如何实现“永不落幕” 告别“两年办6天”？？

据《南方都市报》报道，在连续26年成功举办中国航展后，珠海有望打破“两年只有6天”的瓶颈，向“永不落幕的航展”迈出关键一步。

根据此前发布的消息，第十四届中国航空航天博览会闭幕后，将继续展出部分精品，同时增加徽章展、图片展和世界航展图片展，传承航空航天文化，延续航展辉煌。

与此同时，首届亚洲通用航空展于去年延期，也计划于明年11月举行。预计“中国航展两年一届，航展一年一届”。作为珠海探索建设永不落幕的航展的一部分，珠海还提出建设中国国际航空航天博物馆和珠海航天中心.

对于“永不落幕的航展”，我们应该怎么做，才能告别“两年只跑六天”的局面，全方位探索航展的衍生效应？以后怎么努力？如何延续中国航展的辉煌？

问：那“永不落幕的航展”呢？

闭幕式后，将继续展出部分精品，并增加若干相关展览。

第十四届中国航展已经接近尾声。对于因为各种原因看不到盛况的观众来说，今年可能没必要感到遗憾。备受期待的“永不落幕的航展”即将登陆。

对于业内人士或资深航展迷来说，“永不落幕的航展”并不是一个新鲜词。珠海早就提出了类似的想法，但直到今年，蓝图才真正变成现实。

最吸引眼球的是“永不落幕的航展”。有哪些亮点？

在航展开幕前夕举行的新闻发布会上，中国航展珠海执委会主任、珠海市市长黄志豪给出了答案：今年我们与主办方协商，在航展闭幕后保留部分精品展出，同时还增加了徽章展、图片展、世界航展图片展等，传承航天文化，延续航展辉煌，探索打造“永不落幕的航展”。

黄志豪说，我们将面向广大青少年和中小学生，把珠海航展馆建设成为网络名人的常年打卡点和粤港澳大湾区青少年爱国主义教育基地，激发青少年科学探索的兴趣和理想。

对于处于探索阶段的珠海来说，这只是一个开始，未来还会有更多的亮点：今年1月珠海两会上发布的政府工作报告指出，要以中国航展为平台，加强与国家有关部委和央企的合作，促进珠海航空航天产业的发展。规划建设中国国际航空航天博物馆和珠海航天中心。

今年9月发布的《珠海市人民政府关于支持珠海西部地区加快建设 打造高质量发展新引擎的意见》再次提到：“办好中国航展，建设中国国际航空航天博物馆和珠海航天中心。”

同月，珠海市政府与中国航天科技集团公司签约，明确以第十四届中国航展为契机，与中国航天科技集团公司等参展商合作，在珠海建设珠海航天中心，并以常态化方式展示空间站展示舱、长征火箭等部分航天明星展品。

至于中国国际航空航天博物馆，目前没有更具体的信息，但公开信息显示，中国所有建造的航空航天博物馆基本都在北京，包括中国航空博物馆、中国航天博物馆、航空航天博物馆，都是上世纪八九十年代建造的。凭借连续26年成功举办中国航展的主场优势，即将在珠海建成的“中国国际航空航天博物馆”无疑令人期待。

除了线上线下努力探索“延续航展的精彩”，珠海还尝试借助现代科技手段将中国航展搬到“云端”:在去年的第十三届中国航展上，通过“智慧航展”APP，观众可以实时了解展会现场的情况，同时观看飞行表演和地面设备的动态演示，体验空中飞行的乐趣

采访中，多位体验过云上观展的观众和业内人士指出，由于技术瓶颈，目前线上观展的体验与现场观展仍有较大差异，缺乏身临其境的刺激和震撼，短时间内仍无法替代线下现场观展。

问题2:航展可以单年举办吗？

预计将于2023年登陆

作为“永不落幕的航展”的重要组成部分，珠海人期待了20多年的“两年一届的中国航展，单年一届的航展”，也有望在明年成为现实。

通用航空亚洲近期公告称，将于2023年11月在珠海国际航展中心举办。

亚洲通用航空展相对于著名的、众所周知的中国航展来说，还是比较新的。什么事？

公开资料显示，本次展会由两大世界知名航展——德国航展和中国航展联合主办，致力于成为中国乃至亚洲领先的商用和通用航空展会。

在此之前，珠海每两年只举办一届中国航展，每届航展的举办时间由早期的7天调整为现在的6天。航展结束后，偌大的展厅大部分平时都是闲置的。无论是从提高展馆利用率的角度，还是从丰富航展内涵和外延、充分挖掘航展衍生效应、助力珠海航空航天产业发展的现实考虑，珠海一直在努力打破“两年只有六天”的瓶颈。

据公开报道，早在2001年，业界和专家就开始提议珠海每两年举办一届中国航展，每一年举办一届通航展，被视为“优艾设计网_设计百科永不落幕的航展”的重要组成部分。

2015年，珠海是历史上最接近航展的一年。一年前，珠海宣布与德国弗里德里希-舍芬展览公司合作举办亚洲通用航空展，定位为专业通用航空展。展览内容主要包括公务机、单引擎和双引擎飞机、轻型和超轻型飞机、电动滑翔机、滑翔机、自制飞机、直升机等。努力打造覆盖通用航空全产业链的国际化、专业化、市场化、品牌化的业务平台。

遗憾的是，亚洲通用航空展因为珠海新展馆而延期。

当好消息再次传来，时间的指针已经滑落到2021年：首届亚洲通用航空展宣布将于2021年10月28-31日举行。

就在市民和航展爱好者期待“去年亚洲通用航空展，明年中国通用航空展”即将成为现实的时候，亚洲首届通用航空展却因为疫情而两度延期。

第一次从2021年10月延长至2022年3月；第二次从2022年3月推迟到2023年11月。

明年的首届通用航展能否如期而至还不确定，但对于珠海人和航展迷来说，这是离“一年航展，两年中国航展”的梦想最近的一次。

值得一提的是，亚洲通用航空展官网已经上线，介绍了一些亮点：以最先进的技术和最新的专业知识为企业创造价值，打造中国乃至亚洲最具影响力的通用航空展会品牌。展会期间，还将举办多场行业专家交流会、创新创业研讨会、飞行与机场运营研讨会。

问：以后要怎么努力？

行业：提高展会内容和质量，留住更多行业。

中国航展的成功很大程度上是因为它是中国规模最大、规格最高的航空航天活动。

行业巨头的云集、精彩纷呈的航展、大量“高科技”的尖端装备……正是这些“干货”、“硬货”、“真家伙”、“好人”，成就了航展的“含金量”，从而形成了持久的影响力和号召力。

“永不落幕的航展”如何才能更好？如何延续中国航展的辉煌？多位受访者认为，关键是要在展品的质量和内容上下功夫，激发其对公众观众的强大吸引力，想办法让更多的航天产业留在珠海。

“闭幕式结束后，会留下一些展品继续展出。关键是留下点什么，能不能真的吸引人来看。”首次参加航展的珠海市融合创新发展协会执行秘书长杨宇栋认为，要做好永不落幕的航展，需要在展品内容上下功夫，找到普通观众的契合点，让他们愿意来观展。同时，展厅可以结合爱国主义教育等一些不同的主题，增强展览效果。

“我们非常支持和期待珠海永不落幕的航展。”中美空中机器人有限公司总经理彭兴林说，珠海是一座现代化的旅游城市，游客很多。如果航展每两年才举办一次，很多人就没有机会看航展了。今年航展举办后，可以利用闲置的展馆和场馆开展长期化、常态化的航空航天展览，既是中国航展的延续，也是新航展的建设。

至于如何办好“永不落幕的航展”，彭兴林认为，除了在展览内容和展品上下功夫，还要注重创意，要有好的创意。关键是要坚持和落实，持之以恒地宣传和推广。今后，珠海游客可以随时随地参观航展大厅，欣赏与航空航天相关的产品和创意。

作为“永不落幕的航展”的重要载体或延伸，第二次参加航展的珠海蓝宝石声学设备有限公司销售总监王忠清关注的是行业本身。

他说，长期以来，航展每两年举办一届，每届6天，热度就没了。就像潮水一样，来的快去的也快。打造“永不落幕的航展”最重要的是想办法把行业甩在后面。这是根本。