期以来被欧洲空客和美国波音两家公司垄断着,前者全球市场份额约45%,后者约43%,各国想要采购客机,几乎没有第三种选择。

而我们作为全球最大的客机购买国,这几十年来波音在我们身上赚得盆满钵满,单是2优艾设计网_Photoshop交流012-2017年这5年时间里,波音就在中国市场上获利5000多亿人民币。

尽管获利再多,波音却不懂得感恩,每遇客机事故,波音的售后态度都显得极为傲慢,赔偿更是无从谈起。更有甚至,中国商飞公司还被列入了制裁名单,美国企图用野蛮制裁的方式来阻碍C919走出国门、阻碍C919与波音飞机形成竞争之势。

这是典型的“忘恩负义”,必须要予以坚决反击。所以此次购买空客飞机,也有打压波音的味道,选择波音的对手空客,是给波音一个教训。

其二,C919产能目前尚无法满足中国民航市场对新客机的需求量

C919虽然三证齐全可以量产了,但是前期产能肯定是有限的,预计初期年产20架、2023年之后达到年产100架的能力、远期目标是年产150架。

虽然如果市场对C919需求较旺盛,产能可以适当扩充,但订单量也是在增加的。且不说未来C919的订单量还会增加,单是当前1115架订单,按照每年150架的产能,就需要7年半的时间完成交付。

再看民航市场对新客机的需求:

目前国内航空公司的现役飞机中,大概4成是波音飞机,飞机和汽车一样,都有一个使用期限,出于安全考虑,达到一定机龄就要退出市场,要么转卖、要么拆解,反正是要更换新机。

大概是从20世纪90年代,我们开始大批量采购波音飞机,而波音飞机的平均服役年限是23.5年。这么算下来,最晚从今年开始,90年代采购的这批飞机都要陆续退出市场。

不仅是飞机集中退役时间点迫在眉睫,我国航空运输市场也在逐步恢复,客流量和货运量都有增长的趋势,目前的运力已经无法满足市场需求,还要加大采购。

按照波音公司的预测,未来20年,我国民航市场对新机的需求量大概是8500架。

如果不采购空客飞机,单凭C919年产能,即便年产能未来达到150架、400架,也需要20年到50年的时间来填补市场需求,显然是无法满足市场需求的。

所以从C919产能和市场对新机需求的角度来说,尽管C919可以量产交付了,在未来很长一段时间内,还要继续采购空客或者波音飞机作为补充,中短期内对非国产大飞机还有较高的依赖。

综上,尽管随着C919陆续获得“三证”,量产和交付已经不存在障碍,但是一是限于C919的产能还无法匹配市场对客机量的较大需求,140架空客客机的框架协议是出于“使用”的需要。

二是选择从空客而不是波音采购飞机,彰显的是外交智慧,这有利于发展中欧关系,同时也有打压傲慢波音的目的。

0

精彩评论

暂无评论...
验证码 换一张
取 消