特斯拉又又又“失控”了？

中国新闻周刊微信公号报道，一辆特斯拉Model Y飙高2.6公里，撞上一辆摩托车、几辆自行车和一辆三轮车，最终造成两死三伤。

近日，广东潮州饶平县发生一起严重交通事故，再次将特斯拉“刹车失灵”推上热搜。

名为“广东潮州特斯拉事件车主家属”的新浪微博认证用户@詹秋发温昶称，“车突然加速，中间猛踩刹车没有效果，速度越来越快。”并说：“车主一直踩刹车！但是车失控的时候有混乱故障，其他时间干扰或者关闭刹车灯电路！”

图片来源：新浪微博@詹比丘

据称，肇事车辆车速一度飙升至198 km/h，车主詹先生两根肋骨骨折，目前仍在医院。

关于此次事故，特斯拉中国相关负责人告诉《中国新闻周刊》，车辆开关长时间深度按压，一度保持100%。目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定，还原事故真相，我们将积极提供必要的协助。

“请不要听信谣言，传播未经证实的信息。谢谢大家的关注。”特斯拉回应称。

“失控”

视频显示，一辆白色特斯拉缓缓开到路边，然后突然开上公路，高速行驶。车辆撞上同向行驶的两轮摩托车和对向车道骑自行车的高中生；之后，车辆撞上一辆三轮摩托车；最后，车辆在撞上电线杆和卡车后停下。

图片：新浪微博@詹

事故车主家属@詹在微博长文中称，“车主以前是职业货车司机，这辆电动车平时都是他用。当时他精神很清醒，没有酒驾，也没有毒驾。”

@詹也在微博中称，“在监控拍摄的视频中，可以明显看到高位刹车灯开了一小段时间。当时前方没有障碍物，所以刹车灯绝对不可能是‘自动紧急刹车’开的，而是特斯拉车主开的。”

“从现有的事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中，刹车灯长时间不亮。”特斯拉相关负责人在回复《中国新闻周刊》时表示：“这与后台数据反映的情况一致：一是车辆开关长时间深度按压，一度保持在100%；二是全程没有踩刹车的动作；第三，驾驶过程中，驾驶员短暂按下P按钮四次，然后快速松开，刹车灯也亮起并快速熄灭。”

图片来源：新浪微博@詹比丘

对于特斯拉“开关被深按了很久”的说法，@ Zhan Cupfa微博质疑：“你能在深按开关的同时避开骑车人吗？如果踩错了开关，为什么一个老司机曾经保持100%？”@詹认为，车主作为老司机，也存在视频中避让行人的行为。不可能“深踩开关”。

有网友质疑车主在事故发生后“甩锅”抹黑特斯拉。@詹丘比特在微博中说：“主人是我最亲最爱的家人。出事前，我们都认可这个牌子，家里买了两辆Model Y，两兄弟还订了一辆Model 3和一辆Model Y。”

图片来源：新浪微博@詹比丘

当地交警回应称，事故还在进一步调查中，鉴定结果还没出来。目前已经排除了酒驾和毒驾的可能，将对车辆进行检测。

业内人士分析，目前特斯拉只是用自己掌握的数据来回应媒体，与车主亲属对事实的描述有出入。事件真相还在等待最终的鉴定结果。

在此之前，特斯拉已经多次冲上“失控”热搜，但目前还没有一个案例最终被认定是车辆本身的问题。此前，美国国家公路交通安全管理局关于特斯拉失控加速的调查报告显示，246起案例均为踩错踏板所致。当时，特斯拉负责对外事务的副总裁陶林引用该报告称，“没有证据表明油门踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何故障，也没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性”。

飓风——猛烈的趋势或力量

目前在新能源汽车市场，特斯拉的销量和市值都位居前列。然而，尽管特斯拉仍然保持着快速增长的趋势，但与马斯克的年度销量目标相比，仍有不小的差距。

数据显示，截至第三季度末，特斯拉全球销量已达9优艾设计网_设计圈0.8万辆。在第三季度财报电话会议上，马斯克仍然坚持150万辆的年销量目标。这也意味着特斯拉需要在第四季度实现近60万辆的销量。

图片：骑手联盟

根据乘联会的数据，1-10月，特斯拉中国在中国销售了33.53万辆汽车，与去年相比增长了53.5%，占据了7.6%的市场份额。

特斯拉在中国市场的销量占全球销量的三分之一，也成为特斯拉今年冲刺销量的重点区域。

但它已经开始落后于大盘的增长速度，这使得特斯拉不得不采取强有力的措施：最近，特斯拉采取了降价和保险补贴计划来刺激市场。

10月24日，特斯拉正式宣布降价。后驱版Model 3由27.99万元降至26.59万元，高性能版由36.79万元降至34.99万元。后驱版Model Y从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。

11月8日，特斯拉中国再次在保险补贴上做出让步。根据官方消息，11月8日至11月30日，购买现车及合作保险机构车险组合，按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日至12月31日，尾款可减4000元。

今天的调价在一定程度上抵消了特斯拉在2022年上半年实施的几次提价，也在一定程度上刺激了市场需求。

作为showstopper中的新能源汽车市场，特斯拉频繁的调价往往让对手“一头雾水”。2021年，由于原材料价格上涨，特斯拉率先上调新能源汽车行业价格。此后，数十家汽车公司，包括小鹏、蔚来、比亚迪、长安等。纷纷宣布产品涨价。在特斯拉此次宣布降价后，福特电动马、文杰等车型也相继进行了不同形式的降价。随着各车企进入年底冲刺销量的关键时刻，市场压力大的新造车企业很可能被卷入战争。

然而，一次次的“失控”事件仍然让很多向往特斯拉的车主望而却步。此外，国内众多中华汽车品牌和合资品牌相继推出纯电动汽车，也在一定程度上分享了特斯拉的潜在客户。而且20万元以下的车型一直是中国汽车市场的销售主力，占据高达80%的市场份额。目前，特斯拉没有车型可以开拓这一市场，这也导致其未来增长有限。

特斯拉依然是全球市值最高的车企。财报显示，特斯拉2022年第三季度营业收入为214.54亿美元，同比增长55.95%。归属于普通股股东的净利润32.92亿美元，同比增长103%。此外，第三季度汽车毛利率为27.9%，虽然低于2021年同期的30.5%，但远高于奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌。

然而，频频因事故冲上热搜，屡被质疑“停不下来”的特斯拉，能否在销量增长和资本市场上保持“停不下来”？